1、“.....既要保证工件在加工过程中不移动不转动不震动，又不因夹紧力过大而使工件表面损伤变形。夹紧机构的操作应安全方便迅速省力。机构应尽量简单，制造维修要方便。分析零件加工要素的性质，确定夹紧动力源类型为手动夹紧，夹紧装置为压板，压紧力来源为螺旋力。夹具的具体结构与参数见夹具装配图和零件图。零件的车床夹具的加工误差分析工件在车床夹具上加工时，加工误差的大小受工件在夹具上的定位误差夹具误差夹具在主轴上的安装误差和加工方法误差的影响。如夹具图所示，在夹具上加工时，尺寸的加工误差的影响因素如下所述定位误差由于面既是工序基准，又是定位基准，基准不重合误差为零。工件在夹具上定位时......”。

2、“.....基准位移误差为零。因此，尺寸的定位误差等于零。夹具误差夹具误差为限位基面与轴线间的距离误差，以及限位基面相对安装基面的平行度误差是安装误差因为夹具和主轴是莫氏锥度配合，夹具的安装误差几乎可以忽略不计。加工方法误差如车床主轴上安装夹具基准与主轴回转轴线间的误差主轴的径向跳动车床溜板进给方向与主轴轴线的平行度或垂直度等。它的大小取决于机床的制造精度夹具的悬伸长度和离心力的大小等因素。般取零件的车床夹具总加工误差是精度储备故此方案可行。确定夹具体结构尺寸和总体结构夹具体设计的基本要求应有适当的精度和尺寸稳定性夹具体上的重要表面......”。

3、“.....应有适当的尺寸精度和形状精度，它们之间应有适当的位置精度。为使夹具体的尺寸保持稳定，铸造夹具体要进行时效处理，焊接和锻造夹具体要进行退火处理。应有足够的强度和刚度为了保证在加工过程中不因夹紧力切削力等外力的作用而产生不允许的变形和振动，夹具体应有足够的壁厚，刚性不足处可适当增设加强筋。应有良好的结构工艺性和使用性夹具体般外形尺寸较大，结构比较复杂，而且各表面间的相互位置精度要求高，因此应特别注意其结构工艺性，应做到装卸工件方便，夹具维修方便。在满足刚度和强度的前提下，应尽量能减轻重量，缩小体积，力求简单。应便于排除切屑在机械加工过程中，切屑会不断地积聚在夹具体周围......”。

4、“.....切削热量的积聚会破坏夹具的定位精度，切屑的抛甩可能缠绕定位元件，也会破坏定位精度，甚至发生安全事故。因此，对于加工过程中切屑产生不多的情况，可适当加大定位元件工作表面与夹具体之间的距离以增大容屑空间对于加工过程中切削产生较多的情况，般应在夹具体上设置排屑槽。在机床上的安装应稳定可靠夹具在机床上的安装都是通过夹具体上的安装基面与机床上的相应表面的接触或配合实现的。当夹具在机床工作台上安装时，夹具的重心应尽量低，支承面积应足够大，安装基面应有较高的配合精度，保证安装稳定可靠。夹具底部般应中空，大型夹具还应设置吊环或起重孔。本零件外轮廓尺寸不大，精度要求属于中等要求，选用最常用的型卧式车床......”。

5、“.....车外圆及台阶端面及左边端面钻扩铰孔及沉头孔及螺纹车外圆及台阶面及倒角粗车内孔及台阶面精车内孔及台阶面及倒角插键槽处去毛刺检验入库选择以加工，镗钻孔等等，需要换上相应的刀具。因此综合两个工艺方案，取优弃劣，具体工艺过程如下铸造毛坯时效处理车右端面及外圆粗车外圆及台阶面精车外圆及台阶面及倒角粗车内孔内孔内孔及与分析上述两个方案的特点在于方案的定位和装夹等都比较方便，但是要更换多台设备，加工过程比较繁琐，而且在加工过程中位置精度不易保证。方案二减少了装夹次数，但是要及时更换刀具，因为有些工序在车床上也可内孔台阶面车螺纹孔掉头......”。

6、“.....车外圆及台阶端面及左边端面钻扩铰孔及沉头孔及螺纹车外圆及台阶面及倒角粗车领已经确定为成批生产的条件下，可以考虑采用万能性机床配以专用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。工艺路线方案铸造毛坯时效处理车右端面及外圆粗题......”。

7、“.....应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不在重复。制定工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲准的选择原则即当零件有不加工表面时，应以这些不加工表面做粗基准，若零件有若干个不加工表面时，则应以与加工言机械制造业是制造具有定形状位置和尺寸的零件和产品，并把它们装备成机械装备的行业。机械制造业的产品既可以直接供人们使用，也可以为其它行业的生产提供装备，社会上有着各种各样的机械或机械制造业的产品。我们的生活离不开制造业，因此制造业是国民经济发展的重要行业，是个国家或地区发展的重要基础及有力支柱。从中意义上讲......”。

8、“.....轮毂零件加工工艺及钻床夹具设计是在学完了机械制图机械制造技术基础机械设计机械工程材料等的基础下，进行的个全面的考核。正确地解决个零件在加工中的定位，夹紧以及工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题，并设计出专用夹具，保证尺寸证零件的加工质量。本次设计也要培养自己的自学与创新能力。因此本次设计综合性和实践性强涉及知识面广。所以在设计中既要注意基本概念基本理论，又要注意生产实践的需要，只有将各种理论与生产实践相结合，才能很好的完成本次设计。本次设计水平有限，其中难免有缺点，敬请老师们批评指正。第章零件的分析零件的形状题目给的零件是轮毂零件，主要作用是起连接作用......”。

9、“.....从零件图上看，该零件是典型的零件，结构比较简单。具体尺寸，公差如下图所示。零件的工艺分析由零件图可知，其材料为，该材料为灰铸铁，具有较高强度，耐磨性，耐热性及减振性，适用于承受较大应力和要求耐磨零件。轮毂零件主要加工表面为车外圆及端面，表面粗糙度值为。车外圆及端面，表面粗糙度值。车装配孔，表面粗糙度值。半精车侧面，及表面粗糙度值。两侧面粗糙度值，法兰面粗糙度值。轮毂共有两组加工表面，他们之间有定的位置要求。现分述如下左端的加工表面这组加工表面包括左端面，外圆，内圆，倒角钻孔并攻丝。这部份只有端面有的粗糙度要求，。其要求并不高，粗车后半精车就可以达到精度要求。而钻工没有精度要求......”。