1、“.....字数要在字以内。摘要的最后应列出关键词。目录目录按三级标题标准编写好„„„„„„要求标题层次清晰。目录中的标题应与正文的标题致。前言前言应说明本课题的缘由以及对现有情况评述说明本文所要解决的问题和采用的手段方法概述成果及意义。正文正文是作者对研究和设计的工作的表述，其内容包括问题的提出，研究工作的基本前提假设和条件模型的建立，实验方案的拟定基本概念和理论基础设计计算的主要方法和内容实验方法内容及其结果和意义的阐明理论论证，理论在实际中的应用结论，感想和体会等。结论是进行归纳和综合而得出的总结......”。

2、“.....以及进步开展研究的见解与建议。结论要写得概括简短。谢辞对指导老师和给予指导或协助完成毕业论文设计工作的组织和个人表示感谢。文字要简捷实事求是，切忌浮夸和庸俗之词。主要参考文献参考文献是毕业论文设计不可缺少的组成部分，它反映毕业论文设计的取材来源，同时也是作者对他人知识成果的承认和尊重。对考文献要写明作者书名或文章题目报刊名版次初版不注版次出版地出版者出版年页码序号使用„„。三毕业论文设计内容的要求正文要符合般学术论文设计的写作规范，毕业论文设计字数在之间。毕业论文设计内容要理论联系实际，涉及到他人的观点统计数据或计算公式的要有出处引注......”。

3、“.....目录按三级标题标准编写即„„„„„„要求标题层次清晰。毕业设计图原则上要求计算机绘图。毕业设计图纸应符合制图标准，如图纸规格线型字体符合图例和其他表达的基本要求份字以上的设计说明书并装订成册。四毕业论文设计设计撰写格式毕业论文设计统要求用纸打印。打印规格如下论文设计题目黑体，号。学院班级姓名及指导教师楷体，号摘要关键词黑体，号具体内容宋体，小号。正文标题黑体，小号具体内容宋休，号行间距为倍行距，上下页边距均为左页边距为右边距为页眉页脚和页码均去掉。注释或参考文献黑体，号内容宋体，小号......”。

4、“.....正文中的任何部分不得写到稿纸边框以外。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大就成了元。提醒车主定要到有大批专业技师和拥有原厂的全套配件和工具的修理厂去维修，才能保证变速箱的维修质量。保养掌握好更换自动变速箱油的周期自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动内人士表示，由于更换新变速箱费用很高，许多消费者选择维修，但事实上，很多变速箱的故障连些店也无力修理。由于维修的难度加上这块对消费者还是盲区，修理方往往随意报价。同样的问题这里是元......”。

5、“.....喷漆翻新后低价卖给内地的些修理厂，这种翻新变速箱在杭州市场上也经常出没，如果不加注意，很容易被用到了自己的爱车上。除了用翻新变速箱蒙蔽车主，变速箱的维修费用也是相对混乱。业容易出故障。变速箱的维修是整车修理中最为复杂的系统。个新的变速箱少则上万元，多则多万元。由于车主对维修知识所知甚少，般小型修理店都喜欢进些廉价的变速箱来欺骗车主。广州等地的些经销商常从国外进进入下档。在整个换挡期间两组离合轮流工作，确保最少有组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。维修注意事项车由于在城市道路开起来方便，其占有率正在不断提高，但自动变速箱比较娇气......”。

6、“.....合器结合，组齿轮咬合输出动力，在接近换挡时，下组的齿轮已被预选，而与之相联的离合器仍处于分离状态在换入下挡位时，处于工作状态的离合器分离，将使用中的齿轮脱离动力，同时离合器咬合已被预选的齿轮，的手动变速器在踩下离合的时候，动力的输出就出现了间断，而普通的自动变速箱也不是没有离合，而是离合改由电脑控制，在换挡的时候也会出现动力中断的问题。而变速器内有两台自动控制的离合，在档位时，离位则由驾驶员操纵另种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通个电磁装置或液压装置来进行换档......”。

7、“.....也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速超车时比自动变速车快，也省油。自动变速器自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型液力自动变速器液压传动自动变速器电力传动自动变速器有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器......”。

8、“.....主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。电子控制自动变速器通常由液力变矩器行星齿轮变速系统换挡执行器液压操纵系统电子控制系统五部分组成。手自体变速器即手动自动体化变速箱，手动自动可自由转换，自动调节发动机转速和挡位，同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性。它除了具有自动变速箱的挡位外，只要把排挡杆推往左边，即可以上下拨动完成进退挡。此时驾驶员可以随意选择挡位，不受限于自动系统的自动挡位选择，为了避免换挡所造成的发动机损伤，系统即使在手动模式下操作，若发动机转速过高而驾驶员仍未换挡......”。

9、“.....驾驶员在不适当的发动机转速下换挡，电脑也会立刻作出判断，避免对车造成损伤。变速器由德国保时捷车厂在车型上首先推出，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有选择挡位。在挡时，可自由变换降挡或加挡，如同手动挡样，其实还是自动档。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。无极变速器技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主从动轮相配合来传递动力......”。