1、“.....占比Ⅳ级围岩，占比Ⅲ级围岩，占比Ⅱ级围岩，占比总计岩下山隧道新罗段其中Ⅴ级围岩共，占比Ⅳ级围岩，占比Ⅲ级围岩，占比Ⅱ级围岩，占比三评估过程和评估方法根据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南桥梁隧道设计施工有关标准补充规定及公路隧道作业要点手册的有关内容及实施性施工组织设计，建立我标段隧道工程风险指标体系。成立风险评估专家组专家组主要由具有工作经验且对工程风险有足够认识的高级工程师组和工程师组成，相见表表隧道施工风险评估专家组成员序号姓名职称专业林锦加高级工程师公路与桥梁刘炳辉高级工程师公路与桥梁谢义宝高级工程师公路与桥梁江永华工程师公路与桥梁袁健生工程师公路与桥梁林胜欣工程师公路与桥梁二风险评估流程图风险评估流程图成立风险评估小组风险源辨识施工作业程序分解分析主要事故类型资料收集和现场勘查相关人员调查评估小组讨论专家咨询风险分析分析事故的致险因子确定物的不安全状态人的不安全行为系统安全工程方法动态评估风险估测般风险源检查表法法重大风险源风险矩阵法指标体系法隧道风险控制风险控制措施建议三评估方法以设计图地质资料和两阶段施工图设计中的各隧道工程为主线......”。

2、“.....具体采用了专家评议法定性分析和风险评价矩阵法及指标系统定量分析法来对本项目进行风险评估。四隧道工程总体工程风险评估指标体系隧道工程施工安全总体风险评估主要考虑隧道地质条件建设规模气候与地形条件等评估指标，评估指标的分类赋值标准,具体见表表隧道工程总体风险评估指标体系评估指标分类分值说明地质围岩情况ⅤⅥ围岩长度占全隧道长度以上根据设计文件和施工实际情况确定。ⅤⅥ围岩长度占全隧道长度以上以下ⅤⅥ围岩长度占全隧道长度以上以下ⅤⅥ围岩长度占全隧道长度以下瓦斯含量隧道洞身穿越瓦斯地层隧道洞身附近可能存在瓦斯地层隧道施工区域不会出现瓦斯富水情况隧道全程存在可能发生涌水突泥的地质有部分可能发生涌水突泥的地质无涌水突泥可能的地质开挖断面特大断面单洞四车道隧道大断面单洞三车道隧道中断面单洞双车道隧道小断面单洞单车道隧道隧道全长特长以上长大于小于中大于小于短小于洞口形式竖井斜井水平洞洞口特征隧道进口施工困难从施工便道难易地形特点等考虑。隧道进口施工较容易根据公式隧道工程施工安全总体风险值详见上表注指标的取值针对单洞。表中以上表示含本数，以下表示不含本数，下同......”。

3、“.....分级标准隧道工程施工安全总体风险分级标准表风险等级计算分值等级Ⅳ极高风险分及以上等级Ⅲ高度风险分等级Ⅱ中度风险分等级Ⅰ低度风险分四评估内容何家陂隧道工程总体风险评估表何家陂隧道工程总体风险评估评估指标分类分值得分说明地质围岩情况ⅤⅥ围岩长度占全隧道长度以上ⅤⅥ围岩长度占全隧道长度以上ⅤⅥ围岩长度占全隧道长度以上以下ⅤⅥ围岩长度占全隧道长度以上以下ⅤⅥ围岩长度占全隧道长度以下瓦斯含量隧道洞身穿越瓦斯地层隧道洞身附近可能存在瓦斯地层隧道施工区域不会出现瓦斯富水情况隧道全程存在可能发生涌水突泥的地质有部分可能发生涌水突泥的地质无涌突水导致人员伤害和其他伤害般般可能中度Ⅱ隧道流沙未先护后挖导致坍塌重大较大不太可能中度Ⅱ涌水涌沙导致坍塌重大较大不太可能中度Ⅱ隧道岩爆无专人监测岩爆导致坍塌重大较大不太可能中度Ⅱ岩爆地点人员停留导致人员及其他伤害般般不太可能低度Ⅰ高压灌浆操作人员未持证上岗导致人员及其他伤害般般可能中度Ⅱ高压灌浆时输送管破损破裂导致人员及其他伤害般般可能中度Ⅱ输送管接头松动脱落浆液飞射导致人员及其他伤害般般可能中度Ⅱ作业人员未进行安全防护导致人员及其他伤害般般可能中度Ⅱ灌浆设备漏电......”。

4、“.....振动及噪音过大导致人员及其他伤害般般可能中度Ⅱ高处作业凿岩衬砌工作台车爬梯无防护导般般可能中度Ⅱ致高处坠落或物体打击作业台车超载导致坍塌坠落般般可能中度Ⅱ人员未系安全带导致高处坠落般般可能中度Ⅱ洞内脚手架搭设不合格导致高处坠落般般可能中度Ⅱ没有正确使用安全防护设施导致高处坠楼般般可能中度Ⅱ高处抛投物体导致物体打击般般可能中度Ⅱ作业人员使用违规设施上下导致高处坠落般般可能中度Ⅱ二Ⅲ级风险源存在的部位方式我部隧道Ⅲ级风险源主要以各工作面个人防护爆破作业不良地质隧道超前预报等方式存在并主要存在于洞口及掌子面爆破开挖......”。

