1、“.....公司每周需吨货车车次和吨货车车次配送，司机人次，所需工资元，运输总里程为千米，消耗的柴油升，所需燃油费元，共花费元。图扫描算法求解线路结果基于改进的最近插入法的企业配送路线优化令，„„比较表中从出发的所有路径大小。因为，，所以就有顾客点，构成个子回路，，此时，。然后在剩余顾客点，中寻找到和中点的最小距离，且，，因为，所以在子回路插入点。由于对称性，无论将插入到和之间往返路径中，结果都是样的，这样，构成了个新的子回路，，，。再次寻找剩余顾客点到中点的最小距离可知最小距离为此时，，因为......”。

2、“.....插入点。将点分别插入，中，比较得插入到，中增量最小，。此时构成了个新的子回路，，。再次对剩余的顾客点按照上诉方法进行优化，可构成另子回路和子回路利用改进的最近插入法得到优化结果如表所示，优化线路结果如图所示。表改进的最近插入法优化结果路线运距运货量车型司机吨货车吨货车吨货车由上表可知，公司每周需吨货车车次和，司机人次，所需工资元，运输总里程为千米，消耗的柴油升，所需燃油费元，共花费元。图改进的最近插入法求解线路结果三种优化方案比较分析由上文可知，通过节约算法，扫描算法和改进后的最近插入法分别对配送线路进行优化......”。

3、“.....因此我们需要通过系列指标来评价方案的优劣性。本文将以所需车辆数，行驶总里程，总油耗，人力资源和总费用这些指标，对三种优化后的方案进行评价分析，如表所示。表优化结果对比表状态优化前优化后节约算法扫描算法改进后的最近插入法各车型车次次总运输里程节约里程数油耗节约油耗司机次节约人力次总费用元节约费用元从上表的对比中可知，从车次需求数的角度来看，优化后的三种方案需求车次数相同，但优化后的方案与优化前方案相比较节约了的车次需求。优化后的方案需要使用更少的车次，减少了百源木业用车紧张进而租车情况的出现，使百源木业车辆安排使用上具有更大弹性。因此，在用车角度上考虑......”。

4、“.....优化后的三种方案等价。从总运输里程角度考虑，优化后的三种方案的总运输里程分别为千米，千米，千米，与原方案的千米相比较，均减少了车辆行驶的里程数。优化后的方案能减少了公司车辆的损耗和资源的浪费，给百源木业带去更多的效益。因此，从运输里程的角度考虑，优化后的方案扫描算法最优，节约算法次之，改进后的最近插入法再次之。从燃油消耗的角度考虑，优化后的三种方案的消耗分别为升，升，升，与原方案的升相比较，三种优化方案均降低了油耗量，改进后的插入法优化后的方案消耗更多的油耗。选择合的理配送路线，对企业和社会都具有很重要的意义。对企业来说，优化配送路线......”。

5、“.....发展配送，实行集中库存，整个社会物资的库存总量必然低于各企业分散的库存总量。同时，配送有利于灵活高度，有利于发挥物资的作用。此外，集中库存可以发挥规模经济优势，必留有经常库存。配送简化事物，方便客服。采用配送的方式，客户只需向处订购，或个进货单位联系就可以订购到以往需要去许多地方才能顶到的货物，因此大大的减轻了客户的工作量和负担，也节省了事务的开支。经济运输，降低成本，使末端的物流经济效益得到提高。配送通过集中库存使企业实现低库存或零库存。采取准时制配送方式之后，生产企业完全可以依靠配送中心的准时配送而不需保持自己的库存或保持少量安全库存而不输成本过高......”。

6、“.....输送过程得以优化和完善。配送提高了末端物流的效益。配送通过大批量进货，集中发货，以及将多个小批量集中起大批量发货，都能有效的节省运力，实现个经济社会效益的提高，都具有重要的作用。配送完善和优化了物流系统。第二次世界大战后，高水平的干线运输呼唤支线运输和小搬运配套，但支线运输和小搬运在适应性灵活性服务性上的欠缺，致使运力不合理运进行拣选加工包装分割组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动......”。

7、“.....作为第三利润源泉的物流对经济活动的影响日益明显，引起了人们越来越多的重视，成为当前最重要的竞争领域。配送是现代物流的个重要环节，随着物流的全球化信息化及体化......”。

8、“.....配送是连接生产与消费之间的种中介服务。它是指按客户包括零售商店用户等的订货要求包括货物种类数量和时间等方面的要求，在物流中心包括配送中心仓库车站港口等进行分货配货工作，并将配好的货物及时送交收货人的物流活动。配送不是单纯的运输或送货，而是运输与其他活动集货，分货，配货的组合，是配与送的有机结合。因此对于配送问题的研究可分为对配和送两方面的研究。配主要为配送中心选址问题，送包括旅行商问题车辆路线优化问题。由于选址的外部因素经济，基础设施，环境等及内部因素企业战略，劳动力成本和素质等的影响，单纯考虑距离问题的选址是不合理的，因此在本文中不对配进行研究，主要对送进行研究......”。

9、“.....是配送优化中的个关键环节。在配送过程中，配送线路合理与否对配送速度成本效益影响很大。设计合理高效的配送路线方案，不仅可以减少配送时间，降低作业成本，提高企业的效益，而且可以更好地为客户服务，提高客户的满意度，维护企业良好的形象。配送线路优化是指对系列的发货点和收货点，组织适当的行车路线使车辆有序的通过它们，在满足定的约束条件下货物需求量与发送量，车辆容量限制，行驶里程限制，力争实现定的目标行驶里程最短，使用车辆尽可能少。但配送作业情况复杂多变，不仅存在配送点多货物种类多道路网复杂路况多变等情况，而且运输服务地区内需求网点分布也不均匀，使得线路优化问题是个无确定解多项式难题......”。