1、“.....施工工艺较为简单，收效慢，项目区域施工经验较丰富，工程造价相对较低，对环境无影响。在路基设计中，根据沿线岩土性质构造特征裂隙发育程度及水文地质条件等因素进行边坡设计。填方路基边坡设计边坡高度小于，边坡坡度采用。挖方路基边坡设计根据岩土性质，边坡开挖高度等因素，综合考虑拟定边坡，因为本次设计的路段沿途为土质挖方设计，边坡坡度为。南贵二级公路设计沥青路面护坡方式为人字骨架内种草皮，该防护方式是利用草皮固定边坡，具有美观大方，保护环境的特点，该护坡方式适用于挖方深度比较大的深挖路堑路段的坡面防护。路面施工方案和施工方法路面底基层的施工水泥石灰砂砾土的配合比为，经拌合均匀后，由自卸汽车运输到施工现场，用机械配合人工的方法摊铺。铺筑试验路段在基层开工前，应铺筑试验段，从而确定各项技术资料，数据，以及施工方法和施工工艺等，在试验段取得成功的前提下，上述资料可以作为正式施工的根据和作业指导书......”。

2、“.....平整度，宽度，横坡度等指标是否满足规范和设计要求。施工放样路基上恢复中线，直线段每隔设桩，平曲线段每隔设桩，并在两侧路肩外缘设指示桩，并在桩上用明显标记水泥石灰砂砾土的设计高。备料将经过试验合格后的水泥石灰砂砾土用自卸汽车运输到施工地段指定的地点放好，需要防晒防风防雨的应用塑料薄膜覆盖。在拌和中，严格控制水泥石灰砂砾土的含水量和水泥用量，每盘的重量配比有详细的记录，出现偏差时，立即对电子磅进行校准，以达到配比的准确。由于施工经过夏季，考虑气候条件运输距离摊铺碾压时间等因素造成的水分的蒸发，所以在拌和时适当增加用水量为保证水泥石灰砂砾土的摊铺，用自卸汽车转运到现场，保证稳定料在摊铺碾压时的各项指标达到有关规定的要求。水泥石灰砂砾土的铺筑将混合料按计算用量及松铺系数均匀摊铺，由于基层厚度为厘米，需进行分层摊铺和碾压。摊铺后宜先用两轮压路机碾压遍......”。

3、“.....以达到稳定混合料的目的。复压采用重型压路机振动碾压，碾压原则先轻后重，由边及中，自低向高进行碾压。严禁在碾压过程中调头或急刹车，避免基层表明受破坏，碾压过程中，若发现弹簧松散起皮等现象，应及时翻开重新拌合摊铺，最后整平，再次碾压，最终达到规范要求。养生每段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生，养生期内禁止所有车辆在其上通车。在整个养生期间保持潮湿状态，不得用湿粘性土覆盖，养生结束后，必须将覆盖物清除干净。南贵二级公路设计沥青路面路面基层施工路面基层采用水泥稳定碎石，其配合比为，采用中心站集中拌合法施工。施工顺序为准备下承层施工放样厂拌混合料混合料运输摊铺碾压养生。准备下承层施工前要对下承层的中线标高压实度弯沉厚度等作必要的复测,埋设横向排水管，并做好记录。施工放样在进行水泥稳定碎石基层施工前，必须对底基层进行质量验收......”。

4、“.....直线段每设桩，平曲线段每隔设桩，同时将两侧边桩放出，在两侧路肩边缘外设边桩。对两侧边桩进行水准测量，按设计标高标出水泥碎石稳定层顶面的施工标高。在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。拌和在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使用混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。应根据天气情况和运输的远近，适当将含水量增加，严格控制水泥的掺入剂量，剂量太小，不能确保水泥稳定基层的施工质量剂量太大，既不经济，还会令基层的裂缝增多，增宽，从而引起反射裂缝，影响路面的使用质量及使用寿命。④混合料的运输拌好的混合料采用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发运输混合料的自卸车......”。

