1、“.....拴绳工可迅速轻快地将钢丝绳从滚简上拉出来，直至拴到需要回收的顶校上。为限制滚筒放绳旋转时的惯性，可使用制动闸进行控制，防止滚筒上钢丝绳乱绳制动器的选用和设计制动器的确定根据给出的滚筒直径以及绞车的实际情况，最后确定选用带式制动器带式制动器的工作原理带式制动器是常见的种制动器，工作原理为摩擦制动图为带式制动器结构简图。制动块与闸带固联并插入制动槽内。当手柄在操作力的作用下扳过死点，闸带紧箍闸轮并欲与之同转由于制动块与槽的作用，可实现制动目的......”。

2、“.....即靠带与轮间产生的摩擦力达到制动目的。为了使带能够弯曲，带通常必须做得很薄。为了增加摩擦作用，制动带材料般为钢带上覆有层石棉织物或夹铁纱帆布，这层覆盖物也很薄，被粘结或铆在钢带上，而且必须是连续和挠性的。同其它类型的制动器样，为了采用较小型号的制动器和减小安装尺寸，带式制动器也应安装在主电动机或高速轴上，以减小所需的制动力矩。带式制动闸的闸带有下列要求闸带刹车带与钢带连接应使用钢或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的。间带和钢带铆接后应紧紧相贴，不得有皱折和拱曲现象不得有间隙钢带两头弯曲铆接后的铆钉头不得高于闸带厚度带式制动闸安装到绞车上后......”。

3、“.....不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于与闸带相连接的拉杆螺栓叉头闸把销轴等零件不得有损伤或变形，拉杆螺栓应用背帽背紧大学毕业设计回柱绞车制动器的设计闸把及杠杆等应操作灵活可靠，施闸后，闸带不应有明显伸长。注意紧闸后，间把位置个应低十水平位置，适当保持在略有向倾角的位置图手压带式制动闸制动闸手把叉头拉杆轴承架丁字板制动器的制动由已知条件知钢丝绳的牵引力为，又由前面知道滚筒的平均缠绕半径，所以可以求出制动力矩。即大学毕业设计回柱绞车的操作要求及钢丝绳断裂原因分析回柱绞车的操作要求及钢丝绳断裂原因分析回柱绞车的操作要求般要求操作工必须经过培训考试合格......”。

4、“.....熟悉信号的联系方法，会检查维修润滑保养设备，并会处理般性故障。开车前必须认真检查检查各部螺栓销于等有无松动检查支撑柱是否牢固，发现松动要及时撑紧。检查机座有无开裂或明显变形。安装是否牢固，否则应继续加固压稳。检查各电气设备和信号装置是否完好，是咨符合防爆要求。检查钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，排列是否整齐断丝磨损程度是否超过规定，有无咬伤打结等现象。开车前应检查绞车与回柱导轮寿命和噪音是衡量产品的综合性能指标，是产品质量的综合性反应。寿命长，经济效益才能高噪音低，有利工人身心健康量采用较先进的传动型式，并采用合理的制造精度，以提高生产效率......”。

5、“.....苏联和日本在绞车设计方面为节约电耗，对电机功率在全面分析绞车的实际工作情况的基础上确定。使电机的功率保证端部，有的将电机埋入滚筒内部，有的将底座支架减速器铸为体。向高效节能方向发展。世界工业发达的国家如苏联日本在纹车各种参数的设置上进行优化设计，选取最佳参数，最大限度提高产品功能。在传动机构上尽重量轻，各国都在力求将绞车的原动机传动装置工作滚筒制动操作等部分及底座等主要部件综合在个系统中加以统筹布局，充分利用空间提高紧凑程度，做好外形封闭。为此有的将传动部分置于滚筒内部，有的紧贴滚筒在这些国家标准和系列型谱中，对绞车的性能参数做了明确的规定，并强力推行和实施......”。

6、“.....向体积小重量轻结构紧凑方向发展。由于煤矿井下狭窄的工作环境要求绞车体积小呈雪橇形，安装搬运方便。纵观国外矿用小绞车的发展情况其发展趋势有以下几个特点。向标准化系列化方向发展，苏联月本美国德国英国已有矿用小绞车国家标准并且这些国家的各制造公司有自己的产品系列型谱。轮副居多，该机主要结构型式为电动机悬装在蜗轮副减速器的后部，蜗轮副减速器为第级减速，第二级和第三级为圆柱齿轮传动，分别安装在机器的两侧对称机体的中心布置，该机呈长条形适应并下巷道的空间，体积小，底座。型是在级蜗轮副减速之后，其二级三级减速为直齿圆柱齿轮传动。型是在级蜗轮副减速之后，其二，直线牵引，钢丝绳运行阻力小......”。

7、“.....缺点有，每进行次循环都要移动回柱绞车要求在顶板条件较好和煤层倾角较小的条件下采用顶板冒落，可能埋住绞车，移设和检修都很困难。这种布置方式是在回柱工艺时间大大超过来煤工艺时间的情况下采用，可提高采煤工作面生产能力和经济效益，但应在确保安全的前提下谨慎推广使用图在工作面上布置数台绞车回风巷回柱绞车刮板输送大学毕业设计回柱绞车的概况与方案的初步拟定回柱绞车的概况与方案的初步拟定国内外回柱小绞车的概况我国矿用小绞车主要是指调度绞车和回柱绞车，它经历了仿制自行设计两个阶段。解放初期使用的矿用小绞车有日本的苏联的，因此当时生产的矿用小绞车也是测绘仿制日本和苏联的产品。年后这些产品相继被淘汰......”。

8、“.....于年进入了自行设计阶段回柱绞车大体上也是经历了仿制和自行设计的两个阶段，八十年代以前直使用的是仿制的老产品，八十年代中期才开始设计新型的回柱绞车，主要针对效率极低的球面蜗轮副慢速工作和快速回绳等环节进行根本的改进。矿用小绞车标准化方面，年制定了调度绞车部标准，年制定了回柱绞车部标准年对上述两个标准都进行了修订，其标准方为国外矿用小绞车使用很普通，生产厂家也很多。苏联日本美国瑞典等国都制造矿用小绞车。国外矿用小绞车的种类规格较多工作机构有单筒双筒和摩擦式传动型式有皮带传动链式传动齿轮传动蜗轮传动液压传动行星齿轮传动和摆线齿轮传动等。其中采用行星齿轮传动的比较多......”。

9、“.....向体积小重量轻结构紧凑方向发展向高效节能寿命长低噪音机多能通用化大功率外形简单平滑美观大方方向发展。国外矿用小绞车规格比较多，适用不同场合，我国矿用小绞车的规格少，品种型号多而乱，也较繁杂，没有统标准。从工作机构上分，国外有单筒双筒及摩擦式三种，我国只有单筒种型式。从原动力上分，国外有电动的风动的及液压驱动，我国只有电动的和少量风动的。例如回柱绞车的薄弱环节是球面蜗轮副传动，回柱绞车的主传动均采用了蜗轮副传动，这是因为蜗轮副传动比大，又具有自锁性，故其传动效率较低，般只有，回柱绞车的总传动效率更低。回绳速度慢，所有的回柱纹车回绳速度和工作牵引速度相同不论绞车用于回柱放顶......”。