1、“.....最小，故采用横隔板每跨各设两道，即只在梁端支点处设置横隔板。横隔板取。横隔板上留人孔，尺寸为。根据桥面板翼缘悬臂板计算中支跨中受力筋，分布筋支点受力筋，分布筋后面进行主梁内力计算，按照规范进行内力组合。根据桥梁施工节段划分，计算出各施工阶段的最大最小内力，进行预应力配筋计算，经过计算配置公称直径的钢绞线，每根钢绞线作为束，截面下缘配置束预应力筋，截面上缘束，截面下缘束，截面上缘束，截面下缘束。具体钢筋布置见附件图纸。在设计的内力计算和主梁配筋工作完成之后，依照规范计算预应力筋束的预应力损失，得到预应力筋的有效预应力。根据计算得出的有效预应力对相应的截面进行抗裂性压应力挠度锚下局部承载能力进行验算，验算结果表明，该桥主要控制截面应力裂缝挠度锚下局部承载能力均在规范容许范围之内，全桥结构安全可靠，所设计结构可以满足使用的要求。桥梁投入使用后，反馈的最终结果也表明，本次设计成果符合规范要求，计算模型合理，计算过程正确，主要控制截面应力裂缝挠度锚下局部承载能力均在规范容第八章总结许范围之内，全桥结构安全可靠，后期养护简单经济，符合设计初期的预计......”。

2、“.....使用到了钢筋混凝土结构设计原理，材料力学，结构力学等等，对我大学所学知识的掌握与理解是次大的考验。通过这次设计，我对大学以来学过的各科知识进行了系统的复习，将所学到的知识联系起来，灵活运用。这使得我得到了很大的提升。榆绥高速新堡山大桥上部结构设计参考文献,高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范,公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范,高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范,公路桥涵设计通用规范,公路桥涵地基与基础设计规范姚玲森,桥梁工程北京人民交通出版社,叶见曙结构设计原理北京人民交通出版社,叶镇国水力学及桥涵水文北京人民交通出版社,李国平预应力混凝土结构设计原理北京人民交通出版社,姚玲森桥梁工程综述连载三钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥中南公路工程姚玲森桥梁工程综述连载五斜拉桥中南公路工程邓娟,杨胜多跨连续梁桥设计公路与汽运叶锡钧,安关峰,周朝阳预应力混凝土连续箱梁桥加固方案及效果评价施工技术陈秀清,裴万胜,程菊红......”。

3、“.....潘建芳大跨度预应力混凝土连续梁桥施工监控技术交通标准化杨鑫大跨度连续梁桥设计与施工控制黑龙江交通科技阳红生大跨度现浇悬臂箱梁施工线形控制技术黑龙江科技信息程天甫,周金枝大混凝土桥梁施工监控中应力分析城市建筑致谢致谢我的毕业设计是在指导老师张鹏老师的指导下完成的，在毕业设计的完成过程中，张鹏老师本着严谨负责的原则，从各个其它按提示的输入格式输入个人信息，进行注册。注册失败，不能注册。功能点输入为空时，进行注册。进入注册界面则受压区混凝土最大压应力满足要求。同理，将其它截面数据见表表混凝土法向压应力检验截面以截面为例计算第七章截面的承载力验算所以，受拉区预应力钢筋最大拉应力满足要求。同理，将其它截面数据见表表预应力筋拉应力验算表截面锚下局部应力验算本设计锚具采用型锚，锚垫板尺寸，，锚板螺旋筋孔距以上数据由锚具产品介绍说明书查得。由规范知混凝土锚块的最小外廓尺寸......”。

4、“.....故锚垫板面积螺旋筋榆绥高速新堡山大桥上部结构设计,所以由,为混凝土抗压回弹模量，得由相关规范可得故实际可利用的抗力为锚固处力为锚下力以截面张拉预应力钢丝时为最大故满足局部承压要求。本设计中垫板为矩形，故。所以,,故满足抗裂要求。挠度与预拱度的计算主梁计算跨径，号混凝土弹性模量，本设计为简化计算，取梁支点和跨中部换算惯性矩的平均值作为全梁的平均值来计算。第七章截面的承载力验算由规范可得全预应力混凝土受弯构件的刚度为由此可得主梁挠度验算式为由相关规范可得主梁跨中挠度系数在跨中处有短期荷载引起的挠度为考虑长期效应的预应力引起的上拱值为满足要求。预加力产生的反拱度采用跨处的截面的永存预加力矩作为全梁平均预加力矩计算值......”。