5、“.....测量频率少导致坍塌重大较大可能高度Ⅲ三评估结果的科学性可行性合理性及存在的问题通过本次风险评估，认识到我标段座隧道中何家陂隧道围岩状况较差较差，不良地质段易产生坍塌大变形等施工难题，此外在施工过程中可能发生爆破风险高空坠物风险人员高空坠落风险触电风险机械伤害风险坍塌等风险，岩下山隧道围岩状况较好，但依然容易发生爆破风险高空坠物风险人员高空坠落风险触电风险机械伤害风险坍塌等风险，此外有部分Ⅱ级处有发生岩爆的可能。以上风险事件均可能对隧道建设的安全工期投资及第三方造成不利影响。本项目座隧道，初始风险为Ⅱ级中度风险，为可接受风险。但还是通过系列对策措施，可将风险降至最低区域。本项目隧道施工安全风险评估是按照既定程序和普遍采用的方法进行的，同时兼顾到本工程的实际情况。通过风险源普查监理风险清单，在认真分析的基础上，识别出重大风险源......”。

6、“.....为整个系统的建立打下基础。控制器参数模糊确定步骤首先根据误差和误差率的大小，即误差和误差率所在的模糊集上的论域，般的是,其模糊子集为子集中的元素分别代表负大，负中，负小，零，正小，正中，正大。然后对着其之前的隶属函数关系确定其模糊的值，在隶属函数图中，我们是根据它在每段的范围的概率。进行反模糊化。我们最先确定误差和误差率是属于正大还是其他的零负大等，我们再依据模糊规则表对进行概率分布判断，确定它们在模糊规则表中模糊子集分布，有几种子集，其后我们对这的隶属函数图，对他们在其中的子集进行概率模糊化，进行概率模糊化，然后对他们进行加权评分，可以将之前的模糊化进行精确化，确定它们的精确值，自适应模糊控制器以误差和误差变化作为输入，可以满足不同时刻的和对参数整定的要求。利用模糊控制规则在线对参数进行修改，便构成了自适应模糊控制器，参数模糊自整定是找出三个参数对和之间的模糊关系，在运行中通过不断检测和，根据模糊控制原理来对个参数进行在线修改，以满足不同和时对控制参数的不同要求，而使被控对象有良好的动静态性能。在得出精确值后，代入控制器进行计算得出输出值......”。

7、“.....进行反馈回路运算，直到达到预期的输出值。在本文中的传递函数过于复杂，因此是直接运用仿真程序得出图，直接从图中得出结果。在线运行的过程当中，控制系统通过对模糊逻辑规则的结果处理查表以及运算，完成对参数的在线自校正，从而保持系统的灵活性整定性控制精度更好。而其工作的流程图如图所示类模糊自适应控制器的设计及仿真第页共页利用对模糊控制器进行仿真第页共页利用对模糊控制器进行仿真建立系统结构仿真框图在的环境下根据自适应模糊控制器结构设计模糊控制系统的仿真框图，如图所示。其中，其中为其初始值。把模糊控制器和控制器封装在起，组成模糊控制器。类似的在的环境下根据常规控制器结构设计常规控制系统的仿真框图，如图所示。在现代的工业过程中，许多工业过程的对象特性可用二阶惯性环节加纯滞后环节来表示，在本文当中，仿真对象的数学模型的传递函数取为三阶对象，采样时间为，采用模糊控制进行阶跃响应，在第个采样时间时控制器输出加的干扰，相应的响应结果如图下面仿真图所示。类模糊自适应控制器的设计及仿真第页共页在设计好仿真框图后直接运行，可得模糊控制曲线图和常规控制曲线图，如图所示和图所示......”。

8、“.....易得模糊控制较常规的控制，具有较高的控制精度，超调量小，调节时间短，控制效果好，控制比较稳定好等。在仿真的过程中的个采样时间控制器输出端加入干扰，选用模块库中的脉冲发生器作为干扰，在连续系统中要产生脉冲，怀宇，廖家平自动控制原理华中科技大学出版社，宋雪玲，刘朝英，沈英才鲁棒控制在过热器温度控制中的应用研究河北工业大学学报，朱海锋，杨智，张名宙仪用参数自整定控制附录第页共页类模糊自适应控制器的设计及仿真第页共页，设计与应用自动化仪表章卫国先进控制理论与方法导论西安西北工业大学风险长其中Ⅴ级围岩，占比Ⅳ级围岩，占比Ⅲ级围岩，占比Ⅱ级围岩，占比总计岩下山隧道新罗段其中Ⅴ级围岩共，占比Ⅳ级围岩，占比Ⅲ级围岩，占比Ⅱ级围岩，占比三评估过程和评估方法根据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南桥梁隧道设计施工有关标准补充规定及公路隧道作业要点手册的有关内容及实施性施工组织设计，建立我标段隧道工程风险指标体系。成立风险评估专家组专家组主要由具有工作经验且对工程风险有足够认识的高级工程师组和工程师组成......”。

9、“.....综合运用定性与定量分析的方法进行评估。具体采用了专家评议法定性分析和风险评价矩阵法及指标系统定量分析法来对本项目进行风险评估。四隧道工程总体工程风险评估指标体系隧道工程施工安全总体风险评估主要考虑隧道地质条件建设规模气候与地形条件等评估指标，评估指标的分类赋值标准,具体见表表隧道工程总体风险评估指标体系评估指标分类分值说明地质围岩情况ⅤⅥ围岩长度占全隧道长度以上根据设计文件和施工实际情况确定......”。