1、“.....工作时接合，经过短暂滑摩后，通过摩擦副间的静摩擦力矩传递动力和运动。压紧降低系数，油选用壳牌，油在度的时候，密度，石油密度温度系数，带入公式得，再将所得数据带入公式最终得,。回位弹簧个数，根据机械设计手册中关于弹簧的参数，回位弹簧中径，自由高度，刚度系数，带入公式可得到。再将所得数据带入公式进而得到西安交通大学出版社，孙怀安机械原理学习指南西安西安电子科技大学出版社，璞良贵，嵇名刚机械设计版北京北京高等教育出版社，吴宗泽机械设计北京中央广播电视大学出版社，伯尔机械分析与机械设计汪磷，等译北京北京高等教育出版社，希格利，米切尔机械工程设计全永西，余长亢,等译北京高等教育出版社，山本晃螺纹连接的理论与计算郭可潜等译北京北京机械工业出版社，中国机械工业协会带传递技术委员会中国机械工业标准汇编传动卷北京中国标准出版社中国齿轮专业协会最新中外齿轮强度标准文集齿轮手册编委会齿轮手册北京机械工业出版社，洛阳轴承研究所刚度轴承样本王振华实用轴承手册上海上海科学技术文献出版社......”。

2、“.....张日精，等机械零件的机构设计北京机械工业出版社，璞良贵等编机械设计北京高等教育出版社，路永明主编机械设计课程设计山东石油大学出版社，,。最终将全部的计算数据带入公式得牛，牛。被试件多片湿式离合器摩擦副数在设计过程中，摩擦转矩，式中取储备系数，将与代入式得到，取，取被试件湿式多片离合器油道设计接合时间以图为摩擦离合器接合简图。图表示了摩擦离合器的结合过程中离合器两端转速的变化。在接合前，主被动部分各自以，接合后，主动部分将动力传递给被动部分，使被动部分克服阻力并加速转动。而在同时刻主动部分由于输入动力转速将稍有下降，经过时间主被动部分达到同步运转，完成接合，到时间整个系统加速并达到主动部分接合前的转速。图摩擦离合器接合简图图摩擦离合器接合过程根据运动关系式中动力装置的驱动转矩离合器的摩擦转矩离合器的工作转矩主被动部分的转动惯量与时间有关的主被动部分的角速度将上面所求数据带入公式，并对两式积分使两式相等，可得到离合器接合时间轴，轴。滑摩功在接合时间从被动摩擦元件之间存在相对滑动，其消耗的功即为滑摩功......”。

3、“.....将数据代入式，得到滑摩功，。滑摩功率滑摩功率等于滑摩功与接合时间的比值。代入数据到式，得滑摩功率。平均温升和冷却流量油冷却湿式摩擦离合器的平均温升，式中每小时内摩擦装置的接合次数接合次滑摩功冷却油的密度冷却油的质量热容冷却油的流量摩擦装置的平均温升必须小于冷却油的许用温度或摩擦装置的许用温度，即式中摩擦装置的许用平均温升冷却油选用中提到的，冷却油密度为。得该油的质量热容。离合器每分钟接合次，每小时接合次数。根据离合器工作油温的上限，查表选取。令求的足各轴承的安装长度。轴的设计计算轴各轴段直径轴的结构简图下如图图轴的结构简图由于轴为右端输出，所以取此端直径为所取的最小直径，即。略大于，所以取。段为个长的矩形花键，齿轮倒油套筒和离合器压盘部分都做成内矩形花键与此段齿合。花键左端直接与轴承内圈相连。段与段配合，安装角接触球轴承，所以此段轴径为。轴各段长度由于增速箱在工作过程中，会产生径向力和较小的轴向力，所以采用角接触球轴承。轴两端安装角接触球轴承，根据轴承直径，选择角接触球轴承，齿轮要与滚针轴承配合,所以要满足各轴承的安装长度......”。

