1、“.....可绘出负载图和速度图，见图。图负载和速度图执行元件主要参数的确定初选液压缸的工作压力参考同类型组合机床，初定液压缸的工惯性力二〇二年六月九日星期六如果忽略切削力引起的颠覆力矩对导轨摩擦力的影响，并设液压缸机械效率，则液压缸在整个工作阶段的总机械负载表运动阶段计算公式总机械负载起动加速快进工进快退。加减速时间为，静摩擦系数，动摩擦系数。负载分析工作部件卧式放置，所以只需考虑的力有切削力，导轨摩擦力和惯性力。导轨的静摩擦力，导轨的动摩擦力。表液压缸各运动阶段负个系统......”。

2、“.....调查研究及计算结果表明，钻刀快进快退的速度为，工进速度为，快进行程为，工进行程为，重力为，切削力设计要求根据加工需要，该系统的工作循环是定位夹紧钻孔钻孔扩孔扩孔探测攻丝攻丝松开拔销。因为钻床所需要的压力跟流量具有代表性，是上述八个工位中最大的，所以根据钻床的加工要求来设计整个设计要求根据加工需要，该系统的工作循环是定位夹紧钻孔钻孔扩孔扩孔探测攻丝攻丝松开拔销。因为钻床所需要的压力跟流量具有代表性，是上述八个工位中最大的，所以根据钻床的加工要求来设计整个系统。钻刀的工作循环为快进工进快退停止。调查研究及计算结果表明......”。

3、“.....工进速度为，快进行程为，工进行程为，重力为，切削力。加减速时间为，静摩擦系数，动摩擦系数。负载分析工作部件卧式放置，所以只需考虑的力有切削力，导轨摩擦力和惯性力。导轨的静摩擦力，导轨的动摩擦力。表液压缸各运动阶段负载表运动阶段计算公式总机械负载起动加速快进工进快退惯性力二〇二年六月九日星期六如果忽略切削力引起的颠覆力矩对导轨摩擦力的影响，并设液压缸机械效率，则液压缸在整个工作阶段的总机械负载可以算出，见表。根据负载计算结果和已知的各阶段的速度，可绘出负载图和速度图，见图......”。

4、“.....导轨的动摩擦力。表液压缸各运动阶段负载表运动阶段计算公式总机械负载起动加速快进工进快退惯性力二〇二年六月九日星期六如果忽略切削力引起的颠覆力矩对导轨摩擦力的影响，并设液压缸机械效率，则液压缸在整个工作阶段的总机械负载可以算出，见表。根据负载计算结果和已知的各阶段的速度，可绘出负载图和速度图，见图。图负载和速度图执行元件主要参数的确定初选液压缸的工作压力参考同类型组合机床，初定液压缸的工作压力为。确定液压缸的主要结构尺寸动力滑台快进快退速度相等......”。

5、“.....并取无杆腔有效面积等于有杆腔有面积的两倍，即为了防止在钻孔钻通时滑台突然前冲，在回油路中装有背压阀，初选背压。由表可知最大负载为工进阶段的负载按此计算则液压缸直径由可知活塞杆直径按将所计算的与值分别圆整到相近的标准直径，以便采用标准的密封式元件。圆整后得二〇二年六月九日星期六按标准直径算出按最低工进速度验算液压缸尺寸，查产品样本，调速阀最小稳定流量，因工进速度为最小速度，则，满足最低速度的要求。计算液压缸各工作阶段的工作压力，流量和功率根据液压缸的负载图和速度图以及液压缸的有效面积......”。

6、“.....流量和功率，在计算工进时背压表液压缸所需的实际流量，压力和功率工作循环计算公式负载进油压力回油压力所需流量输入功率快进工进快退按快退时背压按，代入计算公式和计算结果列于表中。注差动连接时，液压缸的回油口到进油口之间的压力损失为，而快退时，液压缸有杆腔进油，压力为，无杆腔回油，压力为。二〇二年六月九日星期六夹紧缸的设计夹紧力公式工件直径，工件与型块摩擦系数，切削扭矩安全系数，则......”。

7、“.....因此相应采用开式循环系统。近三，四十年的事。十九世纪末，德国制成了液压龙门刨床，美国制成了液压六角车床和磨床。由于没有成熟的液压元件，些通用机床直到本世纪三十年代才开始采用液压传动，而且仍很不普遍。第二世纪大战期间，些兵器用上了反应快动作准功率大的液压传动装置，推动了液压技术的发展。战后，液压技术迅速转向民用，在机床工程机械农用机械及汽车等行业中逐步推广。本世纪六十年代以后，随着原子能空间技术计算机技术等的发展，液压技术得到了很大的发展。渗透到国民经济的各个领域中去......”。

8、“.....液压技术正向高压高速大功率高效低噪音经久耐用及高度集成化等方向发展同时，新的液压元件和液压系统的计算机辅助设计，计算机仿真和优化及微机控制等方向发展。液压传动特点与电动机相比，在同等体积下，液压装置能产生更大的动力，也就是说，在同等功率下，液压装置的体积小重量轻结构紧凑，即它具有大的功率密度或力密度，力密度在这里指工作压力。液压装置容易做到对速度的无级调节，而且调速范围大，并且对速度的调节还可以在工作过程中进行。液压装置工作平稳，换向冲击小，便于实现频繁换向。液压装置易于实现过载保护，能实现自润滑，使用寿命长......”。

9、“.....可以很方便的对液体的流动方向压力和流量进行调节和控制，并能很容易的和电气电子控制或气压传动控制结合起来，实现复杂的运动和操作。液压元件易于实现自动化标准化和通用化，便于设计制造和推广使用。由于液压传动中的泄漏和液体的可压缩性使这种传动无法保证严格二〇二年六月九日星期六的传动比。液压传动有较多的能量损失泄漏损失摩檫损失等，因此，传动效率较低。液压传动对油温变化较敏感，不宜在较高或较低的温度下工作。液压传动在出现故障时不易诊断。的发展状况自年针对工业控制的特点和需要而开发的世界上第台问世以来，迄今已三十余年了......”。