1、“.....由力分析知求两轴承的计算轴向力和对于型轴承，按教材表，其中，为教材表中的判断系数，其值由的大小来确定，但现轴承轴向力未知，故先取，因此估算按教材式由教材表进行插值计算，得。再计算由两次计算相差不大，所以则有，......”。

2、“.....对轴承，因轴承运转中有轻微冲击，按教材表，，取。则由教材式验算轴承寿命因为，所以按轴承的受力大小验算由教材式故所选轴承满足寿命要求。计算输出轴轴承初选两轴承为型圆锥滚子轴承查圆锥滚子轴承手册可知其基本额定动载荷基本额定静载荷。求两轴承受到的径向载荷和将轴系部件受到的空间力系分解为铅垂面图和水平面图两个平面力系......”。

3、“.....由力分析知求两轴承的计算轴向力和和轴承当量动载荷和由教材表进行插值计算，得。再计算由两次计算相差不大，所以式得因为该轴长度初选用型角接触球轴承，其内径为，宽度为。由上述轴各段长度可算得轴支承跨距按弯矩复合强度计算求小齿轮分度圆直径已知度为......”。

4、“.....确定轴各段直径和长度段直径长度取段由教材得直径，长度取段直径初选用型角接触球轴承，其内径为，宽考虑有键槽，将直径增大，则选轴的结构设计轴上零件的定位，固定和装配单级减速器中可将蜗杆蜗齿部分安排在箱体中央，相对两轴承对称布置，两轴承分别以轴肩和轴承盖定的工作温度合格。七轴的设计计算输入轴的设计计算按扭矩初算轴径选用调质，硬度根据教材式，并查表，取初步估计散热面积取周围空气的温度为。......”。

5、“.....标注为。然后由参考文献查得蜗杆的齿厚公差为，蜗轮的齿厚公差为蜗杆的齿面和顶圆的表面粗糙度均为，蜗轮的齿面和顶圆的表面粗糙度为和。热平衡核算得，代入式中得，大于原估计值，因此不用重算。精度等级公差和表面粗糙度的确定考虑到所设计的蜗杆传动是动力传动，属于通用机械减速器，从圆柱蜗杆蜗轮精度中选择级精度，侧隙种得，代入式中得，大于原估计值，因此不用重算。精度等级公差和表面粗糙度的确定考虑到所设计的蜗杆传动是动力传动，属于通用机械减速器......”。

6、“.....侧隙种类为，标注为。然后由参考文献查得蜗杆的齿厚公差为，蜗轮的齿厚公差为蜗杆的齿面和顶圆的表面粗糙度均为，蜗轮的齿面和顶圆的表面粗糙度为和。热平衡核算初步估计散热面积取周围空气的温度为。，取油的工作温度合格。七。蜗轮蜗轮齿数变位系数演算传动比，这时传动误差比为，是允许的......”。

7、“.....从教材图中可查得齿形系数螺旋角系数从教材知许用弯曲应力从教材表查得由制造的蜗轮的基本许用弯曲应力。推荐，采用渐开线蜗杆。选择材料考虑到蜗杆传动功率不大，速度只是中等，故蜗杆采用钢因希望效率高些，耐磨性好些，故蜗杆螺旋齿面要求淬火，硬度为。蜗轮用铸锡磷青铜，金属模铸造。为了节约贵重的有色金属，仅齿圈用青铜制造，而轮芯用灰铸铁制造......”。

8、“.....先按齿面接触疲劳强度进行设计，再校核齿根弯曲疲劳强度。由教材式，传动中心距确定作用在蜗杆上的转矩按，估取效率，则确定载荷系数因工作载荷有轻微冲击，故由教材取载荷分布不均系数由教材表选取使用系数由于转速不高，冲击不大，可取动载系数则由教材确定弹性影响系数因选用的是铸锡磷青铜蜗轮和钢蜗杆相配，故。确定接触系数先假设蜗杆分度圆直径和传动中心距的比值从教材图中可查得......”。

9、“.....金属模铸造，蜗杆螺旋齿面硬度，可从从教材表查得蜗轮的基本许用应力。由教材应力循环次数寿命系数则计算中心距取中心距，因，故从教材表中取模数，蜗轮分度圆直径这时从教材图中可查得接触系数因为，因此以上计算结果可用......”。