1、“.....为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的绑扎点柱脚中心与基础中心三点共圆弧。起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地后暂停，检查吊索牢固和吊车稳定，同时打开回转刹车，然后将钢柱下放到离安装面，对准基准线，指挥吊车下降，把柱子插入锚固螺栓临时固定，并在两个方向采用临时拉结稳定柱子的结构。钢柱经初校正后，待垂直度偏差控制在以内方可使起重机脱钩，钢柱的垂直度用经纬仪检验，如有偏差立即进行校正，在校正过程中随时观察底部和标高控制块扎之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高误差。柱子的垂直校正，测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上，先对准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑，可用撬动等方法使柱子垂直。在实际工作中，常把成排的柱子都竖起来，然后进行校正。这时可把两台经纬仪分别安置在纵横轴线侧，偏离中线般不得大于。在吊装屋架时或安装竖向构件时，还须对钢柱进行复核校正。钢梁的吊装钢梁翻身就位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊定要缓慢上升......”。

2、“.....达到要求后即进行吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳，转动到位后，即可用板钳来定柱梁孔位，同时用高强螺栓固定。因该工程第次起吊钢梁长度为米左右，应设五道揽风绳拉结联系，在固定的同时，用线锤检查其垂直度。第二榀后的大梁则用屋面檀条及连系梁加以临时固定。在吊装钢梁时还须对钢柱进行复核，此时般采用葫芦拉钢丝绳缆索进行检查，待大梁安装完后方可松开缆索。对钢梁屋脊线也必须控制。使屋架与柱两端中心线等值偏差，这样各跨钢屋架均在同中心线上。四高强螺栓连接材料螺栓螺母垫圈均应附有质量合格证明，并应符合设计要求和国家标准规定。螺栓螺母垫圈应保证配套，螺纹不得有损坏，保持清洁干燥状态，并应按规格分类存放在仓库内。螺栓安装前准备工作检查各安装构件位置是否正确，是否符合钢结构工程施工质量验收规范的精度要求。检查安装母材的螺栓孔的孔径及孔距尺寸，孔边的光滑度是否符合要求，如有毛刺应彻底清除。熟悉安装施工图纸及施工计划，并准备好操作扳手设备及相关机具。准备好检测工具。操作工艺连接处钢板应平直，板边孔边无毛刺，以保证摩擦面紧贴......”。

3、“.....并不得损伤摩擦面。装配前应清除孔边污染的油污油漆。安装时，首先用临时螺栓拼装，个数不应少于接头螺栓总数的。方法是先用钢穿杆对准孔位，在适当位置插入临时螺栓拧紧螺母，每个节点至少放入两个临时螺栓。不允许使用高强螺栓兼做临时螺栓。个安装段完成后，经检查确认合格后方可安装高强度螺栓。安装高强度螺栓，结构中心位置经调整检查无误后，即安装高强螺栓本工程采用双螺母扣紧。垫圈放置在螺母侧，不得装反。如螺栓不能自由穿入螺孔时，要用铰刀修孔后再穿入，不得强行用力打入，以防，吊装过程中做好保证结构平面外的稳定作为安全技术控制的重点。厂房最大连续跨，长度方向，制作安装时应注意误差累计，做好测量控制点，保证整个厂房的安装精度。三钢构件的制作制作前的技术准备钢结构制作前必须熟悉设计的施工图，了解设计要求，并审核图纸，根据蓝图编制加工制作图，并在得到原设计部门的认可后方可进行备料加工。根据构件类型数量用材制定加工计划和加工程序。编制施工工艺和技术措施，以及对加工用的设备制定检查维护计划，使机械设备处于良好状态......”。

4、“.....各种材料均应有质量证明书和出厂合格证。若有疑议则应按国家有关标准的规定进行抽样检验，经检验合格后方可批量使用。钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准涂装前表面锈蚀等级和除锈等级规定。连接材料焊条焊丝焊剂高强度螺栓等，以及涂料底漆和面漆等均应具有出厂质量合格证书，并应符合设计的要求和国家现行有关标准的规定严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条受潮结块或已熔烧过的焊剂以及锈蚀碰伤或混批的高强度螺栓。防腐油漆应符合设计要求和有关标准的规定，并应有产品质量合格证书及使用说明。三设备及工具等准备对加工制作使用的设备应事先检查，进行必要的维护。对加工制作使用的工具和计量工具应具有相当的精度，并定期送计量检测部门进行检测标定。焊工必须具有上岗证，且应做符合其证书规定范围的工作。凡停焊时间超过半年以上时，应重新考试合格才可上岗操作。四钢结构制作工艺要点四钢结构安装方法安装前准备工作根据钢结构安装工程要求，在钢结构安装前，必须对安装现场进行了解场地已清理，吊装道路应通畅坚实，施工电源已明确，并做好如下工作对各组预埋螺栓进行了水平高度轴线偏移等进行测量......”。

5、“.....由于本工程构件量多面广，对钢构件应编号和确认，避免用错位置。会同业主或现场监理进行安装前的相关检查和验收。焊接矫正小装配总装配端部铣平焊接矫正端部铣平成品钻孔铲磨除锈退火处理油漆包装半成品按分类堆放弯制煨滚圆模压边缘加工铣刨铲制孔冲钻二次下料割出厂放样原材料矫正器剪冲锯气割零件平直拼装焊接矫正二钢构件运输及堆放根据钢构件几何尺寸单重合理配备运输车辆，运输中需做好必要的软垫绑扎。钢构件在装卸运输过程中，必须轻拿轻放。必要时垫起，防止损伤漆膜。运输堆放应有专人负责指挥和管理三结构吊装方法钢结构安装思路本工程钢结构为带有桁车梁的标准门式钢架，单榀刚架平面外刚度小，进货顺序从轴线开始，先安装轴线的刚架，同时安装柱间支撑屋面支撑并校正形成稳定的空间体系后，再向轴线推进，钢柱采用单机旋转法吊装，钢梁地面拼装后采用双机抬吊法。桁架式托梁采用地面螺栓拼接，双机抬吊法。吊车梁高度距屋面檩条距离有米，满足最小起吊高度，可在屋面结构安装完成后或穿插结构吊装过程中进行。钢柱的吊装与校正钢柱采用旋转法吊装吊装应有专人指挥......”。

