1、“.....德尔福内部与照明系统派克电气系统包括电气中心连接系统以及各种开关。沙基诺转向系统包括转向系统转向柱及中间轴驱动机构与高性能转向系统。德科电子系统为应对加入的挑战和适应整车企业全球采购策略的要求，近期国内零配件企业如果不与发达国家汽车零配件企业合资结成战略联盟或组建系统公司，就很难在技术资金和市场上获得竞争优势。因此，零配件企业应当选择种适合自身发展的模式，才能在诸多竞争对手的情况下，让自己企业走的更加长远。德尔福汽车系统德尔福底盘系统德尔福能量与发动机管理系统德尔福哈里逊热系统德尔福内部与照明系统派克电气系统沙基诺转向系统德科电子系统是该企业存在的潜在危机。仅仅靠从美国引进的价值多万美金的设备进行不贴牌生产，在国际汽车制造商与供应商分离的大趋势下，该企业又将何去何从般中小零配件企业普遍不重视品牌经营，不懂得品牌价值和作用......”。

2、“.....这些企业将面临巨大的挑战。而现在上海霆锋江森座椅有限公司，已经成为全球前强的公司。他又是如何在这样的环境下生存下来，并成为全球前强的企业的呢综上所述，国内大多汽车零配件企业还面临着诸多发展问题。但是我们坚信只要狠抓技术与管理，在国内汽车产业飞速发展的大背景下，我国零配件企业定会走上可持续发展道路。所以，我们现在看到了上海廷峰江森座椅有限公司的成就，这句是他们面临了这切，并让自己发扬光大了。现在中国还有很多零配件企业面临这当初上海廷峰江森座椅责任有限公司的问题，我相信在当今相对以前比较完善的配件市场，我们的配件市场会越来越规范化，制度化，真实化。第章我国零配件行业发展策略我国汽车零配件业发展与十五产业规划我国汽车零配件现正处在快速发展的阶段。结合十五汽车产业规划纲要精神，十五期间零配件产业的发展应该实现几个突破。首先，实现产业集成化。我国现有数万家零配件企业......”。

3、“.....让少数有活力的零配件企业在十五期间有更大的发展。其次，产业技术的进步。我们要在十五期间，努力提高零配件自主创新能力，使零配件的开发真正成为整车开发的部分。再次，零配件人才的培养也应在十五有所突破，人才来源必须更加多元化。我国汽车零配件业发展策略实行模块化供货追溯到年的德国，德国大众公司在组装第三代高尔夫轿车时首次运用了模块化零部件，开创了模块化生产的先例。现如今，世界各国的汽车生产厂商大多都在采用模块化生产。所谓模块，是零配件和子系统的组合，它是指在汽车中按零配件和系统的排列位置，形成的个具有多功能的高度集成大部件。模块化生产的最大好处就是能够使生产过程中的装配环节进行了简化，为整车制造企业的系统化大规模生产提供了便利。模块化供货是汽车零配件产业的发展趋势。中国汽车零配件要想成为世界汽车供应链中的个环节，必然要加大力度进行系统开发和采用模块化供货方式......”。

4、“.....电子技术的应用发展能够解决汽车工业的许多难题，是汽车零配件产业发展的趋势。电子化程度是衡量个国家汽车工业水平的重要标志，也是个国家汽车零配件行业水平的体现。世界汽车产业电子化的快速推进，为我国汽车工业的发展壮大即提供了难得的机遇又带来了巨大的挑战。另外，从可持续发展的战略高度来讲，环保是今后全世界发展都必须遵循的个目标。现在，汽车排放物污染已经成为几大公认污染源之，许多国家和汽车生产企业目前都在加大开发环保动力汽车的力度。目前燃料电池的运用已经平台进行技术性改造，研发适合中国道路与空气质量的汽车零配件。这种模式对跨国公司来说，可以利用中国成本较低的技术力量，直接面对中国的消费市场，提高跨国公司在中国的竞争力。对于内资企业来讲，可以借助合资研发中心提升自己的研发水平和产业技术水平，达到双赢的效果。自身优势的强化通过多年合资经验......”。

