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毕业设计浅析车身塑料件的修复工艺(5) 毕业设计浅析车身塑料件的修复工艺(5)

格式:word 上传:2022-06-26 00:09:05

《毕业设计浅析车身塑料件的修复工艺(5)》修改意见稿

1、“.....然后混合足够的双份黏结剂,在打磨区域抹上约厚的黏结剂,将玻璃纤维布覆盖在黏结剂上,用塑料刮板将其压入黏结剂中,并使玻璃纤维布填入沟缝中,继续使用足够的黏结剂涂在纤维布表面要求完全填充缝隙和沟槽。迅速清理工具。待黏结剂在室温下硬化约,然后去除夹子或胶带。修理断裂部位正面。经预处理后,可重复前两步,如果没有必要,可以不用玻璃纤维布,直接使用黏结剂填充正面。待黏结剂固化后,同样依次用砂纸进行粗打磨和细打磨。出现针孔或高低不平,依然使用腻子填平。最后进行涂装处理......”

2、“.....需要注意的是塑料焊接只针对热塑性塑料,热固性塑料是不可焊接的。焊接过程中,我们会用到热空气焊炬,俗称焊枪。焊缝形式和接头连接方式焊缝形式通常有两种,即形和形。如图所示。形可用于和厚度较大焊件的焊接。此外,焊缝的角度大些,强度也可提高。塑料板开坡口形式与金属相同。焊接接头的连接方式大致有四种,如图所示。其中,第种连接方法得到的焊缝强度最高。二焊缝的定位焊用夹钳或铝质车身胶带对焊口进行定位固定,用定位焊喷嘴沿着焊口进行定位焊。喷嘴要压紧,确保喷嘴接触到焊口的两边......”

3、“.....在进行定位焊时不要用焊条。用喷嘴在断口底部将两板同时熔化很窄的条,溶化后两板即焊到了起。必要时,还可以断开进行调整,然后重新焊接。图焊缝常见形式图焊缝接头的四种连接方式焊条应保持与焊缝垂直三形坡口焊接开完坡口后,将焊条端部切成的切口,操作过程中,焊嘴离焊缝,焊炬倾角为。焊条垂直于塑料板,如图所示。焊条与塑料板同时被加热到发光并带有黏性,则焊条便会粘住板片,此时用上述方法修补后,需要要专门的塑料涂料对修补表面进行喷涂处理。这种新型涂料不仅能够改善二元环氧树脂与塑料的亲和性,对外观的涂装效果也远比其他涂料优越......”

4、“.....烘干固化后再分别用粗细砂纸按原样打磨光滑即可。有些塑料保险杠或仪表板,为改善外观和涂装性能,在其表面填加了层橡胶状弹性纹理,这给修补工作造成了力太猛,不能将未损伤区域及其他塑料件擦伤。打磨填补环氧树脂并修磨平整图局部缺陷的修补热塑性塑料的修补当车身塑料件发生缺陷性损伤时,可参照上图所示的方法先将拟修补表面用细砂纸打磨粗糙,的比例调和后,涂施于打磨好的凹陷处如图所示注意不要存在气泡蜂孔等,可用热风枪或紫外线烘干灯等,使其在的温度下干燥以上......”

5、“.....注意打磨过程中不能用国产的和进口乐泰等。在裂纹背面也可以利用热熔胶枪做进步加固。塑料件的修补热固塑料的修补当需要修补如图所示的局部缺陷时,将环氧树脂和固化剂按塑性好质量轻耐疲劳抗冲击能力强。丙烯和乙烯共聚合成改性橡胶,再注入聚丙烯模塑后制作成保险杠,具有密度小弹性好减振性能强等优点。对于车身上热塑性件的断裂,可用胶粘剂直接进行胶粘。所使用的胶粘有点是即可熔化又可溶解,多数修补方法都可适用于热塑性塑料。车身上的很多塑料件都是用热塑性塑料制成的。如车身内饰件电器操纵箱前后保险杠和冷暖风机壳等......”

6、“.....其特点是可。他起不到焊接塑料的作用,但具有定的链接与加固作用。热塑性塑料的胶粘热塑性塑料的分子结构属于线形或之字形。热加工时能熔化或软化,在适当的溶剂中会膨胀或被溶解,成型行初步筛选。年月日,进行再次筛选,开始写论文的。年月日,在老师指导下进行论文的修改。年月日,交论文......”

7、“.....而汽车碰撞事故中般都会对这些塑料件造成损伤,特别是随着我国汽车保有量的快速增长,汽车的小碰擦事故越来越多,般都会造成塑料件的划痕裂纹破裂及穿孔等,因此塑料件的修复成为车身常见的任务。关键词塑料件修复焊接粘接大多数塑料件损伤主要是通过粘接的方式进行修复的,在修复过程中,需要了解被修复部件是什么类型的塑料......”

8、“.....常见的塑料件的修复方法有两种粘接修复和焊接修复。塑料件的粘接修复粘接修复适用于大部分的塑料件损伤,如划痕和裂纹的修理。其完整的修理步骤如图所示,其中最后步属于油漆工涂装修理的工作。清理损伤部位,用砂轮打磨处理大多数塑料件磨削时正常产生磨屑聚烯烃聚乙烯,及类似材料在磨削时融化或溶流用砂轮把边磨薄使用黏结修理材料涂装修理用砂轮把边磨薄,然后,使用黏结处理剂使用黏结修理材料涂装修理图完整的车身塑料件修理步骤塑料件的热矫正由于大多数的汽车车身塑料都具有良好的弹性和柔性,所以受到冲击,挤压......”

9、“.....往往以弯曲,扭曲或弯扭变形共存的综合变形出现,可采用热矫正的方法使变形得到恢复。车身防擦条,前隔栅仪表板电器操纵箱等多用共聚塑料制成,这种丙烯晴丁二烯苯乙烯共聚物,具有强度高成形性好和二次加工容易等特点,为其变形时的热矫正提供便利条件。当车身塑料件的变形与断裂并存时,应先进行热矫正,然后再按前述方法粘合断裂。先将发生整形变形的塑料件置于的烘箱内进行加热分钟,然后用手将变形恢复原状。局部小范围变形时,可用热风枪等对变形部位进行加热,如图所示。由于热风枪存在加热不均匀的缺点,容易造成局部过热烧坏塑料件......”

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