1、“.....垂直偏载,与求水平偏载样,如图所示,取铲斗为脱离体,根据平衡原理,分析铲斗的受力由由,所以由,则如图所示,取连杆为脱离体,根据平衡原理,作用于连杆两端的力大小相等,方向相反,即由图示受力分析可知,连杆此时受拉。如图所示,取摇臂为脱离体,根据平衡原理,分桥摇臂的受力,......”。
2、“.....取动臂为脱离体,根据平衡原理,分析动臂的受力,,,比较以上两种情况可知垂直偏载情况时受力比较大,故取其为例进行强度计算。工作装置的强度校核根据计算情况及其受力分析,即可按强度理论对工作装置主要构件进行强度校核。动臂动臂可看成是支承在前车架点和动臂油缸上铰点点的双支点悬臂梁,为简化计算,将动臂主轴线分为等折线,分别求各段内的内力的值。动臂的危险断面般在点附近......”。
3、“.....式中计算断面的剪力计算断面中性轴处的静矩计算断面时对中性轴的惯性矩计算断面的宽度。因为动臂计算断面多为矩形,则强度计算中许用应力按下式选取式中材料的屈服极限,国内装载机工作装置的动臂以及摇臂多采用钢,其安全系数,设计手册中规定,考虑工程机械工作繁重,作业条件恶劣及计算上的失误,般取﹥,此处取。则段弯矩轴向力剪力参考柳工型装载机,取动臂厚......”。
4、“.....取动臂厚,宽则将上述得数代入式和得连杆装载机在作业过程中,连杆有时受拉,有时受压,需要同时进行强度计算及压杆稳定验算。其计算根据工程力学中所讲的方法进行。连杆的强度校核式中轴向力连杆截面积连杆材料选用钢,其屈服极限,即作用在连杆上的作用力有则取连杆截面为圆形截面,直径......”。
5、“.....推压变幅油缸则采用较少。动臂油缸与转斗油缸的作用力有两种情况油缸推动机构运动时的作用力为主动作用力简称工作力或作用力,其最大值取决于液压系统的工作压力和油缸直径活塞作用面积工作装置工作时作用于闭锁状态的油缸上的作用力为被动作用力,其最大值取决于液压系统的过载阀压力值和承载活塞面积。如工作装置的动臂油缸不动,靠转斗油缸转动铲斗而进行铲掘作业时,则转斗油缸所产生的作用力为主动作用力,动臂油缸所承受的作用力为被动作用力。当油缸最大被动作用力大于外载荷的作用力时,油缸无回缩现象......”。
6、“.....使油缸发生回缩。油缸作用力的分析与确定是装载机设计中的重要内容之,分析装载机的工作情况可知,为保证装载机正常而有效地工作,油缸作用力应能保证装载机工作时发挥最大的铲起力,使铲斗装满,同时动臂油缸的作用力还应保证把满斗的物料提升到所需的卸载高度与卸载距离。所以最大铲起力是确定油缸作用力的依据。确定了工作装置油缸作用力和可能产生的被动作用力后,便可按选定的液压系统的工作压力设计油随所需之缸径,并选定过载阀之压力。至于油缸行程,如前所述,它由工作装置结构方案决定。工作装置的结构方案,也影响各油缸在主动和被动状态下的作用力......”。
7、“.....将会因为平板形凸轮和滚筒消除,而它们是很容易装备的且使得的移动时摩擦变小。第部分的规格以及凸轮盘的形状使得,当的前缘移动到前壁上的点时,与前壁的压力很轻,或者如果需要,可以使得没有间隙。在这种初始的运动范围内,部分整体的负重或者是大体的负重,靠滚筒来承受,而不是前壁。当推板前缘部分抵达点,平板形凸轮离开滚筒,使得的前缘可与倚仗前壁。从点到开口,格盘与前壁有着个合适的角,所以的前缘可以以种能够承受的摩擦进行滑动,而不是种不良磨损。在点处,格盘与前壁之间的角度总会小于度。这个角度在大部分物品被卸下时减小,而当即将卸完货物时再次增加......”。
8、“.....使得前壁处于近似水平的位置。随着铲斗位置的改变,吊杆可以处于任何想要的高度,如图二中和所示。因此,当在限制范围内的净空高度内运行时,如上面所指出的在垂直规格,这个铲斗可能直在卡车或矿车上个很高的位置卸货,如垂直规格所表示的那样。图二中的垂直尺度表明,在相对的与隧道顶部短的距离下,货物也可以被卸下。图说明了排除器与如何被利用成为个让工人使用的移动平台。当活塞杆完全地延伸到前缘时,两个平盘和跨越了铲斗口,紧靠着近似水平的开口。通过调整吊杆的高度,这个平台可以在由垂直规格的设计范围内自由升降。这种方便的作用使得不再使用辅助性的设备......”。
9、“.....或者是些其他的工作目的。在狭小的空间内,越是减少辅助性的设备,就越可以迅速地完成工作。我需要说明的是在个装货的交通工具中,有个用来自动升降的的吊杆,铲斗紧密安装在上述吊杆上,旋转向前倾斜到卸货位置以及到铲斗近似水平的位置,个联接的推板排出器有个背平板截面和个底平板截面,轴点与铲斗的后面部分和上面部分连接,气缸和活塞连接在铲斗后方,可以用来摆动至水平位置,底部沿着铲斗前缘移动到铲斗口,这样当铲斗口水平的时候,就形成了个工人用来通过的平台。在上述的装货车辆中,当喷射器伸缩同时铲斗口水平时,挡风板近似垂直......”。
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