1、“.....或者由于其它原因而导致的直流电源电压降低，致使接收器直流输出电压远小于执行继电器的工作电压，但接收器的红绿指示灯还是依然点亮的。故障现象二轨道区段红光带，而接收器红指示灯正常点亮绿指示灯灭灯。此类故障接收器的直流电源局部电源电压均为正常，而轨道接收电压或直流输出部分不正常。处理此类故障，同样要先判断故障在室内还是在室外是断线还是混线......”。

2、“.....而无直流输出电压时，则为室内故障，而且是接收器本身故障如直流稳压或电源故障压控振荡器故障或晶体振荡器故障等。二若测试接收器轨道接收电压偏低小于或为且无直流输出电压时，则需再测试分线盘处轨道接收电压，有以下几种情况若轨道接收电压仍偏低或为，则需甩开室外电缆，测试电缆侧空载电压若电压远大于无扼流变压器区段远大于，则故障在室内......”。

3、“.....若甩线后，电缆侧轨道电压仍偏低或为，则故障在室外电码化区段还要检查是否吸起，轨道电源是否送出。故障性质有可能是混线包括钢轨绝缘破损，此时有可能造成绝缘节两侧相邻区段同时故障或相邻区段接收器轨道接收电压明显降低，或断线包括接触不良。室外故障的查找方法与原相敏轨道电路相同。若轨道接收电压远大于无扼流变区段远大于，说明是室内故障，而且是分线盘至轨道架组合侧面端子间断线。三若测试接收器轨道接收电压远大于无扼流变压器区段远大于，说明是室内故障，而且是轨道架组合侧面端子至防护盒间断线......”。

4、“.....而接收器红指示灯点亮绿指示灯闪光。此类故障接收器的直流西南交通大学专科毕业论文第页电源轨道接收电压均为正常，而主要原因是局部电源电压过低或断线所致。通常有以下几种情况接收器插座无交流电压，则为局部电源断线。接收器插座交流电压正常，则为接收器插座插片接触不良或接收器内部局部电源电路断线。故障现象四轨道区段红光带，且接收器红绿指示灯均灭灯。此类故障般为接收器直流电源故障，而接收器的局部电源轨道接收电压均为正常。主要有以下几种情况接收器插座无直流电压，则为直流电源断线......”。

5、“.....则有可能是接收器熔断器接触不良或断路接收器插座插片接触不良接收器内部集成稳压器输入回路断路。日常维护工作接收器的工作电源电压为直流，新设备开通使用时，应注意检查电源屏此电压的输出高低，般调整在为宜。接收器的工作值为，可靠工作值为，可靠不工作值为。调整状态时，应轨道电路的工作状态根据轨道电路的基。双轨条轨道电路工作比单轨条轨道电路稳定可靠，极限长度基本上可以满足闭塞分区长度的要求，但成本高。电气化区段多采用双轨条轨道电路。按相邻钢轨线路的分割方法分绝缘节式和无绝缘节式轨道电路......”。

6、“.....轨道电路分类按轨道电路的工作方式分为开路式和闭路式轨道电路。闭路式轨道电路能够检查轨道电路的完整性，所以目前信号设备中多采用闭路式轨道电路。按牵引电流通过方式分为单轨调和双轨条轨道电路小得多，使电源输出电流显著加大，限流电阻上的压降随之增加，两根钢轨间的电压降低，流经轨道继电器的电流减少到它的落下值，使轨道继电器落下，后接点闭合，信号关闭。同时，当轨道电路发生断轨断线时，同样会使根钢轨完整，且无车占用，即轨道电路空闲时，电流通过两根钢轨和轨道继电器，使轨道继电器吸起，前接点闭合，信号开放......”。

7、“.....电流通过机车车辆轮对，轨道电路被分路。由于轮对电阻比轨道继电器电阻置，控制信号机的显示通过轨道电路可以将地面信号传递给机车，从而可以控制列车运行。轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导体，两端加以电气绝缘或电气分割，并接上送电和受电设备构成的电路。轨道电路的原理当两干扰能力，并延长了轨道电路的极限长度可达，深受现场欢迎。西南交通大学专科毕业论文第页第章轨道电路概述轨道电路作用及构成轨道电路是铁路信号自动控制的基础设备。利用轨道电路可以自动检测列车车辆的位制式成为电气化铁路站内轨道电路的首选......”。

8、“.....决定用型相敏轨道电路替代原相敏轨道电路在全路推广使用。，目录第章绪论第章轨道电路概述作用与构成,轨道电路的原理轨道电路的分类工作状态第章轨道电路轨道电路概述基本组成特点工作原理二元二位继电器防护盒扼流变压器轨道变压器第章故障维护及探讨轨道电路故障查找方法,查找室内故障,查找室外故障,常见故障分析与判断举例,故障现象,故障现象二故障现象三故障现象四日常故障维护结论致谢参考文献西南交通大学专科毕业论文第页第章绪论截止到年底，中国铁路总营业里程已达到万公里，复线达到万公里，电气化达到万公里......”。

9、“.....目前在电气化铁路上有的车站采用相敏轨道电路，因此该制式成为电气化铁路站内轨道电路的首选。年，美国鲁宾逊博士在纽约举办的展览会上展出了开路式轨道电路控制信号机的模型。此后，他又研究成功直流电的闭路式轨道电路，并于年取得美国专利。轨道电路由钢轨线路钢轨绝缘电源限流设备接收设备组成。其中钢轨线路是由钢轨和钢轨端部的导接线和两端的连接导线组成。钢轨绝缘是钢轨线路两端的绝缘装置，在轨道的轨距板轨距保持杆尖轨连接杆等都安装有绝缘装置。电源常用直流电源交流电源脉冲电源等......”。