5、“.....如今他们已经拥有了先进的造车工艺和技术水平，再加上成熟的管理经验，上汽坚定的走着自主创新道路。年月日，完全的自主品牌轿车荣威的诞生，标志着上汽强化自身优势的信心与决心。上海市市长韩正同志对此作了高度评价上海汽车工业要发展，必须依靠自主创新和自主品牌近几年，德尔福中国投资有限公司以及美国江森自控中国公司相继在国内的设立，表明了跨国公司对中国汽车市场兴趣浓厚，投资的决心很大，为我国零配件生产企业提供了巨大的合资机遇。二战略联盟模式由两个或两个以上的企业，为实现战略目标而建立起来的合作关系就是战略联盟模式。这种合作关系完全可以是零配件企业和整车企业建立起来，因为零配件企业要依托整车企业参与同步开发，同时整车企业还需要零配件企业的模块化供货，通过资源优势互补，建立个相对长期稳定的合作伙伴关系，同时加强了双方的市场竞争力。此外......”。

6、“.....由于国内企业的规模普遍较小，综合竞争能力较差，无法与国外巨头共同抗争。对于这种不利局面，国内的中小企业完全可以联合起来，成立零配件行业商会等商业组织，以自己的本土优势和联盟力量来抵御外来者瓜分中国的市场蛋糕。总之，我国的汽车零配件生产企业应将战略联盟作为未来发展计划的可行的战略选择。技术上的发展加上全球化趋势，要求他们进步考虑与其他伙伴的合作关系。图战略联盟模式构成图三系统公司模式所谓系统公司模式就是按照系统为单位来设立的汽车零部件企业。按照系统为单位来设立汽车零配件企业有利于零配件企业形成专业化生产，达到经济规模，便于为多车型多厂家配套有利于零配件企业形成高水平的产品开发能力有利于与国外大型同类公司开展技术合作。下面就以国际零配件业巨头德尔福汽车系统公司为例说明下德尔福公司的前身是美国通用汽车公司的零配件集团，其历史可以追溯到年......”。

7、“.....在世界个国家设有家独资制造厂家合资厂个客户服务中心和销售代表处，以及个技术中心。德尔福公司具有优良的传统和广泛的技术知识，它创造性地开发了系列汽车部件组合件和系统。德尔福公司设计的系统和系统组件可简化汽车制造商的生产过程，并满足今天高技术车辆的要求，它领导着世界汽车零配件潮流。德尔福汽车系统下属七个分系统图德尔福到世界的关注，我国汽车零配件企业在发展战略上必须认识到这些趋势，努力提高科研水平，增强核心竞争力。注重产品个性化精益化随着个性日益成为年轻人的口头禅，提供能满足个人特殊偏好的产品和服务将成为世纪商业利润的大增大点。这就导致汽车零配件生产的个性化多样化。上海国际汽车改装博览会于年月日至日在上海世贸商城隆重举行。展示了当今国际汽车改装的新产品新技术新理念，同时也为国内汽车零配件厂商指明了新的市场方向，如今也直在往这方面发展着......”。

8、“.....精益化生产对零配件企业也尤为重要。日本丰田汽车公司正是选择精益化生产的模式，不断地降低成本，实现了无废品和零库存，从而能够带动整个日本汽车工业的崛起。当然我国的零配件生产企业也可以同样进行参考借鉴，使汽车零配件生产从单纯的机械加工制作，转变为整套科学的生产模式。加强信息化建设产品开发是企业的核心竞争力，而企业信息化是国际竞争力的体现。企业信息化是增强市场竞争力，特别是参与国际市场竞争与合作的必然要求，是提高管理素质，实现科学化管理的重要途径。在国内，东风朝阳柴油机公司在信息化方面是做的比较出色的，通过努力已经进入国家企业信息化强，从到，从采购生产到网络管理，处处体现了朝柴着重发展企业信息化建设的信念与决心。汽车零配件业发展的可选模式我国汽车零配件工业目前总体上是以整车配套为主的发展模式。这种结构是以整车企业为核心，零配件企业附属组成......”。

9、“.....我国加入后，跨国汽车和零配件生产企业加速进入。使得原先的发展模式受到了很大的挑战，不得不考虑实行新的更加适合国内企业的模式。合资模式这里所说的合资模式，主要是指中外双方为了共同利益而建立的股权式合作方式。伴随着我国对外开放政策的实施，作为利用外资的重要手段，中外合资经营企业已成为我国对外经济合作的主要方式之。那么如何才能建立个成功的合资企业模式呢有什么值得我们注意的呢合作的诚意海大众作为中国轿车工业与外资合作的成功典范，非常值得我们借鉴。二十多年前，中德双方怀着互帮互助互惠互利的原则，在北京人民大会堂签订了合作协议。这个协议是中国政府大力发展汽车产业的意愿体现，是中德两国人民真诚合作的代表。上海大众从此开创了中国汽车产业合资模式的新时代。既然汽车制造厂商的合资模式提供了成功的先例，我们有理由对于零配件企业的合资前景同样充满信心......”。