1、“.....但由于物流产业跨越了行业，标准的归口管理大多数设在各个管理部门的饿标准化技术委员会。例如条形码标准的归口管理单位是中国物品编码中心，集装箱标准的技术归口单位是交通部科学研究院，托盘标准技术的归口管理单位是铁道部科学研究院。而这些标准要达成统，需要进行很多协调工作，衔接难度非常大。在今年六部委上海物流会议之后，在行业协会和技术监督部门的推动下，些实质性的活动陆续展开。据中国物品编码中心主任张成海透露，我国的供应链过程管理与控制标准化技术委员会正在紧张筹备之中，秘书处设在中国物流编码中心，只要职能之就是开展物流标准化管理的协调工作，最大限度的实现技术标准的统。除了管理体制的问题外，市场化发育不足也是既有标准得不到推广的个重要原因。在市场经济中......”。

2、“.....中国物品编码中心技术部李建辉介绍了个实例，新加坡原来没有自己的托盘标准，在与国外托盘租凭公司的竞争中，本地的专业物流公司逐渐形成规模，在行业协会和技术标准委员会的努力下，最终形成了自己的托盘标准。在我国，市场需求还没有形成足够的规模，国内除了宝供海尔等几家大企业之外，很多搞物流的企业都是从传统行业转型的中小企业，尽管更换了公司名称，但操作理念和规范还比较陈旧。由于标准化的普及有赖于产业自身的发育程度，在这些企业中推行物流标准化显然具有很大难度。些人认为，行政手段可以解决物流标准的推广问题，但事情绝非如此简单，没有市场基础的标准只能是空中阁楼，真正的动力必须来自市场本身。从这个意义上讲，建设物流企业和建设物流标准具有共同的目标......”。

3、“.....中国物品编码中心副主任张成海对此作了简要的介绍。我国的供应链过程管理与控制标准化技术委员会已经在案国际化方面先行步，加入了，多外名称是。由第页于中国已经在月日完成了入世的所有法律文件，加快管理模式和技术标准与国际惯例的接轨，势必成为委员会今后的重要工作方向。技术委员会本身并不具有过多的行政管理职能，物流应当由政府来创造产业发展机遇，行业规范则是在市场推动下自发完成的。有种观点认为，随着国外公司大举进入国内市场，物流的标准化水平会依靠拿来主义迅速提升。尽管这种假设存在可能性，但恐怕没有人愿意因此付出惨重的市场份额代价。从这个意义上讲，我国的标准化建设必须抓紧时间，在入世年的缓冲期内有所作为......”。

4、“.....但物流业界必须为此付出努力，因为这是掌握中国物流自身命运的唯办法。综合专家们的意见，除去不同行业间标准化部门的统协调之外，在标准规范的制定工作上也应有所改善。是要制定物流系统标准化总体规范，这是由于我国缺乏对物流标准化进行系统研究，各级政府往往集中精力和资金发展园区，而在技术支撑方面投入得不够。二是要制接触到生产商，而且还能参与到他们的生产环节中，以此甩掉中间环节，来达到降低物流成本的效果困物流中小超市受困物流已是常事。在采购运输储存等各项成本的重压下，些资金实力相对较弱的小型超市难敌物流费用的重压，不得不黯然退出。众所周知，减少流通环节是降低物流成本的有效手段。而中小超市的物流。储德群表示，从整个山西的零售业来说，美特好更像个领头羊......”。

5、“.....尤其加入国际后，其世界流的食品保鲜和质量体系，将成为山西消费者新鲜生活的最大保证。中小超市受这正是储德群为山西零售企业缝制的过冬棉袄。物流配送作为联系连锁超市各经营环节的纽带，对超市的正常运营起着至关重要的作用。目前，物流配送环节存在的种种问题已经成为制约我国连锁超市进步发展的瓶颈。美特好总裁储德群用很幽默的话语表达出，本土零售业面对经济危机的冲击，已经提前做好了过冬的准备。整合联盟寻找出路从今年上半年开始美特好就联合山西省内家地市超市，酝酿成立山西物流集团股份有限公司，给作为终端的零售卖场更大的冲击，山西省内小零售商更是岌岌可危。事实上，冬天已经来了，虽然还没有严重到可以冻死人，但企业不能等到冻死人的时候再去找棉袄......”。

6、“.....零售企业不得以缩短供应商应付款的账期。中小超市面临的竞争压力越来越大，由于缺乏规模，造成商品进货价格高成本高缺乏竞争力。随着市场环境的恶化，生产厂家危机的进步延伸，将仓储装卸运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，形成全国以及和国际接轨的标准化体系。我国在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上强化自身的核心能第页力，而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包。发展物流为当务之急加强物流学科艰涩，加快人才培养建立全国物流标准化技术委员会，对物流标准化问题进行统协调规划管理。物流标准化是以物流为个大系统......”。

7、“.....形成全国以及和国际接轨的标准化体系。第页中国企业物流的发展战略加强物流学科艰涩，加快人才培养据中国物流与采购联合会统计，年物流本科教育方面，我国以专业的形式出现或者是以专业方向的形式出现的大学至少有所有多所高校开设了交通运输和交通工程电子商务专业等与物流相关的专业。些高校已经意识到了物流人才紧缺的现状并开始学习发达国家的先进物流教育经验，物流研究机构也相应出现，这切已经成为物流专业人才和学科体系的支撑，但进步加强物流学科建设，解决理论和实际结合问题，加快人才培养，仍是我国高等教育物流专业建设的当务之急。发展物流为当务之急我国中小企业所处的社会经济环境发生了深刻变化......”。

8、“.....中小企业向是市场上灵活的反应者，几乎在大企业实施物流战略的同时，也对物流的战略积极的反应，也同样采用物流战略来提高自身的竞争力。经济贸易的高速发展，促使物流服务逐渐成为了中国企业中最为经济合理的综合服务模式，特别是随着信息技术的强势介入，物流业已经显示出其强劲的动力和蕴藏的无限商机，我国的中小企业如果不趁现在中国正式进入不久，物流市场竞争还不算很激烈的时候介入物流领域，并在短期内占领定市场份额的话，那么，我们的物流业面对国外同行潮水般攻势的时候，将处于绝对的劣势。再过几年，我国的中小企业就根本不再拥有发展物流的点滴优势。物流战略已经成为很多大企业提高竞争力的重要手段，我国多数中小企业还没有意识到物流战略的重要性以及物流成本控制的重要性......”。

9、“.....将物流系统的建设上升到战略角度,事实上，企业物流成本是除了原材料成本外的最大的成本项目，而我国物流成本般占总成本，鲜活产品占左右甚至更多，而有效的物流管理可以节省物流成本，并且大大减少库存和运输成本，而国外发达国家物流成本般控制在左右。中小企业本身在技术上和产品质量都不及大企业，但中小企业在产品价格上和对市场需求反应方面具有优势，因此通过中小企业将物流上升到战略高度，利用先进的物流管理模式将在节省产品成本方面发挥自己的优势。我国的中小企业自身发展物流不仅要解决仓储运输和商品配送这些物流的基本问题，更重要的是为了在如今瞬息万变的市场环境中求生存谋发展，必须把物流放在企业经营管第页理的战略高度上去考虑采购生产和销售过程中物流活动的有机结合......”。