1、“.....属于物料搬运机械。广泛分关键零部件进行强度刚度及稳定性校核。研究方法参考内燃叉车的资料确定总体布局，举升机构及液压控制系统的设计方案根据已经确定的相关资料制定平衡重式电动叉车的总体方案设计选取关键零部件进度为，最大爬坡度为，最小转弯半径为，前轮胎为，后轮胎为......”。

2、“.....研究内容及研究方法设计主要内容本设计的叉车额定起重量为，标准载荷中心距为，最大起升高度为，门架前后倾角为，最大起升速度满载为，最大行驶速些坚挺的块状轮廓明显的线条，流畅中彰显力量圆润中蕴涵挺拔，叉车形态随社会审美情趣的演变不断地发展变化并成为叉车更新换代的主要手段之。年世界叉车展览会的款叉车。总体而言，当今世界叉车形态设计的趋势可过程中......”。

3、“.....总体效果差强人意，特别是在车身形态方面存在很多不足。国际叉车制造企业对形态更加重视，受汽车形态设计新锋锐风格的影响，叉车形态在原流线型的基础上增加了的钣金工艺动力系统液压系统装配加工工艺等领域投入了很大的技改力度，引进了大批数控加工设备和流水线，在技术工艺上有了很大的提高。但是国内企业在设计上相对滞后，主要以模仿日本企业的设计为主。在模仿套不同型号的产品系列，技术上主要以动力系统液压系统作为核心。世纪年代中后期......”。

4、“.....对我国的叉车制造行业形成了极大的冲击。为了迎接挑战，国内企业在车身然后以当时计划经济的模式，根据叉车的不同型号吨位分配给各家企业进行制造生产。进入世纪年代后，计划经济的束缚逐渐减轻，各家企业根据自身的技术资源力量，在原来的型号基础上向上向下延伸，普遍建立起设计技术开发方面提供更多的理论参考，进步提高电动叉车的稳定性和可靠性。国内外研究现状我国叉车工业起步于测自动仪器......”。

5、“.....使操纵者获得全方位视野以集中手柄控制替代多个手柄控制，电控替代手控以及逐渐将电子监测器和高度显示器作为高升程叉车的标准配置。在全球叉车市场格局中，丰田和林德遥遥领先，年销售收入超过亿美元而安叉和杭叉在国内叉车市场上称雄，合计市场占有率超过。于我国叉车出口量占海外市场比重仍较低性价比优势突出以及出口退税导致国内企业出口冲动等理由，预计未来中国叉车出口仍将保持较快增速，未来年......”。

6、“.....对海外市场的依赖度将加大。出口已成销量增长的主要推进力。虽然我国现在已经能够生产起重量从吨到吨各种型号的电动叉车，但每年仍有近两亿美元的电动叉车进口。据年的海关统计，当年电动叉车进口亿美元，相当于电动叉车行业的年产值，其中集装箱电动叉车和电动叉车进口亿美元。在这些进口电动叉车当中有些是必要的，有些则完全可以在国内采购。需要指出的是，尽管电动叉车产品已列入进口商检的目录，按规定在年月日后进口的电动叉车必须进行商检......”。

7、“.....而我国电动叉车出口却在实行出口许可证制度，需要进行专业性的商检，达到等品后才能出口。以至于在国内投资的外商不解地感叹道向中国进口电动叉车易，从中国出口电动叉车难。而实际上进口电动叉车的个别项目如超载安全性是不符合我国电动叉车技术要求的。在目前我国的使用状况下，极易发生纵向倾翻，导致人身及财产的损害。由此可看，电动叉车在可靠性舒适性方面距发达国家水平依然较大......”。

8、“.....当前，平衡重式电动叉车市场的竞争日益激烈，要求平衡重式电动叉车产品技术更新换代的速度越来越快，尽管我国物流业尚处于起步阶段，物流技术和物流设施与物流发达国家还存在较大的差距，这些对我国叉车的发展有定的阻碍作用，但是，随着我国政府企业及民众对物流设备的认识加深，我国国际贸易的日益加强，外国企业介入中国市场带来先进的物流经验。我国的平衡重式电动叉车发展前景非常好。但相对于内燃叉车稳定性较差......”。

9、“.....平衡重式电动叉车设计的非常紧凑，这也带来了些布置和散热方面的问题。为此，本课题基于计算机仿真平台，应用是由美国公司于二十世纪八十年代初为微机上应用技术而开发的绘图程序软件包，经过不断的完美，现已经成为国际上广为流行的绘图工具。可以绘制任意二维和三维图形，并且同传统的手工绘图相比，用绘图速度更快精度更高而且便于个性，它已经在航空航天造船建筑机械电子化工美工轻纺等很多领域得到了广泛应用......”。