1、“.....故设计的主动轴有足够的强度，设计合理。Ⅰ•Ⅱ•ⅠⅡ故设计的主动轴有足够的强度，设计合理。九丶轴承与键的选择从动轴的轴承选用滚动轴承，型号为，各部分尺寸为主动轴齿轮轴的轴承选用滚动轴承，型号为，各部分尺寸为轴径键宽键高键长键代号为十减速器箱体的设计箱体材料选用铸造而成......”。

2、“.....箱体结构设计为使箱体有足够的强度，应对箱体的外壁加上肋板，为了提高轴承座处的联接刚度，孔两侧的联接螺栓的距离应尽量缩短，但不能与端盖螺钉孔干涉，同时轴承座孔附近还应做出凸台，但其高度要保证安装时有足够的板手空间。为了提高箱体钢性，箱盖和箱座的联接凸缘应取厚些，箱座底凸缘的宽度应超过箱体内壁。减速器的润滑采用浸油润滑，减速器中滚动轴承采用飞溅润滑，因此，应在箱座接合面上制出输油沟。为了保证良好的密封性，箱盖与箱座的接合面应精加工，表面粗糙度不大于，为了进步提高密封性，在箱座凸缘上面还应加工出回油沟。减速器附件为了检查传动件的啮合情况注油排油指示油面及装拆吊运等......”。

3、“.....通气器，吊环螺钉吊耳和吊钩，④圆锥定位销，启盖螺钉，油标，放油螺塞和排油孔，调整垫片。综合考虑，箱体的尺寸和各部分零件的尺寸如下箱座壁厚度箱盖壁厚度箱座凸缘厚度箱盖凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺钉数目地脚螺钉直径轴承旁联接螺栓直径箱盖与箱座联接螺栓直径联接螺栓的中心距轴承端盖螺钉直径观察孔盖螺钉直径到外箱壁距离到凸缘边缘距离定位销直径轴承旁凸台半径轴承端盖外径箱盖箱座肋板厚度轴承端盖凸缘厚度外箱壁到轴承座端面距离十结束语经过了两个星期的艰苦努力，我们的机械设计课程设计终于告段落了。我们刚开始设计时，感觉很迷茫......”。

4、“.....心里真的是没点谱，感觉挺难受的。但当我们投入进去时，切也并不是像想象的那么可怕。通过这次课程设计，我学到了许多在平时学不到的知识。在设计的过程中，姚老师很耐心的给我们讲解，同学们也互相帮助互相学习，碰到比较棘手的问题时，就在起讨论讨论，各抒己见。增进了互相之间的团结和互助，更提高了同学们解决问题的能力。我们设计的是个减速器，设计中我们必须考虑它的经济性实用性工艺性等等，使自己的设计尽可能的合理，在原先的基础上尽可能的发挥自己的创新能力，设计个具有特色的减速器。首先，我们需要考虑总的设计方案，比较它们的优缺点，选择最佳的方案。其次，再根据总结出方案设计具体的零件......”。

5、“.....在比较中选择最好的。这也是任何个设计所必须遵循的步骤。从我们不知该怎样下手，到经过老师的指点终于弄明白了设计顺序和应注意的事项，这时的我们终于有了得心应手的感觉。这次课程设计对我们这些总是眼高手低的同学来说是次非常大的考验，因为它要求设计的机器能用到实际的工作中去，而这也是我们平时练习时最大的缺陷，所遇到的最大问题是学的理论不能与实践完全的结合。再者就是机械设计中有许多需要运用工作经验去解决的问题和选择参数的时候，让我们不敢下手，对此老师教我们要敢于选择敢于实验。在设计的过程中我们有遇到了许多的困难和挫折，比如当有多个数据我们不知参考文献岳平山机械设计基础石油工业出版社......”。

6、“.....孙宝钧机械设计基础机械工业出版社，杨可桢程光蕴，机械设计基础高等教育出版社，吕慧瑛机械设计基础学习与训练指导清华大学出版社，带传动，轴承，齿轮精度为级轴承，联轴器，η卷筒代入，得电动机的工作功率故选取电动机的额定功率确定电动机的转速卷筒轴工作转速取带传动比，级圆柱齿轮减速器传动比，则总传动比合理范围为，电动机的转数可选范围为符合这范围的同步转速有两种，可查两种方案......”。

7、“.....主要外形和安装尺寸见下表中心高外形尺寸安装尺寸轴伸尺寸八轴的设计计算从动轴的设计选择轴的材料确定许用应力按扭转强度估算轴的最小直径轴承的确定联轴器的选择设计轴的结构并绘制轴的结构蓝图确定轴上零件的位置和固定方式选轴的材料为号钢，调质处理。查参考资料表可知查参考资料表可知单级齿轮减速器的低速轴为转轴，输出端与联轴器相接，从结构要求考虑，输出端轴径应最小，最小直径为查参考资料表可得，钢取则Ⅱ考虑键槽的影响以及联轴器孔径系列标准，取标准值为简化安装，选择两轴承致。据参考资料附表选择角接触球轴承型其内径可采用弹性柱销联轴器......”。

8、“.....可将齿轮布置在齿轮箱体的中内，将轴承对称安装在齿轮两侧，轴的外伸端安装联轴器。如下图所示要确定轴的结构，先确定轴上零件的装配顺序和固定方式角接触球轴承型联轴器确定各段轴的直径确定各轴段的长度轴上作用力的计算确定齿轮从轴的右端装入，齿轮的左端用轴肩定位，右端用套筒固定，这样齿轮在轴上的轴向位置被完全确定，齿轮的周向固定采用平键连接，轴承对称安装于齿轮的两侧，其轴上采用轴肩固定，周向采用过盈配合固定。将估算轴作为外伸端直径与联轴器相配如上图，考虑联轴器用套筒实现轴向定位，取第二段直径为，齿轮和左端轴承从左侧装入，考虑装拆方便以及零件固定的要求，装轴处应大于......”。

9、“.....取。齿轮左端用用套筒固定,右端用套筒定位,轴肩直径满足齿轮定位的同时,还应满足右侧轴承的安表可知满足的条件，故设计的从动轴有足够的强ⅠⅡ的条件，故设计的从动轴有足够的强度，设计合理。主动轴设计选择轴的材料确定许用应力。按扭转强度估算轴的最小直径轴承的确定选轴的材料为号钢，调质处理查参考资料表可知参考资料表可知单级齿轮减速器的低速轴为转轴，输出端与联轴器相接，从结构要求考虑，输出端轴径应最小，最小直径为查参考资料表可得，钢取则Ⅱ考虑键槽的影响以及联轴器孔径系列标准，取标准值为简化安装，选择两轴承致。据参考资料附表选择深沟球轴承型轴的材料为号钢......”。