1、“.....但对水泥和水的需要量大，这对水泥供应不足和缺水地区带来较大困难。并且般混凝土路面要建造许多接缝，这些接缝不但增加施工和养护的复杂性，而且容易引起行车跳动，影响行车的舒适性，接缝又是路面的薄弱点，如处理不当，将导致路面板边和板角处破坏。混凝土路面开放交通较迟，般混凝土路面完工后，要经过天的潮湿养生，才能开放交通。另外混凝土路面损坏后，开挖很困难，修补工作量也大，且影响交通。对施工的要求沥青路面的施工技术比较容易，铺面平整度较容易获得，因此国内长久以来都习惯以柔性路面为主，在经济欠发达的地方可采用水泥混凝土路面。综合上述各方面的因素，本设计中采用水泥混凝土路面。涵洞交叉口设计涵洞形式的确定根据估算，如果设计流量小于，涵洞顶填土高度大于最小填土高度，由经济条件出发，结合沿路地区缺乏石料，并且设计流量较小时......”。

2、“.....根据沿线具体地形，该路线上共设座涵洞，具体为处跨径米钢筋混凝土盖板涵。交叉口的确定两条或两条以上道路的相交处。车辆行人汇集转向和疏散的必经之地，为交通的咽喉。因此，正确设计道路交叉口，合理组织管理交叉口交通，是提高道路通行能力和保障交通安全的重要方面。道路交叉口分平面交叉口和立体交叉口两类。平面交叉口是道路在同个平面上相交形成的交叉口。通常有形形十字形形错位环形等形式。本设计交叉口设有三个，基本指标如下桩号坐标，半径桩号坐标，半径桩号坐标，半径施工组织及预算施工组织设计的基本原则认真的贯彻党对基本建设的方针政策，严格执行基本建设程序和施工程序科学的安排施工顺序，按照公路工程施工的客观规律安排施工顺序，可将整个项目划分为几个阶段。在各个阶段之间合理搭接，衔接紧凑。在保证质量的基础上，尽可能缩短工期......”。

3、“.....确保全年连续施工确保工程质量和施工安全节约基建费用和降低工程成本。分类施工组织设计可分为施工组织总设计和分步分项工程施工组织设计。施工组织设计又是施工方案，修正方案。施工组织计划和实施性施工组织设计等施工组织文件的统称。主要内容分析设计资料，选择施工方案和施工方法施工方案的内容包括施工方法施工机具施工顺序施工工艺施工方案的基本要求切实可行，施工期限满足业主要求，确保工程质量和施工安全，经济合理，工料消耗和施工费用最低。编制工程进度图时间组织设计编制施工进度计划的步骤研究施工图纸和有关资料及施工条件划分施工项目计算实际工程数量编制合理施工顺序和选择施工方法计算各施工过程的实际工作量劳动量确定各工程的劳动力需要量及工种和机械台班数量及规格设计与绘制施工进度图检查与调整施工进度。计算人工材料机具需要量......”。

4、“.....供水供电供热计划工地运输组织布置施工平面图编制技术措施计划与计算技术经济指标编写说明书工程概况施工组织安排主要材料工料机的安排。工程概况及工程量施工准备工作施工队伍进场后，立即进行施工准备工作，如工程机械及建筑材料的进场测量放样原材料检测及水泥混凝土沥青混凝土及二灰碎石水泥碎石配合比设计工作，同时进行场地平整水源电源的落实取土区的划定临时工程的施工等工作。清杂清障及清表工程河塘处理工程具备实施条件后，立即进行路基的清障清杂及清除表土工作，采用人工配合挖掘机进行树根挖掘圬工拆除杂物清理等工作，用推土机进行耕植表土的清除及推移工作。同时用人工配合挖掘机进行沟塘的清淤工作，并用水泥土石灰土或抛石等方法进行沟塘回填处理工作。路基施工测量放线根据护桩设置图，恢复线路中心控制点测设中心桩，按整桩号和由路线起讫点等控制路基中心的各点测设中心桩......”。

5、“.....余宽以保证边坡压实度和压实机械的安全放边线点，用石灰沿线撒放，作为填土范围的明显标记，注意每层中心两侧的填土高度是不相等的，按实际高程计算家上余宽，即为此层的填土宽度。布土在指定的取土范围区位置，可用挖掘机配合自卸汽车运土入场，按照压路机能达到的压实厚度，计算布土时从端开始，左右成排，前后成行等距离布土只要把土的位置和摊铺系数掌握好，就可以提高摊铺速度。摊铺测量人员跟随压路机及时控制，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的厚度，注意摊铺系数。平地机整平当工作段由推土机推平并经复测符合要求时，就可以上平地机进行工作。由路中开始向道路两侧推进，如此往返三次。路基碾压第遍使用重型振动压路机静压或轻振进行稳压，再强振压实。压实时先从两侧路基边沿向路中推进，压路机碾压轮重叠抡宽。般碾压遍，至中达到规定的压实厚度为止......”。

