1、“.....末端短路配合Ⅲ远满足灵敏度要求侧的保护整定距离段的整定阻抗的二次值动作时间距离保护Ⅱ段从灵敏度上予以保证ⅡⅡ阻抗的二次值为ⅡⅡ动作时间Ⅱ距离保护Ⅲ段ⅢⅢⅢ动作时间灵敏度校验近后备Ⅲ近表格距离段整定值次值二次值时限灵敏度侧近远侧侧侧近远四接地短路保护整定计算以在点发生接地故障侧为例的零序整定计算零序电流保护Ι段的整定计算查表格，点发生接地短路故障流过处的最大三倍零序电流为，最小三倍零序电流为动作时间零序电流保护Ⅱ段的整定计算与线路的零序段相配合，假设点发生接地故障查表格，点发生接地短路故障流过处的最大三倍零序电流为，最小三倍零序电流为线路的零序段整定值线路的零序段整定值与线路的零序段相配合......”。

2、“.....点发生接地短路故障流过处的最大三倍零序电流为，最小三倍零序电流为线路的零序段整定值线路的零序段整定值综上，取较大值为动作时间灵敏度校验灵敏度不满足，与线路的零序段相配合。与线路的零序段配合综上，取较大值为动作时间,满足灵敏度要求。零序电流保护段的整定计算查表格，点发生接地短路故障流过处的最大三相短路电流为动作时间灵敏度校验作道宽度,平行与道路中线。填缝材料为泡沫橡胶板。南平级公路设计水泥路面纵向施工缝构造单位泡沫橡胶板拉杆沥青涂料图横向接缝形式的选择依据公路水泥混凝土路面设计规范纵向缝采用施工缝，缝深，缝宽，传力杆直径长度间距，端部防锈处理，不等间距垂直于纵缝设置，填缝材料选择泡沫橡胶板......”。

3、“.....采用设传力杆缝型，顶部锯切槽口，深度缝深，缝宽，传力杆直径长度间距，端部防锈处理，不等间距垂直于纵缝设置，填缝材料选择泡沫橡胶板。具体构造如下图所示南平级公路设计水泥路面横向缩缝构造单位泡沫橡胶板传拉杆沥青涂料图交叉口接缝布设因该地段没有交叉口，没有道路相交情况，故不需进行交叉口接缝布设。路路面面结结构构层层水泥混凝土沥青混凝土碾压混凝土基层级配碎石底基层水泥混凝土路面结构图单位图土基施工组织设计设设计计基基本本资资料料南平级公路水泥路面，内容包括路基，路面，沿线设施等，达到近后备近作远后备作为线路的远后备查表格，点发生接地短路故障时流过处的三倍最小零序电流为远作为线路的远后备查表格，点发生接地短路故障时流过处的三倍最小零序电流为远满足灵敏度要求以在点发生接地短路故障侧的零序段整定零序电流保护Ι段的整定计算查表格，点发生接地短路故障流过处的最大三倍零序电流为，最小三倍零序电流为动作时间零序电流保护Ⅱ段的整定计算零序段保护，与相邻线路零序段配合......”。

4、“.....即没有相邻线路零序段保护，故从保证灵敏度要求上计算零序段的整定值。零序电流保护段的整定计算查表格，点发生接地短路故障流过处的最大三相短路电流为动作时间灵敏度校验作近后备近以在点发生接地故障侧为例的零序整定计算零序电流保护Ι段的整定计算查表格，点发生接地短路故障流过处的最大三倍零序电流为，最小三倍零序电流为动作时间零序电流保护Ⅱ段的整定计算与线路的零序段相配合，假设点发生接地故障查表格，点发生接地短路故障流过处的最大三倍零序电流为，最小三倍零序电流为线路的零序段整定值线式中回归系数，按下表选取回归系数表系数公路自然区划ⅡⅢⅣⅤⅥⅦ南平级公路设计水泥路面查上表可得，则温度疲劳应力为......”。

