1、“.....工作机载荷特性是选择液力耦合器结构形式的主要因素，同时也必须考虑工作机的调速启动和过载保护等方面的要求。对启动过载系数无严格要求，仅对启动平稳，减缓冲击有要求，又不需要调速的工作机，可选用普通型耦合器。例如塔式起重机行走的机构，龙门起重机行走机构和各种压力机等的传动系统，它们均为恒力矩载荷。普通型耦合器结构简单，成本低廉，而且效率较高，通常应优先选用此种类型液力耦合器。载荷基本上是恒力矩类型......”。

2、“.....应选用限矩型耦合器。例如叉车，破碎机搅拌机各类连续输送机车床等。其中，带式输送机和刮板输送机对液力耦合器特性要求较高，以选用动压倾泻式限矩型耦合器为宜。对于力矩和转速平方成正比的载荷，而且在运转中又要求调速的工作机，应选用调速型耦合器。采用调速型耦合器与廉价的交流异步电动机相匹配可满足工作机的调速要求。与其它调速方式相比，设备简单，成本低，易于维护，并节能。以上所述，仅为对液力耦合器的初步选型。对于具体设备。还须结合其他要求来分析考虑......”。

3、“.....它直接影响企业的生产效率和生产成本。本次设计的刮板输送机在减少材料提高效率减轻重量等方面做了改进。在保证机械结构强度和使用性的同时对很多以往设计中的不合理处做了改进。减速器的设计是机械传动设计中的部分。首先，根据原始参数选择合适的电动机，分配各级传动比并进行传动装置运动参数的计算。减速器主要组成部分为箱体齿轮轴和轴承等。因箱体要保证齿轮的安装，因此对减速器的优化，实际上是对齿轮的优化。鉴于第级弧齿伞齿轮改变加工工艺比较复杂......”。

4、“.....优化的结果是在保证齿轮强度及总传动比不变的情况下，对两对斜齿轮进行优化，使其中心距最小，也即减速器最小。从而达到减少材料并优化提高效率减轻重量等目标。使减速器技术有了发展经济性有了提高。刮板输送机的合工作面，刮板输送机的生产能力已达到每小时煤机下循环截落煤准备好机道，并缩短控顶距，有利于顶板管理。第三阶段五十年代初，由于机械化采煤工作面运输量大大增加，要求提高刮板输送机牵引链强度和电动机功率，出现了双链牵引和多电动机传动也相应的使工作面实现了机械落煤装煤和运煤......”。

5、“.....可弯曲刮板输送机可作为采煤机的运行轨道，能沿垂直和水平方向有小角度弯曲。随着采煤机的工作和移动，刮板输送机及时推移到紧靠煤壁处，为采段二十世纪初叶，在英国常壁式采煤工作面首先使用单链刮板输送机，由于适应工作面的运输条件而得到很大的发展和广泛的使用。第二阶段四十年代初，德国制造了可弯曲刮板输送机与刨煤机或深截式采煤机配合工作，使和侧卸式刮板输送机。按功率大小，可分为轻型单电动机额定功率小于或等于中型大于，小于等于和重型大于刮板输送机......”。

6、“.....第阶布置方式，可分为单中链边双联和中双链及三链型刮板输送机。按溜槽的布置方式，可分为重叠式和并列式溜槽刮板输送机。按溜槽的结构，可分为开底式和封底式溜槽刮板输送机。按卸载方式，可分为端卸式送机，以适应机械化综合机械化采煤的需要，与相应的采煤机金属支架或自移式液压支架配套使用。刮板输送机的电动机功率从输送能力从之间，常用的分类方式有以下几种按牵引的条数和对于间作采煤机轨道与机组配合工作的刮板输送机，适用的煤层角度般不超过度。煤层倾角大时，要采用防滑措施。此外......”。

7、“.....运输生产能力计算最大铺设长度刮板输送机机头部和机尾部的设计机头部和机尾部结构组成及功能分析减速器链轮的几何尺寸及齿形计算机头架和机尾架紧链装置减速器的设计计算•三级齿轮减速器的优化设计•机械传动装置的传动方案的设计•计算传动装置的运动动力参数•锥齿轮的设计校核•斜齿轮的设计校核•轴的结构设计校核•减速器的箱体结构形式及尺寸刮板输送机机身部的设计计算•溜槽的结构及受力分析溜槽联接结构的分析圆环链的结构特点分析及强度校核液力耦合器的选型设计技术经......”。

8、“.....工作条件恶劣。特别是采掘工作面的运输机械，要求其主要运动部件和工作机构牵引机构及承载机构强度高刚度大韧性好耐磨损抗腐蚀。根据这些要求，使用链条作为输送机的牵引机构比较合适。啮合驱动链牵引的连续动作式煤矿运输机械主要有用于采掘工作面及采区巷道的刮板输送机和板式输送机主要用于采区巷道及运输大巷的平面可弯曲带式输送机。刮板输送机是种重要的矿山运输机械。由于它结构简单使用寿命长......”。

9、“.....在冶金建材化工火电矿山等行业里广泛使用。这次我们进行刮板输送机的选型设计，概括起来有以下几方面了解了刮板输送机的发展概况，生产目的生产程序及产品供求情况。了解了刮板输送机的生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。了解了刮板输送机的质量标准技术规格包装和使用要求。在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节......”。