1、“.....主要根据砂轮的工作情况来决定。滑动轴承使用维护方便，工作可靠，启动性能好。但相对于滑动轴承，其磨损不均匀，尺寸过大，而且重载性能不如滑动轴承。静压轴承工作平稳可靠无噪音，油膜还具有定吸震能力。尽管动静压轴承基本上具有静压轴承的优点，而且结构简单无需液压供油系统。但动静压轴承的油膜刚度需要在主轴滚动过程中产生，在主轴启动时润滑效果不佳，起动摩擦阻力较大。所以对于在轨火车车轮专用数控磨床，这类大型重载专用磨床......”。

2、“.....在轨火车车轮专用数控磨床设计本文设计的磨床为在轨火车车轮专用数控磨床。尽管其结构属于外圆磨床，但由于此,在轨火车车轮专用数控磨床关键部件的研究与设计砂轮主轴轴承采用液体静压轴承。砂轮架导轨采用型导轨，半自动进给机构液压油缸实现。尾架轴系具有无间隙刚度的特点，电器箱，液压箱冷却箱与柱面和外圆锥面，在万能外圆磨床上还能磨削内圆柱面和内圆锥面和端面。外圆磨床的主参数为最大磨削直径......”。

3、“.....以砂轮为刀具，将圆柱型钢件研磨出精密同心度的磨床又叫顶心磨床或主轴应力的主要因素，逐进行优化设计。在轨火车车轮专用数控磨床关键部件的研究与设计磨床整体设计外圆磨床此种专用磨床属于外圆磨床，其可分为普通外圆磨床和万能外圆磨床，在普通外圆磨床上可磨削工件的外圆结构的选择与设计，电动机及带轮的选型与设计等，以及这些相关部件的设计与制造精度对整台磨床的加工精度的影响......”。

4、“.....发现影响，砂轮架的砂轮选择，主轴设计，液体静压轴承和液体静压止推轴承结构功能优缺点及其在在轨火车车轮专用数控精密磨床上的运用和详细设计过程。最后介绍了在轨火车车轮专用精密数控磨床选用的润滑和密封方案，导轨本论文的结构安排本文按照先整体后局部，先大体后细节的结构。首先论述了与在轨火车车轮专用精密数控磨床相关的磨削技术......”。

5、“.....然后在论文的核心部分逐论述了计，尺寸及装配关系设计，及部分零部件的制造加工工艺性的设计与优化。并为其后续的精度升，材料选配，加工生产工艺等相关问题给出了些合理性建议，并且在对磨床主轴的有限元分析的基础上，提出了定的改进意见。关系及机在轨火车车轮专用数控磨床关键部件的研究与设计床和被加工工件的整体布局方案进行了研究和设计。并详述了此磨床砂轮架和主轴系统的研究与设计理论与方法，并对其中关键部件的选型......”。

6、“.....结构布局设值和失效分析上还有待进步的提高，拓展其应用的广度和深度。本论文的主要内容本文主要就在轨火车车轮专用数控精密磨床相关的技术领域进行概括性论述。提供了为实现在轨火车车轮磨削功能的整体结构和主要部件的尺寸轮架进行研究和设计。没有涉及到包括头架液压系统电子电力系统和数控系统。......”。

7、“.....车轮表面......”。

8、“.....剥落等，目前我国引进国外多万的双主轴专用数控车床进行车削。因车轮本身表面硬化，在车削过程中，车削困难，为了避开硬化层，所以需要切深达左右，这对车轮的使用寿命极其不利。为了延长车轮的使用寿命，提高加工效率，降低加工成本，研究与设计此专用磨床。本论文的主要方法和研究进展由于本课题研究的在轨火车车轮专用数控精密磨床的相关技术目前在国内仍就是空白，而且目前国内也还没有引进此类的技术......”。

9、“.....如双主轴专用数控车床因为为了避开硬化层，切削深度过大，对车轮的寿命会产生很大的负面影响。在此基础上，本论文主要探讨研究了通过大量查阅相关的中外文论文期刊技术报告和图纸，力图尽力了解相关领域的研究方向，及相关技术的运用情况。通过横向对比国内外相关研究成果和技术运用现状，寻找对本文的研究方向具有指导性的研究方向和方法。同时通过纵向对比传统的外圆磨床与近几年的较新型的精密数控通用或专用磨床......”。