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巽寮休闲渔业渔船停泊区疏港建设项目可行性研究报告 巽寮休闲渔业渔船停泊区疏港建设项目可行性研究报告

格式:word 上传:2022-06-25 20:32:38

《巽寮休闲渔业渔船停泊区疏港建设项目可行性研究报告》修改意见稿

1、“.....增长,增幅比上年同期上升个百分点。伴随着我国经济形势的良好前景和其创造的良好氛围,随着中海壳牌南海石化项目的投产及相关下游产业的相继进入惠州,深圳东莞产业转移到惠州,珠三角五个体化规划,轻轨高速航空港口为体的的现代立体交通网络加速形成,大运会的举办等利好因素,可以预测惠州未来的经济发展形势仍然十分乐观。在政府工作报告中指出,以五大基地建设为载体,以结构调整为主线,扩大内外需求提升经济增长动力,深化改革开放提升发展活力,转变发展方式提升综合实力,统筹城乡发展提升均衡协调水平,改善民生提升人民群众满意度,努力实现十二五规划发展目标,为建设更高标准的惠民之州奠定更加坚实的基础......”

2、“.....年县经济和社会发展的主要预期目标为地区生产总值增长人均地区生产总值增长服务业增加值占比重为固定资产投资增长社会消费品零售总额增长外贸出口总值增长实际吸收外商直接投资增长地方财政般预算收入增长在岗职工人均工资增长农民人均收入增长单位能耗完成市下达的目标任务城镇登记失业率控制在以内户籍人口自然增长率控制在以内。第四章建设可能性地理位置县地处广东省东南部和惠州市东部,处于北回归线南侧,位于东经,北纬之间。全县东西最宽公里,南北最长公里,陆地总面积平方公里。东连汕尾市海丰县,北靠河源市紫金县,西接惠阳区,南临南海的大亚湾和红海湾。县城距省会广州市公里......”

3、“.....距惠州机场公里,距京九铁路惠州站公里,距汕头特区公里,海路距香港海里。巽寮位于县稔平半岛西南角,西邻大亚湾,海岸线公里,总面积平方公里,总人口约万人,滨海公路贯穿全镇,连接广汕深汕公路,交通十分便利。县城,沿广汕公路往汕头方向行驶公里后向右转,即可驶上滨海大道,行走公里后,就到达了巽寮滨海旅游度假区。广州方向前往巽寮,从广惠高速出发,个半小时后于稔山白云出口下到广汕公路,再转入滨海大道即达巽寮。深圳,则由深汕高速公路出发,小时后于稔山白云出口下到广汕公路,再转入滨海大道即达巽寮。巽寮的交通网路十分发达。从深圳广州东莞珠海中山惠州香港澳门等大珠三角核心城市,均有便捷交通直达巽寮。未来两年内,深惠沿海高速广惠高速延长线跨海大桥莞惠高速连接广惠高速段将陆续通车,通往香港澳门的海上穿梭路线也将启动至此,无论身处珠三角的哪个城市......”

4、“.....思之所至,转瞬即达。巽寮是著名的滨海旅游风景区,素有东方夏威夷之美誉。旅游兴区,建设滨海特色旅游是巽寮的发展宗旨。巽寮管委会直致力于抓好旅游环境和投资环境的建设,制定了鼓励外资加快旅游业发展的优惠政策,从用地供电供水等方面提供优惠,绘制了旅游总体规划,兴建了批度假村高级酒店宾馆等旅游配套设施,每年吸引大量前来旅游观光的游客。拟建工程位于县巽寮中部,靠近金海湾沙滩处。巽寮湾东与铁涌接壤,南与平海相连,西与大亚湾经济开发区澳头镇隔海相望,北与稔山镇交界。本项目位于惠州市县巽寮湾码头区域,东面是巽寮镇区,北面是巽寮金海湾大道及山地。项目现状用地为浅水码头。二气象气候受海洋性气候影响,惠州地区年气温变化不大,惠州市平均气温度,南部平均气温度,北部平均气温度,南北地区相差仅度,山区和平原的气温相差较为明显。全市最热的月份平均气温度,最冷的月份度......”

