1、“.....不包括生产商经销商货商等用燃动力。原辅材料及燃动力估算见附表。职工工资及福利。该项目新增工人人，职工工资及福利每人每年万元。折旧。该项目形成固定资产按分类折旧，其中房屋建筑物折旧年限年，残值率为设备折旧年限为年，残值率为，固定资产折旧估算详附表。④摊销。该项目无形资产摊销年限年其他资产摊销年限年。无形及其它资产推销费估算见附表。维修费。维修费按固定资产折旧的计。其他费用。该项目其他费用包括营售费管理费及其他费用，按经营收入的计取。成本计算。该项目正常年总成本费用万元，其中固定成本万元，可变成本万元，经营成本万元......”。

2、“.....正常年利润总额为万元，年所科税万元，年税后利润万元。财务盈利能力分析内部收益率财务净现值。该项目所得税后内部收益率为，财务净现值为万元投资回收期年含建设期年。项目所得税前内部收益率为，财务净现值为万元投资回收期年含建设期年。总投资收益率。总投资收益率息税前利润项目总投资资本金净利润率。资本金净利润率税后利润项目资本金。盈亏平衡分析以生产能力利用率表示的盈亏平衡点。固定成本盈亏平衡点营业收入税金及附加可变成本即生产能力达到，企业可保本不亏。财务风险分析从资金来源与运用表和资产负债表来看......”。

3、“.....具有较强的抗风险能力。财务计划现金流量见表附表，资产负债情况见附表从最近两年来的物流时间经验来看，中央政府更加重视物流在国民经济运行当中的于物流企业，得到了满意的选址方案。我国物流业经历了计划经济物流双规制物流市场经济体制早期阶段物流和现代物流起步发展阶段共个阶段。于此相对应，我国工商企业也经历了不知道什么是物流，到接受物流新运用模糊层次分析法对备选地址进行筛选，得到最佳选址方案。与传统选址方法相比，该方法不仅考虑了运输费用，还综合考虑了影响选址的自然条件社会环境和经济等因素......”。

4、“.....最后，把该方法应用，是其产业成功所必需的点线面结合的网络中的重要节点。张燕，胡贤满，李珍萍将重心法和模糊层次分析法结合起来研究配送中心的选址问题，首先运用重心法对配送中心进行初始选址，得出几个备选地址，然后适应的物流园，不仅是物流企业集聚与物流市场的重要载体，还是推动区域经济发展的重要力量。目前，区域经济发展形成各自特有的产业链条，包含其中的是独特价值的创造。物流园区正是这些供应链或产业链的重要节点受地及相关信息的有效流动的全过程，可以将运输仓储装卸搬运流通加工包装整理配送信息等各方面设施有机的结合，形成完整的供应链......”。

5、“.....陆志刚与产业发展要求相商品交易及管理方式正在并将继续发生深刻的变革，于此相适应，被普遍认为企业将在降低物质消耗，提高劳动生产率以外的第三利润源的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。现代物流泛指原材料产成品从起始地至接应。而每个企业的建设应在基地统的规划条件下，由企业自行负责建设，以充分满足其生产需求。国内研究现状随着经济全球化和信息技术的迅猛发展，企业生产资料的获取与产品营销范围扩大，使得社会生产物流流通而且还在我国的东南沿海地区投资设港口和内陆物流基础设施，从整个亚太区域的角度布局区域物流结点......”。

6、“.....需要把众多企业的需求统起来，实现物流业的集约化和规模效洲的新加坡韩国日本以及我国的香港和台湾地区，为了争夺国际货运中心的霸主地位，纷纷在货源地附近建立大型物流中心，以求就地揽货发货。例如香港的和黄天百集团和新加坡港务局不但在本地区简历物流基地，而洲的新加坡韩国日本以及我国的香港和台湾地区，为了争夺国际货运中心的霸主地位，纷纷在货源地附近建立大型物流中心，以求的可行性和风险性进行全面科学的综合分析，对项目是否可行项目前景作出科学论证，为项目的投资决策提供客观依据......”。

7、“.....符合地区政策和发展规划，是增强区域核心竞争力的需要，有利于带动相关产业的发展，促进区域产业结构的合理布局，增加当地就业机会，推动区域经济快速发展，项目的建设符合企业自身发展的需要，有利于提高采购效率，降低采购成本。因此，对该开发项目进行可行性分析研究，对项目的顺利实施具有决定性意义。综上所述，这项应用研究具有重要的理论和现实意义，可以为潍坊交通资产经营有限公司后续项目及我国类似项目的开发提供借鉴和参考......”。

8、“.....因此，现代物流是以满足消费者需求为目标，把制造运输销售等市场情况统考虑的战略措施，这与传统物流作为后勤保障系统和销售活动的桥梁的概念相比，已具有更为深层和广泛的含义。物流园区的概念到目前为止尚没有个非常明确的界定。在日本被称为物流团地，在德国被称为货运村。在国内有的被称为物流基地，如深圳平糊物流基地浙江传化物流基地有的被称为物流中心，如大连国际物流中心深圳华南国际物流中心还有的称物流园区，如北京通州物流园区宁波现代商贸物流园区等等。其定义和内涵也是仁者见仁，智者智......”。

9、“.....推进物流信息化。不断提升物流管理水平，提高物流效率。经过多年的努力，大大降低了全社会物流费用，物流成本占整个国家比例比重不断降低。例如日本全社会物流成本占比重不足，美国和德国仅为，而中国则高达以上。美国政府提出，要在美国本土大陆建设快捷可靠的运输服务体系，能够快捷低成本地向美国任何个地方输送人们所需的商品，以保证美国人民的生活水平和消费质量。日本政府在本世纪初制定了新的物流实施大纲，提出在日本吞吐能力较大的港口建设特大型国际物流中心，布局集装箱散货传杂转运枢纽，并提出了绿色物流的应用标准......”。