1、“.....从计算来看，油液温升值比规定值小很多。这说明选用限压式变量泵没有溢流损失。和容积较大的油箱，温升是没有问题的，这种情况般可不进行温升验算。第七节确定减压阀的调整压力减压阀调整压力应满足夹紧液压缸的夹紧压力，这样既能夹紧工件又不能使工件损坏。减压阀的调整压力为减夹通过上述验算表明，工进时的压力损失与原估算拉近，快进快退时压力损失较大，这是差动连接难免的。快进快退时泵的输出压力小于工进时泵的输出压力，调整变量泵时不至于压力过高，给回路效率带来不利。减压阀的调整压力小于快退时泵的输出压力，这样使夹紧更为可靠。由此看来此系统是可行的......”。

2、“.....按要求控制出正式液压系统图。绘制时要做到⒈职能符号按国家标准。⒉各元件按常态位置绘制。⒊执行元件并画出工件循环图。⒋绘出压力继电器及行程开关的位置。⒌绘出电气元件动作循环图。⒍绘出测压点的位置。绘出标题栏填清各元件的名称型号规格及必要的调整取值等。绘制的液压系统图见下图所示......”。

3、“.....可以归纳如动惯密同理，在此阶段加总加动惯快进阶段快动密动工进阶段工切动密切动工进阶段工能确定。根据上述分析，可计算出液压缸各动作阶段中的负载如下启动阶段启静密由于启动阶段切惯背都为零，则可以得启总，所以启静启启静加速阶段加重力负荷因运动部件是水平安置，故重力在运动方向的分力为零。即密封阻力密密总式中总为液压缸总的负载背压阻力背这是液压缸回油路上的阻力，初算时可不考虑......”。

4、“.....切削阻力切切切摩擦阻力静动静法静动法动式中法作用在导轨上的法向力静动静摩擦系性阻力重力负荷密封阻力和背压阻力等。切削阻力切切切摩擦阻力静动静法静动法动式中法作用在导轨上的法向力静动静摩擦系数和动摩擦系数惯性阻力惯惯式中重力加速度运动部件重量在时间内的速度变化值启动加速或减速制动的时间重力负荷因运动部件是水平安置，故重力在运动方向的分力为零。即密封阻力密密总式中总为液压缸总的负载背压阻力背这是液压缸回油路上的阻力，初算时可不考虑，其数值待系统确定后才能确定。根据上述分析......”。

5、“.....则可以得启总，所以启静启启静加速阶段加动惯密同理，在此阶段加总加动惯快进阶段快动密动工进阶段工切动密切动工进阶段工切动密切动死挡铁停留阶段死静密静快退阶段快动密动根据上述分析计算出的液压缸在各动作阶段中的负载，可以归纳如下表工况计算公式液压缸的负载启动阶段启静密加速阶段加动惯密快进阶段快进动密工进阶段工切动密工进阶段工切动密死挡铁停留阶段死静密快退阶段快退动密二绘制进给液压缸的负载图和速度图负载图根据以上数值，绘制出液压缸的负载图，此图直观性强，便于分析，如下图所示进给液压缸的负载图速度图根据数据，快进快退速度都等于，工进行程长度为时间，工进行程长度为时间，可计算出速度......”。

6、“.....机床运动方式还有转动或摆动，则应有个活塞缸作为液压系统的执行元件，要求有定位夹紧，则应分别有定位缸和夹紧缸，设计中为了系统的安全可靠的停车，则应在行程中设置限位装置......”。

7、“.....要参数„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第三章拟定液压系统原理图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第节选择液压基本回路„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第二节液压基本回路的组合„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第四章液压系统计算与选择液压元件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第节液压泵的计算与选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第二节驱动电机的计算与选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第三节液压元件的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第四节油管的计算与选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第五节油箱容量的确定„......”。

8、“.....„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第六节工作介质的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第七节密封装置的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第八节仪表的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第五章液压系统的验算及绘制正式的液压系统图„„„„„„„„„„„„„„„„第节计算液压缸各运动阶段的进排油量„„„„„„„„„„„„„„„„„„第二节验算进给油路在快进工进和快退时的压力损失„„„„„„„„„„第三节计算液压泵运动阶段输出压力„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第四节验算驱动电机的功率„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第五节计算回路效率„„„„„„„......”。

9、“.....其工作循环为定位夹紧快进工进工进死挡铁停留后退原位停止拔销松开。卧式，在液压系统设计时不考虑主轴箱的自重，计算液压缸参数时简便单面，只考虑从同个方向往复进给......”。