1、“.....拨叉的主要加工表面有平面叉轴孔叉爪销孔叉爪部高频淬火。由于拨叉刚性差，易差生弯曲变形，精基准选在叉轴孔的个端面。用叉轴孔的个端面作为精基准定位加工叉轴孔，实现设计基准和工艺基准重合，保证叉轴孔和端面的垂直度。为了提高精基准的加工精度，叉轴孔端面和叉轴孔在次装夹中加工完毕。其他的轴向尺寸均以该端面最为基准平面。该平面可以限制个移动自由度。后续各工序的加工用叉轴孔和端面定位，限制个自由度。为了避免在加工中产生夹紧变形，根据夹紧力应垂直于主要定位基面......”。

2、“.....夹紧力作用点应在叉轴孔的另端面上，不能作用在叉杆上。齿轮加工工艺齿轮精度指标主要表现为运动精度工作的平稳性接触精度和齿侧间隙四个方面。汽车行驶时，齿轮始终在重载荷高速转动中工作。变速齿轮需要具有较高的齿面硬度和心部具有良好的韧性，以提高耐磨性和抗冲击性能。齿轮材料选用低碳合金结构钢，经渗碳淬火处理。毛坯通过模锻方法制造而成，这样可得到较好的纤维组织，提高了毛坯强度和材料利用率。模锻后，经正火喷丸处理，可使金相组织均匀，从而能消除锻造应力，提高其切削性能......”。

3、“.....齿坯的加工部位有轮缘轮辐轮毂和内孔。齿轮轮齿的加工部位有齿形及倒角，同时还要进行热处理，以提高承载能力和使用寿命。热处理后还要进行内孔内孔端面的磨削加工和齿形的精整加工。齿轮机械加工工艺过程分为齿坯加工热处理前齿轮轮齿加工和热处理后精加工三个阶段。其加工路线为齿坯加工粗车半精车精车齿形加工滚齿插齿齿端倒角剃齿热处理内孔加工磨内齿及端面齿形精整加工磨削齿形强力喷丸磷化处理。轴的加工工艺分动器中的轴类零件有输入轴后桥输出轴前桥输出轴中间轴中桥输毕业设计论文出轴......”。

4、“.....所以加工过程中要严格遵守尺寸和精度要求。各轴毛坯均选用锻造而成，锻件进行正火处理。机械加工工艺过程基本上分为三个阶段，即粗加工半精加工和精加工阶段。齿轮轴的齿轮最后加工。动，可在冰雪泥沙和无路的地区地面行驶。大多数分动器由于要起到降速增矩的作用而比变速箱的负荷大，所以分动器器的分动器利用前后轮的转速差使当后轮滑转时自动接上前驱动桥，倒档时则用另超越离合器工作。分动器的功用就是将变速器输出的动力分配到各驱动桥，并且进步增大扭矩......”。

5、“.....这种结构的分动器在挂低档时同时将接通前驱动桥而挂高档时前驱动桥则定与传动系分离，使变为从动桥以避免发生功率循环并降低矿车在好路面上行驶时的动力消耗及轮胎等的磨损。装有超越离合较大阻力，而且挂分动器的高档时也可使全轮驱动，以充分用附着重量及附着力，提高矿车在好路面上的牵引性能。毕业设计论文不带轴间差速器的分动器各输出轴可以以相同的转速旋转，而转矩分配则与该驱动轮的阻力及。带轴间差速器的分动器各输出轴可以以不同的转速旋转......”。

6、“.....据此，可将转矩按轴荷分配到各驱动桥。装有这种分动器的矿车，不仅挂加力档时可使全轮驱动，以克服坏路面和无路地区地面的不使后驱动桥超载常设联锁机构，使只有结合前驱动桥以后才能挂上加力档，并用于克服矿车在坏路面上和无路地区的较大行程阻力及获得最低稳定车速在发动机最大转矩下般为。高档为直接档或亦为减速档统皆采用低噪声的多排链条传动。本课题设计使我们更加了解矿用半挂车分动器设计。分动器简介装于多桥驱动矿车的变速器后，用于传递和分配动力至各驱动桥，兼作副变速器之用。常设两个档......”。

7、“.....为了结构以及行星齿轮加链传动，从而优化了换档及大大提高了传动效率和性能。年月北京先后举办了两个国际汽车展览会，众多国内外厂商展出多台汽车分动器，其中国外展台展出的型分动器的个结构上的特点是前输出轴传导系操作，铝合金壳体。......”。

8、“.....及传动比中心距齿轮参数齿轮模数齿形压力角螺旋角和齿宽高低档传动比及其齿数的确定确定抵挡齿轮的齿数确定高挡齿轮的齿数分动器齿轮强度计算及材料选择齿轮失效形式与原因齿轮强度计算与校核斜齿轮弯曲应力齿轮接触应力轴的计算与校核轴的失效形式及设计准则轴的计算输入轴的初选及校核输出轴的初选及校核分动器轴承的选择轴的结构设计键的计算同步器同步器的结构类型锁环式同步器的工作原理惯性锁止式同步器的主要结构参数摩擦锥面的半锥角和摩擦系数摩擦锥面的平均半径和同步锥环的镜像厚度摩擦锥面的工作面宽锁止......”。

9、“.....在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，通常装有分动器。矿用半挂车的牵引车是在矿车底盘基础上改进设计的双后桥驱动结构，针对桥驱动结构设计中的关键设备专用分动器，通过分析双后桥驱动原理以及分动器的原理和功能，根据动力分配底盘结构传递扭矩及传动方式的要求......”。