6、“.....无明显轨迹，无松软起皮起皱现象，给人以平顺坚实的感觉实测实量检测按规定进行压实度和含水量的测试。经监理工程师复检认可在进行上层土的填筑当路基填方高程已达到槽底部时，表示该段填方已结束在移交给下到工序。施工在移交前对槽底中心高程压实度横向坡度平整度槽底宽度路肩宽度等进行认真的测试检验和评定，按规定填写多种检验与质量评定表，报监理工程师复检认可刷边坡测量员按设计要求测量并打出路基顶面和坡脚的边线，撒上石灰形成明显标记，用平地机刷坡，配合汽车将余土运走。若平地机刷坡不平整或不达到要求，需人工进行细刷。要求坡度准确平顺无鼓胀坑渣现象，刷到坡脚的余土，装载机装上汽车运走，要求坡脚直顺。自检合格后，报请检验鉴定认可挖边沟按设计规定边坡的比例，纵向排水去向，沟底高程和开挖的深度，放边沟的上口线和沟底坡脚线，测量人员随机测量，指挥挖掘机挖土，配合人工刷坡清底......”。

7、“.....水泥稳定粒料的施工基层水泥稳定粒料采用集中厂拌法，具体施工流程见下图图水泥稳定粒料厂拌法得工艺流程水泥混凝土面层施工施工准备本设计路段的施工机械选择滑模摊铺机，轨道摊铺机以及计算机自动控制强制搅拌楼站。施工组织。搅拌场设置搅拌场宜设置在摊铺路段的中间位置应保障搅拌清洗养生用水的供应，并保证水质应保证充足的电力供应应确保摊铺机械，运输车辆及发电机等动力设备的燃料供应。离加油站较远的工地宜设置油料储备库应满足水泥粉煤灰砂石料储存和供应要求搅拌楼下宜采用厚度不薄于的混凝土铺装层，并应设置污水排放管沟，积水坑或清洗搅拌楼的废水处理回收设备。摊铺前材料与设备检查。路基基层和封层的检测与修整。贫混凝土基层铺筑与质量检验。混凝土拌和物搅拌与运输根据拌和物的粘聚性，均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间。拌和过程中......”。

8、“.....外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌和加水量中扣除。拌和引气混凝土时，搅拌楼次拌和量不应大于其额定搅拌量的。纯拌和时间应控制在含气量最大或较大时。粉煤灰或其他掺合料应采用与水泥相同的运输计量方式加入。拌和物应均匀致，有生料干料离析或外加剂，粉煤灰成因现象的非均质拌和物应严禁用于路面摊铺。运输可选用车况优良载重量的自卸车，自卸车后挡板应关闭紧密，运输时不漏浆撒聊，车厢板应平整光滑。混凝土层铺筑滑模机械铺筑高速公路级公路施工，宜选配能次摊铺个车道宽度的滑模摊铺机滑模摊铺路面时，可配备台挖掘机或装载机辅助布料切缝时可使用软锯缝机支架式硬锯缝机和普通锯缝机基准线设置由单向坡双线式单向坡单线式和双向坡双线式三种摊铺准备布料摊铺时应缓慢匀速连续不间断的作业，应随时调整松方高度板控制进料位置开始时宜略设高些，以保证进料正常摊铺时......”。

9、“.....宜采用左右满负荷载时可铺筑的路面最大纵坡为上坡，下坡施工的最小弯道半径不应小于最大超高横坡不宜大于摊铺结束后，必须及时清洗滑模摊铺机。轨道摊铺机铺筑，施工工艺流程如下图④接缝纵缝施工当切铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。当所摊铺的面板厚度大于时，也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝，采用滑模施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入当次铺筑宽度大于时，应采用假缝拉杆型纵缝。图施工工艺设计流程施工缝每天摊铺结束或摊铺中断时间超过时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝重合。横向缩缝施工普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝在重交通公路时应采用假缝加传力杆型。胀缝设置与施工普通混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小确定高温施工可不设胀缝长温施工，集料温缩系数和年温差较小时......”。