1、“.....对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。油品码头及储运设施工程水工工程箱梁后张预应力梁预制施工方案第页共页安全检查制度梁场要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期参加检查的人员。经理部每半月检查次，作业班组每天检查次，非定期检查工程情况。在施工准备前采取新工艺节假日前后等情况下都要例行检查。对检查中发现的安全问题安全隐患，要建立登记整改消项制度。定人定措施定经费定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情......”。

2、“.....处理合格后方可施工。安全检查与完善和修订安全管理制度结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证管理生产必须管安全的制度真正落实。安全防护制度在工程施工中，对安全有影响的重要环节，如整孔箱梁预制施工以及易燃易爆物品的购置仓储使用和运输等，在施工前，施工方案中进步制定具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点技术负责人进行书面技术安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员安全员跟班作业，现场监督......”。

3、“.....对班组的安全活动，要有考核措施。安全质量事故的申报制度为保证建设工程质量，减少和杜绝安全质量事故的发生，根据有关规定制定本线安全质量事故处理规定和申报制度。安全质量事故发生后，事故单位必须在小时内，将事故的情况向施工单位逐级上报，并通报业主设计单位发生重大质量事故，还必须向事故发生地的建设行政主管部门及检察劳动如有人身伤亡等部门报告。事故发生后，事故单位应当严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大......”。

4、“.....未经处理前应做出隔离标识，并不得继续施工。对工程质量事故的调查处理，必须严格按照四不放过的原则。对油品码头及储运设施工程水工工程箱梁后张预应力梁预制施工方案第页共页二级重大质量事故，由有关行政单位行业主管部门按工程建设重大事故和调查程序规定要求组成联合调查组进行调查处理。对造成安全质量事故的责任者及单位进行处罚。对隐瞒事故故意拖延调查报告期限的加重处罚。安全保证措施施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火防风防雷击防洪防触电要求。现场道路平整坚实畅通......”。

5、“.....各类房屋库棚料场等的消防安全距离符合规定。氧气瓶与乙炔隔离存放。出运时在轨道梁上涂黄油铺设四氟板。然后箱梁搁置在四氟板之上，利用前沿线卷扬机牵引箱梁，使箱梁横移到前沿线处，最后用起重船将箱梁吊装船运输到施点位置上设置二条垂直于箱梁轴线的轨道梁。轨道梁采用桩基础钢筋混凝土结构，在轨道梁内侧设顶升槽。根据箱梁的设计要求，支点和吊点位置基本相同，确保吊运安装过程，箱梁受力相同。顶升槽底板和轨道梁浇工程箱梁后张预应力梁预制施工方案第页共页模外框采用埋设角钢和砼浇注成整体。砼顶面采用人工抹面......”。

6、“.....在台座上涂刷脱模剂，以便脱模。出运轨道后张预应力箱梁出运采用滑板工艺，即在吊座需要个。台座浇筑施工在预制场内在规划的预制箱梁区内根据台座尺寸制立底模模板。浇注砼为箱梁台座。砼厚度为。同时按照设计要求预设预留拱度。为了确保底模的外形尺寸，底油品码头及储运设施工程水工座。根据已投入使用的沉箱预制区，经强夯处理后的地基承载力大于，可见地基承载力可以满足要求。梁场制梁台座配置数量考虑到箱梁架设工期对制梁台座数量的要求，按分二次全部安装完成考虑，制梁台式进行地基加固。桩径，桩长根据地质情况适当调整......”。

7、“.....预制场总面积约万平方米，其中预制区为长约，宽。预制场使用功能划分为沉箱预制区箱梁预制区散件预制区办公及生活区搅拌站区钢筋架工区等等。箱梁预制区主要负责箱梁工字梁空心板的预制和堆放，布置个作业区，分别是先张法预应力预制构件和后张法预应力预制构件作业区。采用汽车吊进行装油品码头及储运设施工程水工工程箱梁后张预应力梁预制施工方案第页共页拆模，混凝土采用泵送入仓。采用轨道滑板法进行构件平移至护岸前沿。混凝土搅拌区搅拌站位于箱梁预制区后，在办公区及生活区前方......”。

8、“.....以及砂石料存放区。三施工方案预制梁场建设预制场布置方案后张法箱梁共片片米长，片米长片米片米片米。台座布置形式为按引桥后张预应力箱梁分跨布置，每布置二跨箱梁个台座后留条米宽的横向道路，供吨吊车进行安装模板和混凝土灌注使用。由于吊车转弯需要，道路预留较宽。台座中心间距梁中心梁中心梁中心梁中心梁中心梁中心道路中心梁中心为米。共布置个台座。引桥箱梁共片，二次可以预制完成。由于海水泵房和万吨级码头引桥梁长或底宽和引桥箱梁不同，无法利用引桥箱梁滑道......”。

9、“.....利用起重船直接吊起装船。待万吨级码头码头箱梁完成后，将靠最前沿的片梁台座侧焊上的方钢做成宽米，并加长到米。将台座改成海水泵房平台引桥箱梁台座，起重船可直接吊起装船。米和米箱梁最重为吨，根据吨起重船起重性能表可查出，可吊幅度为出船前沿线米。靠岸第三榀箱梁距船前沿线米。故在前沿线布置三片梁均可直接起吊上船。制梁台座方案由于箱梁的自重大，在设计制梁台座时，充分考虑台座的强度刚度沉降变形及其稳定性。制梁台座布局设计制梁台座为，两排制梁台座横向间距......”。