5、“.....极端最高气温为,度年,极端最低气温为度年。全年平均霜日不足周时间。冬无严寒,夏无酷暑,气候宜人。年均相对湿度,月为,月份为。年平均日照时数小时,日照率。市区平均风速,月份最大,月份最小,但历史上最大风速发生在月份强台风袭击时,为年月。由于惠州位于罗浮山脉与莲花山脉之间的东江河谷地带,受地形狭管效应影响,本地区累计年平均大于或等于级大风的天数有天,比同纬度的广州多倍,比汕头多。全年风向大多是东北偏北,频率为。三地质地貌县属沿海山区县,莲花山脉分布在县境北部和东部,地势较高,南部沿海多为丘陵,地势较低,整个地势是由东北向西南倾斜。东江支流,在中华人民共和国境内,企业和其他取得收入的组织为企业所得税的纳税人,依照本法的规定缴纳企业所得税。企业所得税的税率为。另根据国发号文件国务院关于实施企业所得税过渡优惠政策的通知,自年月日起......”

6、“.....新税法施行后继续按原税收法律行政法规及相关文件规定的优惠办法及年限享受至期满为止。由于本项目属于年后注册立项的项目,不属于以上所得税过渡优惠政策所规定的减免范围。因此,所得税按计算。本项目计算期定为年,其中建设期年。行业基准收益率参考值取,行业基准投资回收期参考值取年。税后利润提取的盈余公积金。本项目总投资万元。二项目投融资和效益项目总成本基建费用疏港工程万元港湾河堤建设万元小计万元注项目建设期需投入万元。投融资比例投融资单位金额比例县资助万元区投入万元省专项旅游扶贫资金万元社会筹集万元总计万元注项目建设期投融资由以上比例组成,以后运转期资金由巽寮滨海旅游度假区管理委员会负责。正常营业年收入估算服务费及价格均采取广东省近几年平均数值计算......”

7、“.....天年休闲渔船费元人次万人次年合计小计,该项目投入运营,正常年收入总额达万元。港口停泊费按天收取元船次的船只停泊费,根据国家交通部关于渔港船舶停靠收费规则详见交通部令号文件的标准收取。每年预计停靠船次,合计收入万元。燃油销售收入本项目加油量的估算按到港船只艘游艇,每月加油次,每次吨,每年个月,则年需要柴油吨。基于稳妥原则,则年销售柴油可达吨。据广东省物价局广东省物价局转发国家发改委关于提高成品油价格的通知详见粤价发电号文件,柴油零售价为元吨,成本价为元吨。故批零差价为元吨。合计收入为万元。停车场收入广东省省物价局参照国家制定的价格是元辆天。本项目取元辆天计。合计收入为元辆天辆天万元。渔业营业收入年参与休闲渔业的游客量为万人次,预计年将达万人次,按元人次计算......”

8、“.....合计收入为万元。项目带动效益年,全区接待游客万人次,预计至年,我区游客接待量将达到万。休闲渔业渔船停泊区疏港项目建成运作后,休闲渔业发展将走向科学化规范化产业化,将吸引越来越多的游客参与休闲渔业旅游项目。休闲渔业年接待游客量约万人次,以年增长的速度计算,届时,预计参与休闲渔业旅游的游客量将达到万人次,以带动人均消费元计,可产生旅游消费额亿元。游客人数及消费量具体如下表潜在客源地区人次万消费量万元,以人均消费元计珠江三角地区国内其他地区国外地区总计第九章项目风险分析风险类别本项目在实施过程中可能存在市场风险环保风险和财务风险等。二风险对策财务管理风险财务管理风险主要表现在如何保证资金正常运作,确保资金的流动性和安全性。为了避免财务管理风险,拟采取以下措施实行严格的资金计划预算管理,合理调配资金,保证流动资金满足经营需要,确保资金正常运转......”

9、“.....将资金存入信誉高的商业银行,以保证资金的安全性。建立财务监督机制。财务风险本项目财务上比较敏感因子是建设投资销售收入经营成本,分别作单因素和投产期推迟年等单因素变化,以及销售收入减少的同时,经营成本增加的双因素变化对财务内部收益率投资回收期财务净现值的影响计算。经敏感性分析,即对项目建设投资经营成本投产年推迟年等单因素变化以及产品销售收入减少的同时,经营成本上升的双因素变化引起的财务主要指标变化的计算,当所选定的主要因素变化时,该项目的主要指标均比所选定的行业基准值高,即使当产品销售收入减少的同时经营成本再上升时,其财务基准收益率仍然高的行业基准值,充分说明投资建设该项目财务抵抗风险能力强。目录第章概述第二章惠州市经济运行基本情况简析第三章惠州经济发展状况预测第四章建设可能性第五章项目建设内容及规西枝江自东北向西南蜿蜒流经县境......”

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