5、“.....级公路变异水平为低级，确定可靠度系数按下式校核路面结构的极限状态是否满足要求,所拟路面结构满足车辆荷载和温度应力的综合疲劳作用，最大轴载在最大温度梯度时的次作用产生结构应力比混凝土弯曲强度小。取混凝土面层设计厚度为，碾压混凝土基层厚度,沥青混凝土夹层厚度为，级配碎石底基层厚度为。路路面面接接缝缝的的构构造造及及设设计计纵向接缝形式的选择依据公路水泥混凝土路面设计规范次性铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向缝，纵向缝采用施工缝，缝深，缝宽,拉杆直径长度间距中部防锈处理，施工布设时采用布置等间距......”。

6、“.....控制电路通过接收主芯片时钟信号，产生整个系统的控制信号。位移位寄存器在控制信号的控制下将串行数据读取进来，变为并行数据。由于正弦信号和余弦信号是在同通道分时进来的，所以要经过两路锁存，将两路信号分离开来，分别存储到位锁存器中。对于参考信号由于本来只有路则直接锁存即可。该方案的优点最大量的保留用信息，缺点是由于信息量太大算法设计复杂解算过程占用大量资源。本方案中采样速率为，如果每个点都进行处理无法满足系统要求。峰值采样方案根据旋转变压器原理有由于现实换环境中的各种干扰，以及小节中各种系统误差。旋转变压器的真实模型写为如下公式中国舰船研究院硕士学位论文其中为正弦信号噪声，为余弦信号噪声。计算出两路信号信噪比分别如下其中是固定值，因此当处于波峰和波谷时，系统信噪比最大。当只取个点时，波峰是最佳点......”。

7、“.....缺点是增加峰值检测电路使电路变得复杂，另外该方案还要严格的要求激磁与角度信号，具有相同的相位。这在实际应用中很难实现。而累加技术恰好能够解决以上两种方案的不足。累加采集方案累加技术的基本思想是将输入信号的正半波负半波所有的采样点累加起来，代替峰值采样信号值进行计算。如下图所示，当信号发生相移时实际的信号累加如下图所示。当相移在定程度以内的时候实际累加面积仍能够正确反映信号的幅值，使系统具备定的抗相移能力。但由于抵消部分的信号并不定完全的对称，所以当相移较大的时候系统仍会不稳定。参考信号正弦信号实际累加面积抵消面积信号相移图累加方案示意图累加部分的数学公式如下数字式高精度轴角解算研究其中为半个激磁波内个采样点的累加值，同时这个累加值是正负相同的，在激磁不变的情况下的绝对值为常数，记为。在跟踪系统中，使用式代替输入信号得到误差计算如下看到，当为的时候，表示估计角度与输入角度差为式中是由参考不同符号累加产生的......”。

8、“.....负半波累加值取负将其去除。的累加对于正余弦信号来说实际上是种非归化的以正弦半波为窗函数的数字滤波。分析其归化幅频曲线图，看出其实质为个低通滤波器。截止频率即为激磁频率。图正弦窗函数幅频曲线图累加方案中不仅要完成数据传输方式的转换，还要对采样来的数据进行累加。由于累加只对半个周期的数据进行累加，首先判断参考信号的正择。都选择为模式此时为，断开。调理电路旋转变压器的模拟信号必须经过调理电路，变为适合采样的信号才能够输入转换器。调理电路完成信号的幅值调整信号滤波电位平移等。调理电路很大程度上决定着角整定整定原则按躲过正常运行时的最小负荷阻抗整定动作时间灵敏度校验近后备Ⅲ近远后备与相邻变压器......”。

9、“.....点发生接地短路故障流过处的最大三倍零序电流为，最小三倍零序电流为动作时间零序电流保护Ⅱ段的整定计算与线路的零序段相配合，假设点发生接地故障查表格，点发生接地短路故障流过处的最大三倍零序电流为，最小三倍零序电流为线路的零序段整定值线路的零序段整定值与线路的零序段相配合，假设点发生接地故障查表格，点发生接地短路故障流过处的最大三倍零序电流为，最小三倍零序电流为线路的零序段整定值线路的零序段整定值综上，取较大值为动作时间灵敏度校验灵敏度不满足，与线路的零序段相配合。与线路的零序段配合综上，取较大值为动作时间,满足灵敏度要求......”。