6、“.....修孔后清理毛刺。高强螺栓的紧固般分两次进行，第次为初拧，紧固至螺栓设计预拉力的，第二次为终拧，紧固至螺栓设计预拉力，偏差不大于。预拉力按设计规范确定。施工中扳手扭矩公式设计预拉力螺栓直径检查扭矩扳手标定记录和螺栓的汽车主减速器主减速器主减速器是在传动轴和差速器之间的个动力传动系统的组成部分。它的作用是通过传动轴改变传给驱动轴的动力传递方向。同时，它提供了个固定的减速，该值介于传动轴和驱动轮轴的速度之间。主减速器的减速和齿轮传动比取决于环形齿轮齿数和小齿轮齿数。客车的减速在到之间，卡车是在到之间。计算后轴传动比要数每个齿轮上的齿数。然后把小齿轮的齿数插入环形齿轮的齿数。例如，如果小齿轮有齿，齿圈有除以，后轴比率将。生产厂家在安装后轴传动比时要考虑到性能和费用之间的协调。客车平均的比率是更高轴比，例如。，将增加加速度和动力但会降低燃油经济性。发动机将不得不突然进攻个更高转速保持个能与之匹敌的速度。较低级轴比如，将减少加速度和拉动力但是将会增加燃油里程。发动机将突然进攻个降低转速而维持同速度......”。

7、“.....为了保持轮齿之间准确，正确的接触，齿圈，差动总成被安装在定的方位。主动小锥齿轮由二对圆锥滚子轴承支撑，安装在差速器上。这个小齿轮轴跨式组合安装。意味着那是个能被定位在每个小齿轮齿侧的轴齿。油封是为了防止润滑剂，小齿轮轴，轴凸出的部分泄漏弧齿锥齿轮具有弯曲的轮齿的弧齿锥齿轮同小齿轮，齿圈在同中心线。这种主减速器形式被广阔使用在卡车上，偶尔用在年长的汽车上。这个设计允许环形齿和小齿轮之间建立不断地联系。它也因此有必要用高等级滑润剂。双曲面齿轮双曲面齿轮减速器是个改进或变异的盘旋斜角设计，常用在轻型和中型卡车以及所有国内的四轮驱动汽车上。双曲面齿轮已经取代了弧齿锥齿轮，因为他们降低了汽车底板上的凸起，改善轮齿啮合行动。正如你看到的在图中，小齿轮轴线在中心线的下方，在个轻微角度少于。这个角度和用的重大的轮齿可以保证被传递的功率增加同时保持环形齿的大小和容积不变。这种齿型设计类似盘旋斜角然而包括些蜗轮的特征。这个保证驱动器角的减小。双曲线齿轮轮齿有个更显著的弯曲和陡峭的角......”。

8、“.....在不止个轮齿在同时接触的情况下，个双曲线设计能够增加齿轮的寿命和减少齿轮噪音。轮齿的纵向滑动会引起很大的压力，所以要使用高等级的润滑油。双级齿轮不在个小齿轮轴上运转，因为他们施加相等的力量到变齿轮上。结果，两半轴齿轮与环形齿轮同速度运转，导致两个车轮用同速度运转。转弯当车辆按曲线行驶，差动齿轮旋转在小齿轮轴。发生这种情况四因为小齿轮齿轮必须绕这慢转差速器侧齿轮旋转。因此，在转弯时，小齿轮会带动差速器旋转运动来使外转向轮运动速度快。差动的速度被认为是百术的详细交底。为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的绑扎点柱脚中心与基础中心三点共圆弧。起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地后暂停，检查吊索牢固和吊车稳定，同时打开回转刹车，然后将钢柱下放到离安装面，对准基准线，指挥吊车下降，把柱子插入锚固螺栓临时固定，并在两个方向采用临时拉结稳定柱子的结构。钢柱经初校正后，待垂直度偏差控制在以内方可使起重机脱钩，钢柱的垂直度用经纬仪检验，如有偏差立即进行校正，在校正过程中随时观察底部和标高控制块扎之间是否脱空......”。

9、“.....柱子的垂直校正，测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上，先对准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑，可用撬动等方法使柱子垂直。在实际工作中，常把成排的柱子都竖起来，然后进行校正。这时可把两台经纬仪分别安置在纵横轴线侧，偏离中线般不得大于。在吊装屋架时或安装竖向构件时，还须对钢柱进行复核校正。钢梁的吊装钢梁翻身就位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态，达到要求后即进行吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳，转动到位后，即可用板钳来定柱梁孔位，同时用高强螺栓固定。因该工程第次起吊钢梁长度为米左右，应设五道揽风绳拉结联系，在固定的同时，用线锤检查其垂直度。第二榀后的大梁则用屋面檀条及连系梁加以临时固定。在吊装钢梁时还须对钢柱进行复核，此时般采用葫芦拉钢丝绳缆索进行检查，待大梁安装完后方可松开缆索。对钢梁屋脊线也必须控制。使屋架与柱两端中心线等值偏差，这样各跨钢屋架均在同中心线上......”。