1、“.....就在这里发现了新问题，电脑的内部编码是，这肯定不正常。又继续查找另外个正常的时代超人的电脑内部编码为。所以利用仪器的控制单元编码功能给该车的电脑进行正确的编码。然后路试汽车，故障彻底排除。三有时起作用，有时不起作用故障现象警告灯常亮，制动会抱死故障分析出现此故障的原因有以下种故障，机械部分，轮速传感器故障排除用车博仕解码器检测，显示故障编码为，经查阅资料，为左后轮故障。为了判断准确，重复路试次，再使用故障检测仪检测，故障编码不变，由此可以判断此故障在左后轮。该车装配的是型......”。

2、“.....其工作原理是通过轮速传感器将信号传给，指令液压调节器来控制制动系统工作。虽然该车出现的是种时隐时现的故障，有时起作用，有时不起作用，认为，出现经检查工作正常，机械部分也未发现异常，进步检查左后轮的轮速传感器，先从外观开始检查，左后轮的插接器不松动，也没有脱落的现象，但传感器内塞满了泥土和杂质。把左后轮的传感器拆下并清洗，重新插接安装，在安装时，轮速传感器的铁芯与车轮轴承要有左右的间隙，然后转动左后轮，用数字万用表毫伏档测量传感器的输出电压为毫伏，在标准范围内。安装完毕后进行路试，警告灯熄灭，说明功能恢复正常......”。

3、“.....该车曾在农村的土路上行驶过，由于下雨路滑，两个后轮陷在泥坑中，驾驶员想加大油门冲出来，不但没有冲出来，反而车的左后轮越陷越深，很多泥土和杂质甩到轮速传感器上，由于左后轮传感器堵塞，传感器的输出信号无法传递给，液压调节器得不到的指令，的警告灯就直亮。有时受颠簸的影响，轮速传感器偶尔也会发出输出信号，这时候灯就熄灭了。四的正确使用与维修不可采用多踩几脚制动踏板的方法来增加制动力。在常规制动系统中，多踩几脚制动踏板可使更多的制动液流至分泵，增强制动效果。但对装有的汽车......”。

4、“.....汽车就会自动进行制动防抱的工作，而不需要人工干预。多踩几脚制动踏板，反而会使电脑得不到正确的制动信号，导致制动效果不良。不可随意增大轮胎的直统的稳定性，但不能防止车轮在所有的情况下都不发生滑移。在积雪结冰或湿滑的路面上行驶时，汽车稳定性仍较差，此时应减慢车速，小心驾驶。不能减少驾驶员脚踩制动踏板的时间，因此，超速行驶，特别是在弯道积水湿滑地方或太近前车时，同样存在车祸的几率，需尽量避免。但可以在保持原厂轮胎直径不变的前提下增大轮胎的宽度。因为的车速信号是从车轮取得的，如果不按照此规定，就会导致车轮转速的数据不准确......”。

5、“.....严重时还会造成事故。点火开关在的位置时，仪表板上的指示灯会亮。当判定需要对驱动轮进行介入论文和驱动轮防打滑控制系统。这套系统主要由轮速传感器控制器驱动器驱动器副节气门控制器和主副节气门位置传感器等组成。在汽车起步加速及过调整驱动轮的扭矩来控制，因而又叫驱动力控制系统，在日本又称之为或。和的工作原理方面有许多共同之处，两者合并使用可形成更佳效果，构成具有防车轮抱死郑州电子信息职业技术学院毕业推出史上第具供民用车使用的循迹控制系统。的作用是防止汽车起步与加速过程中发生驱动轮打滑，特别是防止车辆过弯时的驱动轮空转......”。

6、“.....由于是通了年代中期，全球新出厂车辆安装系统的比例首次超过，通用车厂也决定把列为旗下主力雪佛兰车系的标准配备。年是另个值得纪念的年份，除了公司庆祝售出第万套系统外，更重要的是从到年底，公司总共才售出套系统。所幸第二年即成长到套。受到市场上的正面响应，开始循迹控制系统的研发计划。年推出的系统重量由公斤减轻到公斤，控制组件也减少到个。到的许多制动器专业公司和汽车公司相继研制了形式多详的系统。八十年代年后，电脑控制的逐渐在欧洲美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。但是在诞生的前年中，系统都苦于成本过于高昂而无法开拓市场......”。

7、“.....但由于数字式电子控制装置与模拟式电子控制装关键词系统组成原理控制电路，模型库，建模郑州电子信息职业技术学院毕业论文第章概述二三十年代系统的发展可以追溯到上世纪初期，早在年制动防抱理论就被提出，在年代机械式制动防抱系统就开始在火车和飞机上获得应用，博世公司在年第个获得了用电磁式车轮转速传感器获取车轮转速的制动防抱系统的专利权。五十年代进入年代，汽车制动防抱系统开始受到较为广泛的关注。福特公司曾于年将飞机的制动防抱系统移置在林肯轿车上，凯尔塞海伊斯公司在年对称为的制动防抱系统进行了试验研究......”。

8、“.....并且能够缩短制动距离克莱斯勒公司在这时期也对称为的制动防抱系统进行了试验研究。由于这时期的各种制动防抱系统采用的都是机械式车轮转速传感器的机械式制动压力调节装置，因此，获取的车轮转速信号不够精确，制动压力调节的适时性和精确性也难于保证，控制效果并不理想。六十年代随着电子技术的发展，电子控制制动防抱系统的发展成为可能。年也是集成电路诞生的年公司再度开始的研发计划，最后有了通过电子装置控制来防止车轮抱死是可行的结论，这是名词在历史上第次出现......”。

9、“.....因为投入的资金过于庞大，初期的应用仅限于铁路车辆或航空器。在年代后期，些电子控制的制动防抱系统开始进入产品化阶段。凯尔塞海伊斯公司在年研制生产了称为两轮制动防抱系统，该系统由电子控制装置根据电磁式转速传感器输入的后轮转速信号，对制动过程中后轮的运动状态进行判定，通过控制由真空驱动的制动压力调节装置对后制动轮缸的制动压力进行调节，并在年被福特公司装备在雷鸟和大陆马克轿车上。郑州电子信息职业技术学院毕业论文七十年代公司从年和奔驰车厂合作开发出第具用于道路车辆的原型机......”。