1、“.....其理论与实践都在不断地发展而日臻充实与完善。维修科学的基础理论包括共同基础理论技术基础理论和维修基础理论维修科学的专业学科包括维修设计维修技术与维修管理。基础理论共同性基础理论如哲学人体科学等技术基础理论专业科学管理科学等和维修基础理论可靠性理论可维修性理论。应用理论维修设计维修技术维修工艺学和维修管理等......”。

2、“.....设计与使用维修人员共同参与。由经验维修转向理论维修。如利用故障诊断技术确定维修的时机和范围。由单件维修转向专业化维修。实现维修的机械化和批量化。新技术新工艺的应用。如采用水下修理，无损检测，故障诊断等。维修方式与维修体制维修方式事后维修事后维修是在设备发生故障后才进行的维修。偶然性故障时采用该维修方式，是种非预防性的维修方式......”。

3、“.....目前在船舶机械中用的不多。定期维修按定的周期对设备进行维修工作。故障率曲线有明显的磨损故障期，或采用其它任何维修方式均不适用的设备。缺点维修过剩，有时也存在维修不足的问题。视情维修或状态维修根据设备的状态确定维修时机和范围。是发展方向。但必须具备必要的条件，如在设备上安装传感器的接口等以实现视情维修......”。

4、“.....因此需具备先进的原位无损检测装置及与电子计算机相联的终端显示装置等，以进行保护预警，防止故障发生......”。

5、“.....目录第章船舶柴油机现在船上的安装„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„机座的安，应用，应用......”。

6、“.....„„„„„„„„„„„„„„„机座的安装„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二机架气缸体和贯穿螺栓的安装„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„三固定件相互位置的校中„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„四活塞运动部件的平台检验„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„五活塞运动部件在船上的校中„„„„„„„„„„„......”。

7、“.....„„„„„„„„„„„第二章柴油机的拆装„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„气缸盖的拆卸„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二气缸盖的清洁与检查„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„三进排气阀的拆装与检查修理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第三章船机故障与维修„„„„„„„„„„„......”。

8、“.....它使用挥发性较差的柴油或劣质燃料油做燃料。采用内部混合法燃油与空气的混合发生在气缸内部形成可燃混合气缸内燃烧采用压缩式靠缸内空气压缩形成的高温自行发火......”。

9、“.....而且允许作为船用发动机使用。因而，柴油机在工程界应用十分广泛。尤其在船用发动机中，柴油机已经取得了绝对领先地位。，内容摘要柴油机的质量除取决于设计材料和制造工艺外，更重要的是取决于装配或安装与校中质量，并直接影响柴油机的可靠性与经济性。本章主要介绍作为船舶主机的大型低速柴油机主要零部件在船上的安装与校中......”。