5、“.....荷载短期组合效应产生的挠度此处取跨处的短期荷载组合效应为全梁平均短期效应的计算值。即。则按桥规规定当预加应力的长期反拱值小于按荷载短期效应组合计算的长期挠度时应设预拱度，其值应按该项荷载的挠度值与预加应力长期反拱值之差采用。本设计中预拱度榆绥高速新堡山大桥上部结构设计第八章总结本次毕业设计进行的是预应力钢筋混凝土连续梁桥的设计，本次设计不单单是使用桥梁工程的有关知识，更是各个学科知识的汇总。本次我根据设计资料，设计了三个比选方案，分别为预应力钢筋混凝土箱型连续梁桥上承式混凝土拱桥预应力混凝土斜拉桥，经过方案比选，最终选择预应力混凝土连续梁桥。桥梁长度总长桥面坡度不设纵坡，横坡主梁构造上下行分离，单向为单箱单室箱型梁，梁宽，箱宽墩台处梁高，跨中梁高，梁底呈抛物线变化。接下来进行了桥梁截面尺寸设计，顶板厚度取，跨度为跨中处底版厚，以便布置钢筋，支点处底板厚为倍的梁高，取，即......”。

6、“.....输入为空，进行注册。无法注册界面校验东北大学本科生毕业设计论文专用纸表发贴测试用例模块测试用例描述操作过程及数据预期结果发贴按要求输入帖子的相关信息进入发贴界面，输入帖子内容，标题，内容，再提交。发贴成功，发贴成功信息转到管理员。没输入标题进入发贴界面，没输入标题，再提交发贴失败。输入为空进入发贴界面，输入为空，再提交。无法发贴。模块接口测试在黑盒测试完成的情况下,进行模块接口测试,模块接口测试是单元测试的基础。只有在数据能正确流入流出模块的前提下，其他测试才有意义......”。

7、“.....模块接口测试,本系统使用的是的测试工具进行测试,在与连接好后,向服务器中部署系统,部署成功后,即可按照步骤,对系统进行模块接口测试图部署系统,东北大学本科生毕业设计论文专用纸图测试用户登录模块集成测试每个模块都能单独工作，但这些模块集成在起之后却不能正常工作。主要原因是，模块相互调用时接口会引入许多新问题。例如，数据经过接口可能丢失个模块对另模块可能造成不应有的影响几个子功能组合起来不能实现主功能误差不断积累达到不可接受的程度全局数据结构出现，等等。综合测试是组装软件的系统测试技术，按设计要求把通过单元测试的各个模块组装在起之后，进行集成测试以便发现与接口有关的各种。自顶向下集成自顶向下集成是构造程序结构的种增量式方式，它从主控模块开始，按照软件的控制层次结构，以深度优先或广度优先的策略，逐步把各个模块集成在起。首先将模块用户模块和帖子模块集成在起，再将后台管理模块集成起来。东北大学本科生毕业设计论文专用纸之后再将用户模块和后台管理模块集成在起,再加上帖子模块确认测试标准功能和性能指标满足软件要求和标准的情况下......”。

8、“.....已经基本完成了系统的开发和设计完成了用户模块,帖子模块和后台管理模块的开发,并基本实现了前期所制定的功能系统在不断的设计更改过程中,逐渐的成熟。在编写的最后阶段中,参考了些设计模式,在逻辑代码和数据库连接中抽象出了若干接口,并对其进行了对象的依赖注入,大大的减少了模块之间的耦合,使系统具有很高的灵活性和可维护性,这是系统最大的优点另外在系统的另个优点就是同步传输和异步传输技术的结合使用,既减轻了服务器的负担,也加快了用户的访问效率当然系统也存在很多不足的地方,比如用户锚头，最小，故采用横隔板每跨各设两道，即只在梁端支点处设置横隔板。横隔板取。横隔板上留人孔，尺寸为。根据桥面板翼缘悬臂板计算中支跨中受力筋，分布筋支点受力筋，分布筋后面进行主梁内力计算，按照规范进行内力组合。根据桥梁施工节段划分，计算出各施工阶段的最大最小内力，进行预应力配筋计算，经过计算配置公称直径的钢绞线，每根钢绞线作为束，截面下缘配置束预应力筋，截面上缘束，截面下缘束，截面上缘束，截面下缘束。具体钢筋布置见附件图纸。在设计的内力计算和主梁配筋工作完成之后......”。

9、“.....得到预应力筋的有效预应力。根据计算得出的有效预应力对相应的截面进行抗裂性压应力挠度锚下局部承载能力进行验算，验算结果表明，该桥主要控制截面应力裂缝挠度锚下局部承载能力均在规范容许范围之内，全桥结构安全可靠，所设计结构可以满足使用的要求。桥梁投入使用后，反馈的最终结果也表明，本次设计成果符合规范要求，计算模型合理，计算过程正确，主要控制截面应力裂缝挠度锚下局部承载能力均在规范容第八章总结许范围之内，全桥结构安全可靠，后期养护简单经济，符合设计初期的预计。在设计计算过程中，使用到了钢筋混凝土结构设计原理，材料力学，结构力学等等，对我大学所学知识的掌握与理解是次大的考验。通过这次设计，我对大学以来学过的各科知识进行了系统的复习，将所学到的知识联系起来，灵活运用。这使得我得到了很大的提升。榆绥高速新堡山大桥上部结构设计参考文献,高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范,公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范,高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范,公路桥涵设计通用规范,公路桥涵地基与基础设计规范姚玲森,桥梁工程北京人民交通出版社......”。