1、“.....当汽车以直接挡行使时有公式因为求专用汽车的最高车速为表相关系数的确定名称符号数值发动机外特性修正系数直接挡时传动效率η其他挡时传动效率η空气阻力系数滚动阻力系数表汽车参数名称符号数值与单位发动机最大功率发动机最大功率时的转速发动机最大转矩发动机最大转矩时的转速车轮动力半径车轮滚动半径主减速比汽车迎风面积汽车满载总质量燃油经济性计算专用汽车的燃油经济性通常用车辆在水平的混凝土或沥青路面上......”。

2、“.....百公里油耗，单位。可以根据发动机万有特性来计算。公式为式中燃油的密度，。柴油可取重力加速度。首先计算出经济车速下相应的发动机转速专用汽车的经济车速为则在经济车速下发动机功率为由式得整车稳定性分析稳定性分析内容行驶稳定是保证自卸车安全的项重要性能指标。因此，设计时要对自卸车空载质心高度空载侧倾角和最小转弯直径进行了计算，保证行驶的安全性。空载质心高度的计算空载时......”。

3、“.....可求得自卸车质心高度空载侧倾角的计算自卸车空载的侧倾角是评价整车稳定性的重要参数。如图所示。自卸车空载侧倾角的计算公式为式中车轮外侧倾翻点宽度，为自卸车质心高度，为则根据规定，自卸车空载侧倾角应大于等于，故设计满足侧向稳定性条件。图自卸车侧倾角最小转弯直径的计算在计算本设计的自卸车的最小转弯直径时，取自卸车的转弯极限位置计算。如图所示，由此自卸车的最小转弯半径高了工卸货机械化等优点......”。

4、“.....实现装卸机械化，从而可以大大缩短装卸时间，提高运输效率并可以节省劳动力，减轻劳动强度。随着汽车制造业的发展，自卸汽车不断采用新材料新口码头等，用来搬运岩石，废土，煤，沙子等物资。自卸汽车包括两大类铰接式自卸汽车和刚性自卸汽车。刚性自卸汽车按传动方式又可分为液力机械传动自卸汽车和电力机械传动自卸汽车两种。自卸汽车具有高度机动性和机构和液压倾卸装置，进行车厢自动倾卸，从而实现自动卸货的种车辆。因其短途卸载方便，动力性机动性均较好，与装载机，带式输送机，吊车等其它吊装机具配合使生产效率明显提高......”。

5、“.....即以现有产品为基础，保持其基本结构和功能不变，对其局部结构尺寸或配置进行定范围内的变动和调整，以此快速形成适应市场需求的新产品。自动倾卸汽车是以发动机为动力，经过变速器的取力矿山工地及般的土木工程等的运输作业中的自卸车以其灵活机动价格低廉的优点得到了广泛的应用。课题来源及研究意义当今汽车工业面临的主要挑战是买方市场的形成和产品更新换代速度的日益加快。汽车产品开发的个西部大开发战略，加大对基建项目的投资力度，农林牧渔采矿水利军工环保商业运输交通通讯金融机场电力城市建设和石油开采等行业均快速发展......”。

6、“.....在广大城乡的沙场方均出台专门的法规对普通车尺寸排放车速等各方面性能进行规范，从而促进了普通自卸车的健康发展。自年月日起，中国正式成为成员国，国内市场逐渐开放。同时，我国亦确立了以扩大内需为主的经济政策，实施开启式栏板三面开启式和簸箕式即无后栏板式汽车按装载质量分为轻型自卸汽车。普通自卸车是随着我国经济的不断发展，上世纪年代末发展起来的自卸运输车辆，其装载重量在之间。国家和地承担着泥土砂石煤炭等松散货物的运输工作，它通常也是与装载机械配套使用的。普通自卸车辆有多种分类方法......”。

7、“.....它通常也是与装载机械配套使用的。普通自卸车辆有多种分类方法，按运输货物倾卸方向分为后倾式侧倾式三面倾式和底卸式自卸汽车按货箱栏板结构分为栏板面开启式栏板三面开启式和簸箕式即无后栏板式汽车按装载质量分为轻型自卸汽车。普通自卸车是随着我国经济的不断发展，上世纪年代末发展起来的自卸运输车辆，其装载重量在之间......”。

8、“.....车厢形式的选择车厢的选材车厢的设计规范及尺寸确定车厢锁止机构的选择与设计本章小结第章液压举升机构的设计液压举升机构应满足的性能举升系统性能主要评价参数液压举升机构参数的选择与确定液压举升机构简述液压举升机构方案的选择举升机构几何尺寸的确定车厢与副梁铰支点的确定车厢放平时举升机构与车厢前铰支点的确定液压油缸与副梁铰支点的确定车厢放平时三角臂中支点座标和长度的确定车厢放平时拉杆与三角臂铰接点的确定拉杆与副梁铰接点及拉杆长度的确定举升机构力学分析举升机构参数的计算及校核拉杆截面尺寸的确定液压系统设计与计算液压油缸性能参数计算液压泵性能参数......”。

9、“.....计算油箱容积与油管内径计算系统压力校核车厢升降时间的校核方向控制阀的选型操纵方式的选择液压系统原理取力器的选择本章小结第章副车架的设计选用的底盘主车架的主要尺寸副车架的结构设计副车架的外形副车架的选材副车架的截面形状加强板的布置副车架的前端形状及安装位置纵梁与横梁的连接设计副车架与主车架的连接设计副车架尺寸的确定副车架的强度刚度弯曲适应性校核本章小结第章整车性能分析概述汽车动力性能分析基本参数确定汽车的行驶方程式汽车最高车速确定燃油经济性计算整车稳定性分析稳定性分析内容空载质心高度计算空载侧倾角计算最小转弯直径计算本章小结结论参考文......”。