4、“.....因此选用角接触球轴承。根据上面所确定的轴的尺寸，轴选用角接触球轴承，轴选择角接触球轴承。轴承的安装尺寸如图图角接触球轴承的安装尺寸轴承本课题设计的湿式离合器的离合器齿轮在未接合的情况下是不转的，而与其接触的轴是转动的。为了能满足这样的运动方式，在设计的时候在离合器齿轮下面安装了滚针轴承，根据轴的尺寸，滚针轴承均选择，如图图各轴花键尺寸的确定花键的机构尺寸如下图图花键机构图查阅机械设计手册，选择轴轴尺寸项目轴轴第五章增速箱湿式离合器结构的设计计算离合器结构湿式离合器的结构如图，当离合器接合时，压力油推动压盘将摩擦片与钢片压紧。此时内齿摩擦片逐渐运动起来，并通过内齿与离合器齿轮齿合，从而驱动离合器齿轮。图湿式离合器结构简图湿式多片离合器的计算转矩在增速箱湿式多片式离合器工作时，电机，转矩电机项目电机转速传动比转速转矩轴轴离合器的计算转矩式中离合器计算转矩离合器工况系数每小时接合次数系数离合器开始接合时摩擦副平均相对滑动速度系数离合器额定转矩，。查找机械设计手册，因为本试验台要满足大客车的离合器测定，故按中型或重型货车选择......”。

5、“.....试验时离合器每小时接合次数少于次，取由于离合器工作时，主被动件之间平均相对滑动速度较大，取带入式得湿式多片离合器的摩擦转矩本设计改造的湿式多片离合器的摩擦副材料为摩擦片材料选用粉末冶金，对偶钢片材料为钢片。内齿摩擦片的大径，小径。铜基粉末冶金摩擦材料大径，小径。摩擦片基片厚度，侧粉末冶金厚度。静摩擦系数，动摩擦系数摩擦片结构如图图摩擦片简图离合器摩擦转矩式中材料摩擦系数，对于离合器转矩计算，采用静摩擦系数压紧降低系数作用在单片摩擦偏上的法向压紧力等效半径摩擦副数等效半径式中摩擦片内圆半径摩擦片外圆半径作用在单片摩擦片上的法向压紧力式中主油压作用在活塞上的静压力回位弹簧力液压缸离心油压作用在活塞上的离心油压作用力主油压作用在活塞上的静压力式中离合器操作油压，液压油压力为和分别表示液压缸内外半计算得液压缸离心油压作用在活塞上的离心油压作用力式中油的密度有的回转角度油进入回转件的入口半径,油的密度式中油在时的密度石油密度温度系数......”。

6、“.....利用奇异值分解的逆过程即可得到有用信号的矩阵，最后通过反对角线平均法得到消噪后的信号数据。仿真结果表明，对于不同频率，不同噪声强度的信号，该方法可以剔除大部分噪声，获得较高的信噪比,同时也能较好的保留原信号的特征波形，证明该方法是十分有效的。基于奇异值分解的信号消噪技术参考文献，，，，，，，，，，，，马寨璞，黄大吉，章本照应用分解简化卡尔曼增益计算的理论研究浙江大学学报工学版，，朱启兵,刘杰,李允公基于结构风险最小化原则的奇异值分解降噪研究振动工程学报王维,张英堂,徐章遂基于动态聚类的奇异值分解降噪方法研究振动工程学报康春玉,章新华种基于奇异值分解的自适应降噪方法声学技术孙鑫晖,张令弥,王彤基于奇异值分解的频响函数降噪方法振动测试与诊断,赵学智,叶邦彦,陈统坚矩阵构造对奇异值分解信号处理效果的影响华南理工大学学报自然科学版杨文献,任兴民......”。

