1、“.....要求有足够的强度，及耐磨性。承受弯曲载荷和扭转载荷的轴类，应力分布由表向中心递减，因此不必用淬透性高的钢种，选用钢就可以了。同时考虑热处理工艺，轴需要经调质处理，或得回火索氏体组织，具有高强度的同时还有较高得韧性。另外在输入轴的轴径处进行高频表面淬火或渗氮处理，来提高其表面硬度。对于其成形工艺，由于输入轴以强度为主，且在运转中有定的冲击载荷......”。

2、“.....之后对其进行适当的热处理，就可获得良好的综合性能。其工艺路线如下原材料锻造正火粗加工淬火高温回火精加工大端局部高频感应淬火低温回火精磨加工。由以上工序可以对有特殊配合要求的面进行最后的精磨加工，如与轴承配合的表面需精加工。且输入轴有花键，对花键应要求足够的硬度，需进行局部硬化措施。对于行星轮轴由于不受扭矩，只受弯曲应力，也主要为以强度要求为主的轴采用锻造成形......”。

3、“.....进行调质处理，其工艺路线与输入轴差不多，由于与轴承配合，表面需精加工。对于齿轮轴，由于齿轮与轴所做成整体做为个重要的零件用于传递扭矩，齿根承受较大的交变弯曲应力，其齿轮部分需有高得弯曲疲劳强度和高的接触疲劳强度齿面有高的硬度与耐磨性轮齿心部要有足够的强度和韧性。齿轮选用制造，且由于轴径变化很大，采用锻造成形，通过减径拔长，锻造成阶梯状毛坯......”。

4、“.....齿轮的工艺分析本次设计齿轮全部采用材料，另外对于机架箱体材料主要承受静力，不受冲击，可选用灰铸铁或球墨铸铁。经济分析行星减速器体积小重量轻结构紧凑，传动功率大承载能力高噪声小可靠性高寿命长便于维修等优点。在相同条件下，重量只是普通圆柱齿轮减速器的，体积是行星齿轮减速器承载能力越大，这效果越为明显。输入轴和输出轴为同中心线......”。

5、“.....便于安装调整，减少占地面积。这在经济上节约了很多成本。该减速器采用了整体铸造机体，高速级和低速级放在同个机体内。这种结构的优点是结构紧凑，零件数量少，制造装配工艺简单，轴向尺寸小。行星传动的箱体比普通定轴齿轮传动的箱体在同样条件下，其重量要小好几倍，因为行星传动箱体外廓尺寸比普通定轴齿轮传动的箱体小很多。将普通传动改为行星传动......”。

6、“.....减速器，它的结构虽然没有发动机那样复杂，功能虽然没有变速器那样有效，外观虽然没有车身样流进机型，牵引性能和工作性能不能很好地与冲击压路机相匹配，市场迫切需要种适合牵引冲击压路机的牵引车。近年来通过引进技术，国内有些厂家采用了多挡位动力换挡变速箱配高效的三元件液力变矩器的传动方式，虽然可牵引车在港口铁道矿山等部门得到了广泛的应用......”。

7、“.....但该机型对牵引车的要求非常高，需要专门的牵引车进行牵引作业。国内目前牵引车大多采用坦克装载机或其改变万化。各种专用工程车辆的广泛应用更是给工程的设计和制造乃至经济的快速发展提供了便利的条件。作为重要工程车辆之的工程牵引车，它的的历史几乎与交通工具上采用机械动力样历史悠久近年来的研究结果表明，第章绪论概述随着科学技术的飞速发展......”。

8、“.....设计也由概念化向基本的大众化和人性化发展......”。

9、“.....分析了减速器的选用条件，技术参数，经济性等因素，比较不同类型品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等。本设计突出优点是，将前级与后级行星传动的构件做成体，不但减少支撑，简化了结构，而且显著增加了径向的悬浮与均载效果......”。