1、“.....行驶系统检测主要检查轮胎异常磨损检查悬挂衬套磨损状况检查车身的螺栓有无松动锈蚀变形情况检查车身外表锈蚀和脱漆情况。检测方法外表检视。电气装置检测主要检查仪表信号机油压力水温发电机充放电指示情况。检测方法试车或设备检查。第三章凯越二级维护竣工后的需求。第节凯越二级维护竣工后的检测项目整车清洁汽车外部各总成外部三滤应清洁检视面漆车身面漆腻子无脱落现象，补漆颜色应与原色基本致检视对称车体应周正，左右对称汽车平置检查紧固各总成外部螺栓螺母按规定力矩扭紧，锁销齐全有效检查润滑发动机变速器转向器减速器润滑符合规定，各通气孔畅通。各部润滑点润滑脂加注符合要求......”。

2、“.....安装位置正确检视密封及电器全车无油水气泄漏，密封良好，电器装置工作可靠，绝缘良好检视前照灯信号仪表刮水器后视镜等装置稳固齐全有效符合有关规定检视发动机发动机工作状况发动机能正常启动，低中高速运转均匀及稳定，水温正常，加速性能良好，无断缸回火放炮等现象，发动机运转稳定后应无异响路试发动机功率无负荷功率不小于额定值的检测发动机装备齐全有效检视离合器踏板自由行程符合原厂规定检测离合情况接合平稳，分离彻底，无打滑抖动及异响路试转向系转向盘最大转动量符合规定检查横直拉杆装置球头销不松旷，各部螺栓螺母紧固，锁止可靠检查转向机构操作轻便转动灵活，无摆振跑偏等现象，车轮转到极限位置时......”。

3、“.....不跳档，不乱档。变速器传动轴主减速器各部无异响，传动轴装配正确路试行驶系轮胎轮胎磨损应在规定范围内，同轴轮胎应为相同的规格和花纹，转向轮不得使用翻新轮胎，轮胎气压符合规定，后轮辋孔与制动鼓观察孔对齐检查钢板弹簧钢板弹簧无断裂位移缺片，型螺栓紧固，前后钢板支架无裂纹及变形检查减振器稳固有效路试车架车架无变形，纵横梁无裂纹，铆钉无松动，拖车钩备胎架齐全，无裂损变形......”。

4、“.....门锁链灵活无松旷，限动装置齐全有效，驾驶室门关闭牢靠滑油油面检查转向器变速器主减符合出厂规定高度速器等润滑油规格和液面高度，不足时按要求补给空气滤清器清洁空气滤清器空气滤清器清洁有效，安装可靠恒温护工艺流程图第二章别克凯越车二级维护的基本作业内容第节凯越二级维护的作业项目序号维护项目作业内容技术要求发动机润滑油机油滤清器更换润滑油视情更换机油滤清器润滑油规格性能指标符合规定液面高度正时皮带组每隔万公里更换次凯越发动机和发动机的常规保养周期基本致，只有火花塞的更换周期有所差别......”。

5、“.....车型火花塞为每隔万公里更换次。第三节别克凯越二级维刹车油火花塞每隔万公里更换次每次保养进行检查，视情更换正时皮带组每隔万公里更换次通用别克凯越车型官方保养周期表周期项目机油机滤空气滤清器汽油滤清器空调滤清器转向助力油变速箱油期表周期项目机油机滤空气滤清器汽油滤清器空调滤清器转向助力油变速箱油刹车油火花塞每次保养进行检查，视情更换每次保养进行检查，视情更换滤芯每隔万公里或个月更换次。刹车油每隔万公里更换次。对于刹车油和变速箱油，官方使用手册上没有给出严格的更换周期，要求每次保养进行相关检查，视情况进行补充添加或者更换......”。

6、“.....刹车油每隔万公里更换次。对于刹车油和变速箱油，官方使用手册上没有给出严格的更换周期，要求每次保养进行相关检查，视情况进行补充添加或者更换。通用别克凯越车型官方保养周期表周期项目机油机滤空气滤清器汽油滤清器空调滤清器转向助力油变速箱油刹车油火花塞每次保养进行检查，视情更换每次保养进行检查，视情更换正时皮带组每隔万公里更换次通用别克凯越车型官方保养周期表周期项目机油机滤空气滤清器汽油滤清器空调滤清器转向助力油变速箱油刹车油火花塞每隔万公里更换次每次保养进行检查，视情更换正时皮带组每隔万公里更换次凯越发动机和发动机的常规保养周期基本致，只有火花塞的更换周期有所差别......”。

7、“.....车型火花塞为每隔万公里更换次。第三节别克凯越二级维护工艺流程图第二章别克凯越车二级维护的基本作业内容第节凯越二级维护的作业项目序号维护项目作业内容技术要求发动机润滑油机油滤清器更换润滑油视情更换机油滤清器润滑油规格性能指标符合规定液面高度符合规定机油滤清器密封良好，无堵塞，完好有效检查润滑油油面检查转向器变速器主减符合出厂规定高度速器等润滑油规格和液面高度，不足时按要求补给空气滤清器清洁空气滤清器空气滤清器清洁有效，安停放车辆出行的地方有车库棚下就放在里面，没有要相对停放在平坦干燥的地点停放。但不能停放在树下，陡坡路崖边，崖壁下，环水岩石地......”。

8、“.....前胎最好使用统花纹的胎，般的汽车保持个大气压即可。充氮气最好。不熟的道路不要高速急刹车猛打方向雨天沙土路面，轮胎与地面的摩擦系数降低，车辆的控制变得困难，如果操作不当，还可能使车辆发生侧这些杂质影响视线，应当备取点水。车辆导水槽的清洁车辆前风挡玻璃下面都有导水槽，以便玻璃上的水流到车下。有些车的电器部件就安装在导水槽内，所以导水槽旦堵塞，容易造成电器部件受潮损坏。螺栓过紧汽车轮胎用螺母联接紧固，换轮胎后应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形，另方面将使螺栓产生拉伸变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象......”。

9、“.....轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但如果添加机油太多，增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油应控制在机油尺的上下刻线之间为好。长期不用车有的人只有周末或假期时才开车，其实这样的用车方式是很伤车的，这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈。电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命，发动次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶分钟才能补足。最好每星期动行下车辆，外出同样多现提前运行下车辆，另外同样开车人也要熟悉下车辆......”。