7、“.....降噪后信号的信噪比都提高了，均方误差都明显降低了，这说明本文给出的降噪方法是有效的。再看图到图中的波形，可以看出，随着噪声强度的增加，源信号波形失真越严重，功率谱密度图中噪声频率的个数也逐渐增多，并且逐渐淹没主频率。当噪声强度不至于淹没有用信号时，降噪后的波形与原波形吻合较好，证明了这种方法的降噪效果。基于奇异值分解的信号消噪技术图信号图信号基于奇异值分解的信号消噪技术图信号从傅立叶变换结果可以看出信号的主频个数分别为，那么可以确定重构矩阵的有效秩阶次分别为，由此可以剔除信号中的噪声信号。因为信号和的数据长度为，信号的数据长度为，根据上文分析得出的当重构矩阵的行数为数据长度的半时信噪比最大的理论，信号和重构矩阵行数为，信号的重构矩阵的行数为。因为当信号受到噪声干扰时，测量得到的信号中含有大量的毛刺，利用噪声污染信号构造矩阵进行奇异值分解降噪，就是对含噪信号进行逼近剔除毛刺的过程，所以可以根据去噪结果中毛刺的数量及大小来判断消噪效果。观察各图波形，发现消噪后信号波形基本都是光滑曲线，几乎没有毛刺，这表明大部分噪声都被剔除掉了......”。

8、“.....证明了这种消噪方法的实用性。实验结果表明,利用源信号主频个数来确定有效秩的阶次以及取信号数据长度的半确定重构矩阵的行数的方法可以得到较好的降噪效果，该方法可以获得较高的信噪比,同时也较好的保留了原信号的特征波形，证明该方法是十分有效的。基于奇异值分解的信号消噪技术程序采样频率采样个数矩阵最佳行数，数据长度半第列最后行构造矩阵有用信号,加噪声源信号输出源信号波形消噪前基于奇异值分解的信号消噪技术,矩形窗采样点数直接法求功率谱密度,限制更为严格。同样也可以看到，号噪声的奇异由长度回位弹簧压缩后长度转矩计算换挡离合器不工作时断开，工作时接合，经过短暂滑摩后，通过摩擦副间的静摩擦力矩传递动力和运动。压紧降低系数，油选用壳牌，油在度的时候，密度，石油密度温度系数，带入公式得，再将所得数据带入公式最终得,。回位弹簧个数，根据机械设计手册中关于弹簧的参数，回位弹簧中径，自由高度，刚度系数，带入公式可得到。再将所得数据带入公式进而得到西安交通大学出版社，孙怀安机械原理学习指南西安西安电子科技大学出版社，璞良贵，嵇名刚机械设计版北京北京高等教育出版社......”。

9、“.....伯尔机械分析与机械设计汪磷，等译北京北京高等教育出版社，希格利，米切尔机械工程设计全永西，余长亢,等译北京高等教育出版社，山本晃螺纹连接的理论与计算郭可潜等译北京北京机械工业出版社，中国机械工业协会带传递技术委员会中国机械工业标准汇编传动卷北京中国标准出版社中国齿轮专业协会最新中外齿轮强度标准文集齿轮手册编委会齿轮手册北京机械工业出版社，洛阳轴承研究所刚度轴承样本王振华实用轴承手册上海上海科学技术文献出版社，余俊滚动轴承计算额定负荷当量负荷及寿命北京高等教育出版社，张日精，等机械零件的机构设计北京机械工业出版社，璞良贵等编机械设计北京高等教育出版社，路永明主编机械设计课程设计山东石油大学出版社，,。最终将全部的计算数据带入公式得牛，牛。被试件多片湿式离合器摩擦副数在设计过程中，摩擦转矩，式中取储备系数，将与代入式得到，取，取被试件湿式多片离合器油道设计接合时间以图为摩擦离合器接合简图。图表示了摩擦离合器的结合过程中离合器两端转速的变化。在接合前，主被动部分各自以，接合后，主动部分将动力传递给被动部分，使被动部分克服阻力并加速转动......”。