1、“.....成功的有两种人，种人是傻子，种数变化的程序要超前于系统本身的状态变化， 所以，系统中的两个状态转换时，在上状态结束时设置预置数，而控制红绿灯的是随 着系统本身状态的变化而变化，体现在本子电路中就是有两组电路去判断符合的状态。 数开始递减计数，个状态结束，通过判断，通知主控制模块，使之进入下模块。还 有个必须考虑到的就是，预置数必须在下个状态来之前准备好，而红绿灯的状态变 化，必须和计数状态同步，于是引起预置灯 左转绿灯红灯 表红绿灯变化表 通过这张表就可以用组合电路实现该功能了......”。

2、“.....在本系统 中，直接通过门电路的译码，接下来就是计数模块了，其主要的功能细分为，要从预置， 即预置数，由上分析可用个计数器和跳转指令去完成的预置数。 而红绿灯的显示也是样，由状态分析可以得出红绿灯的变化表如表 状态主干道灯显示次干道灯显示 红灯绿灯 红灯左转绿灯 绿灯红数 左转 左转 表置数表 由该表，就可以通过程序循环的方法设计该模块，主要思想是通过数据判断指令 跳转指令实现，由主控制器计时和中断产生的四个状态去译码，从而得到不同的输出干道的置数选择。以主干道为例，简述其设计思想。如前分析，已经确定该系统 有四个状态，而置数子模块可定要将下状态的预置数准备好......”。

3、“.....以主干道为例，简述其设计思想。如前分析，已经确定该系统 有四个状态，而置数子模块可定要将下状态的预置数准备好，所以很容易得到主干道 的置数表如表 状态主干道预置数次干道预置数 左转 左转 表置数表 由该表，就可以通过程序循环的方法设计该模块，主要思想是通过数据判断指令 跳转指令实现，由主控制器计时和中断产生的四个状态去译码，从而得到不同的输出， 即预置数，由上分析可用个计数器和跳转指令去完成的预置数。 而红绿灯的显示也是样，由状态分析可以得出红绿灯的变化表如表 状态主干道灯显示次干道灯显示 红灯绿灯 红灯左转绿灯 绿灯红灯 左转绿灯红灯 表红绿灯变化表 通过这张表就可以用组合电路实现该功能了......”。

4、“.....在本系统 中，直接通过门电路的译码，接下来就是计数模块了，其主要的功能细分为，要从预置 数开始递减计数，个状态结束，通过判断，通知主控制模块，使之进入下模块。还 有个必须考虑到的就是，预置数必须在下个状态来之前准备好，而红绿灯的状态变 化，必须和计数状态同步，于是引起预置数变化的程序要超前于系统本身的状态变化， 所以，系统中的两个状态转换时，在上状态结束时设置预置数，而控制红绿灯的是随 着系统本身状态的变化而变化，体现在本子电路中就是有两组电路去判断符合的状态。 方案设计思想 状态转换表如表 状态主干道灯显示次干道灯显示 红灯绿灯 红灯黄灯 绿灯红灯 黄灯红灯 精品文档世界上，成功的有两种人，种人是傻子......”。

5、“.....用组合电路实现该功能了，可以用数据选择器的思想，在本系统 中，直接通过门电路的译码，接下来就是计数模块了，其主要的功能细分为，要从预置 数开始递减计数，个状态结束，通过判断，通知主控制模块，使之进入下模块。还 有个必须考虑到的就是，预置数必须在下个状态来之前准备好，而红绿灯的状态变 化，必须和计数状态同步，于是引起预置数变化的程序要超前于系统本身的状态变化， 所以，系统中的两个状态转换时，在上状态结束时设置预置数，而控制红绿灯的是随 着系统本身状态的变化而变化，体现在本子电路中就是有两组电路去判断符合的状态。 方案设计思想 状态转换表如表 状态主干道灯显示次干道灯显示 红灯绿灯 红灯黄灯 绿灯红灯 黄灯红灯 精品文档世界上......”。

6、“.....种人是傻子，种人是疯子。傻子是会吃亏的人，疯子是会行动的人, 表状态转换表 本方案分三步 要建立三路信号灯的控制系统，本设计采用芯片通过组合逻辑控制三路灯 的显示关系。 建立显示控制系统，本设计采用芯片倒计时控制，每个方向用两片相连实 现，另外用芯片，因为分析中设置的时间末位均为，所以只要用片对 高位置位，将低位的初值预置锁定为，而高位则根据需要由反馈部分提供预置值。 建立反馈和细节连接部分，本部分主要解决显示和灯控的同步问题本系统采用倒 计时系统减为，如当系统减为时通过两个触发器得到两个变量，即为开头分析中 的状态，通过它的变化得到不同的逻辑关系，驱动控制哪组灯亮对应关系如 表所示，另外他还要同步反馈到显示系统的置数环节......”。

7、“.....再用八片 分别对置数可实现任意数值的交通灯系统。另外对片子的控制红灯的端口 用个与门将端再接个频率定的方波，使边为黄灯时，另边的红灯在闪烁。 方案比较 方案以下称用了模块设计，而方案以下称采用的是般设计，相比 之下有较强的可读性和较强的可修改性，而则在设计上显得较简单，设计纯朴，便 于测试，它的优势则在于提供了条较为便捷的解决方案。首先将许多逻辑关系简化 到极点，而后将其起集成用较少的芯片去完成所需功能。 我们从中可以得出的是，我们最终的设计应该尽量使用模块化设计。对工程设计人 员来说，将来的产品无论从修改还是升级考虑对有好处，但另外我们又需将设计简单化......”。

8、“.....而旦设计的各项测试通过了，在有可能 的条件下将设计模块化，所以本设计以第方案为主进行。年，英国机械工程师纳伊特 在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它由红绿 两块以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示停止，绿色表示注意。年月日， 煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。 年，电气启动的红绿灯出现在美国。这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成， 安装在纽约市号大街的座高塔上。红灯亮表示停止，绿灯亮表示通行。 年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，种是把压力 探测器安在地下，当车辆接近时，红灯便变为绿灯另种是用扩音器来启动红绿灯，司 机遇红灯时按下喇叭，就使红灯变为绿灯......”。

9、“.....它就能察觉到有人要过马路。红外光束能把信号灯的红灯延长段时间，推迟汽车放 行，以免发生交通事故。 信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量提高道路通行能力，减少 交通事故有明显效果。年，联合国道路交通和道路标志信号协定对各种信号灯的 含义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另 种标志禁止种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横 道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。 黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全 停车时可以进入交叉路口。 随着经济的发展......”。