5、“.....速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或破坏表层强度拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。摊铺混合料为保证施工质量，根据设计的要求，采用次摊铺碾压成型的施工工艺，保证基层的压实厚度，始终保持摊铺机前有到台运输车辆等候，保证基层施工的衔接性。摊铺机摊铺时速度匀速行驶，不宜间断，以避免底基层出波浪和减少施工缝，试验人员要随时检测成品料的配比和计量，并及时反馈拌和站。摊铺机配合人员要随时检查松铺厚度，如与实际不符及时调整。在摊铺机后面应设专人将杂物挑拣出去，同时避免粗集过分集中的情况发生。施工全过程采用小段成型，机群作业的施工方法。碾压南贵二级公路设计沥青路面水泥稳定层整平到需要断面和坡度后，立即用三轮压路机进行静压，再用振动压路碾压密实，碾压应从横坡下侧开始，确保表面平整。在含水量合适的情况下，碾压不得少于六遍。碾压过程中，试验检测员要跟班作业......”。

6、“.....当混合料处于最佳含水量时，立即用关闭振动的压路机在全宽范围内进行稳压遍，速度采用为宜，碾压长度可根据施工现场的气温情况进行选择。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠的轮宽，后轮压完路面全宽时即为遍。然后用振动压路机开启振动档以的速度进行振压。最后用吨静压压路机碾压两遍。同时记录每次碾压后的压实度的数据和碾压遍数。直进行到要求的压实度为止。碾压过程中。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。养生水泥稳定碎石基层在养生期间应保持定的温度，同时在水泥稳定碎石基层碾压完成后立即用土工布进行覆盖。养生期间水泥稳定碎石基层不应忽干忽湿，确保整个养生期间基层表面始终保持潮湿状态。般养生天。养生期间应封闭交通并及时进行下封，在养生期和下封前，定要加强水泥稳定层的保护，设专人防护......”。

7、“.....养生用洒水车的行速度不宜大于。沥青路面面层施工沥青路面面层采用中粒式沥青混凝土和密级配粗粒式沥青混凝土，分上下两面层施工。采用热拌沥青混合料的方法进行施工，施工过程可分为沥青混合料的拌制运输及现场铺筑两个阶段。沥青混合料的拌制及运输采用固定式拌和机拌制沥青混合料，在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量，为使沥青混合料拌和均匀，在拌制时，需要控制矿料和沥青的加热温度与拌和温度。厂拌沥青混合料通常采用自动倾卸汽车运至铺筑现场，必须根据运送的距离和道路交通状况来组织运输计算所需运输车辆数。铺筑热拌法沥青混合料路面的铺筑工序如下基层准备和放样面层铺筑前，应对基层或临路面的厚度密实度平整度路拱等进行检查。为使面层与基层粘结好，在面层铺筑前，在粒料类的基层撒布透层沥青。为控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样......”。

8、“.....标出混合料的松铺厚度，采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准南贵二级公路设计沥青路面线。摊铺沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种，沥青混合料摊铺机摊铺的过程中，自动倾卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后，经链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机向前行驶，螺旋摊铺器在摊铺带宽度上均匀的摊铺混合料，随后由振捣板捣实，并由摊平板整平。碾压沥青混合料摊铺平整后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于。沥青混合料的碾压过程分为初压复压终压三个阶段。初压用双轮压路机以的速度先碾压遍，使混合料得以初步稳定。随即用的三轮压路机或轮胎压路机复压遍。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段......”。

9、“.....终压是在复压之后用双轮压路机以的碾压速度碾压遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由侧边缘压向路中，每次碾压应有相应的重叠。接缝施工纵缝施工对于当日先后修筑的两车道，摊铺宽度应与已铺的车道重叠，所摊铺的混合料应高出相邻已压实的路面，以便压实到相同的厚度。对不在同天铺筑的相邻车道，在摊铺新料之前，应对原路面边缘加以修理，要求边缘凿齐，塌落松动部分应刨除，露出坚硬的边缘。缝边应保持垂直，并需在涂刷薄层粘层之后方可摊铺新料。纵缝应在摊铺之后立即碾压，压路机应大部分在已铺好的路面上，仅有宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨过纵缝。横缝施工横缝应与路中线垂直。接缝时先沿已刨齐的缝边用热沥青混合料覆盖以预热，覆盖厚度约，待接缝处沥青混合料变软之后，将所覆盖的混合料清除，换用新的热混合料摊铺，随即用热夯沿接缝边缘夯捣......”。