1、“.....更多的是对待学习对待生活的态度。最后对所有关心支持帮助过我的老师同学再次致以我最衷心的感谢第页参考文献屈华昌塑料成型工艺与模具设计机械工业出版社，彭建声简明模具工实用技术手册机械工业出版社，唐志玉模具设计师指南国防工业出版社，塑料模设计手册编写组塑料模设计手册机械工业出版社，贾润礼，程志远实用注塑模设计手册中国轻工业出版社，廖念钊互换性与技术测量中国计量出版社，黄毅宏模具制造工艺机械工业出版社，模具制造手册编写组模具制造手册机械工业出版社，冯炳尧，韩泰荣，蒋文生模具设计与制造简明手册上海科学技术出版社，赵如福金属机械加工工艺人员手册上海科学技术出版社，徐灏机械设计手册机械工业出版社，第页目录前言拟定模具结构形式确定型腔数量及排列方式模具结构形式的确定分型面位置的确定浇注系统形式和浇口的设计主流道设计主流道尺寸主流道衬套的形式上成型型腔的形状与工作尺寸。首先设计绝缘胶架上如下图所示的部分。下图是该部分的尺寸图，产品厚度为，成型型腔的工作尺寸就是产品图的尺寸再乘以平均缩水率。这是对于产品图上未注公差的尺寸而言。图下图是上图放大倍后的图形......”。

2、“.....厚度方向也相应的为。第页图接下来设计下图所示的结构。产品图上这部分结构也没有公差要求，因此只需考虑放缩水就行了。这部分结构凸中出来的，在行位上的相应位置就要凹进去。图行位上这部分结构的最终结构如下图第页图另外，行位上面定位的孔，由于定位珠是标准件，定位孔是随着定位珠来的。其截面形状和尺寸如下图所示图最后，还要设计斜导柱孔，因为斜导柱是选用的标准件，直径为，而斜导柱孔直径为，斜度为。另外还要开流道，其尺寸前面已经介绍。最终的形状如下图所示。更详细的情况请参见零件图纸。第页图行位的设计行位，即图中分型面右边部分的成型零件。其成型的关键部位的形状如下图粗线路径所示，即为行位成型部分的总体截面形状。同样其尺寸是已经由产品图即图中的粗线放过缩水的，即产品图放大平均缩水的倍数。图其整个截面总体尺寸与锁紧角和行位的相同，只有个地方不第页同。图长度方向的情况运水的位置和行位的完全相同，这里就不再多说了。请参见图和图。行位与行位不同的结构如下图双点画线所示，这部分结构从产品图上看也没有公差要求，因此也只须放缩水就行了。图下图所示的结构必须注意，由于塑件出模方向是向上......”。

3、“.....因此在行位的相应位置上就要作出个凹出来的长方体，并且会高出图中所示的成型部位的截面形状。第页图下图是此部分结构在行位上的详细放大图。图其它方面如流道定位孔斜导柱孔等的形状与位置尺寸和行位的完全样。最终设计的行位的形状如下图所示。第页图后模仁的设计后模仁，即图中和分型面下面部分的成型零件。其成型的关键部位的形状如下图粗线路径所示，即为行位成型部分的总体截面形状。同样其尺寸是已经由产品图即图中的粗线放过缩水的，即产品图放大平均缩水的倍数。图其整个截面总体尺寸它包含两个值，就是钼丝的半径再加上火花位间隙，般国产钼丝直径个丝，火花位个丝，所以值为，当钼丝用了段时间后，这个值又要改变。上图加工的数控程序如下表表第页,,,,,,,,,,,,,行位的两端都要对称的割出这个形状出来，加工完后行位呈下图所示的样子。图第二步，线割下图所示的图形。同样图中粗实线是我们需要的形状，外围虚线为钼丝的走刀路线，在起点处也要偏移出去。图中的尺寸要注意，设计尺寸是，多留了个丝的余量，它是用于当两个行位和后模仁都加工完，全部装到后模板上，即两个行位合上去压到后模仁上......”。

4、“.....把两个行位磨平，因为前模仁是平的。第页图上面这个图形生成的数控程序如下表表,,,,,,,,,,,,,,,第页结束语历经近三个月的毕业设计即主流道衬套的固定分流道设计主分流道的形状及尺寸主分流道长度副分流道的设计分流道的表面粗糙度分流道的布置形式浇口的设计浇口的选用浇口的选择浇注系统的平衡冷料穴的设计成型零件的设计与加工工艺成型零件的结构设计前模仁的设计行位的设计行位的设计后模仁的设计后模仁镶件的设计成型零件的加工工艺前模仁的加工工艺行位的加工工艺结束语致谢参考资料结束，敬请各位老师对我的设计过程作最后检查。在这次毕业设计中通过参考查阅各种有关模具方面的资料，请教工厂中极具经验的模具设计人员和工人师傅以及各位老师有关模具方面的问题，特别是模具在实际中可能遇到的具体问题，使我在这短暂的时间里，对模具的认识有了个质的飞跃。使我对塑料模具设计的各种成型方法，成型零件的设计，成型零件的加工工艺如线切割电火花加工电脑数控加工，主要工艺参数的计算，产品缺陷及其解决办法，模具的总体结构设计及零部件的设计等都有了进步的理解和掌握。模具在当今社会生活中运用得非常广泛......”。

5、“.....从陌生到开始接触，从了解到熟悉，这是每个人学习事物所必经的般过程，我对模具的认识过程亦是如此。经过三个月的努力，我相信这次毕业设计定能为四年的大学生涯划上个圆满的句号，为将来的事业奠定坚实的基础。在这次设计过程中得到了现场设计人员工人师傅和伍先明等老师以及许多同学的帮助，特别是伍先明老师的悉心指导，使我受益匪浅。在此，对关心和指导过我各位老师和帮助过我的同学表示衷心的感谢,第页致谢这次的毕业论文能够得以顺利完成，是所有曾经指导过我的老师，对我的教诲帮助和鼓励的结果，我要在这里对他们表示谢意,首先要特别感谢我的指导老师林锋老师。在我撰写论文的过程中，刘老师倾注了大量的心血和汗水，给我提供了极大的帮助和指导。无论是在论文的选题构思和资料的收集方面，还是在论文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了刘老师悉心细致的教诲和无私的帮助，特别是他广博的学识深厚的学术素养严谨的治学精神和丝不苟的工作作风使我终生受益，在此表示真诚地感谢和深深的谢意。在论文的写作过程中，也得到了许多同学的宝贵建议，在此并致以诚挚的谢意。其次还要感谢班的所有任课教师实习指导老师......”。

6、“.....通过柴油机工作过程循环模拟计算和匹配计算,确定涡轮增压器的型号压气机和涡轮的几何尺寸每台柴油机所需的增压器数目增压器在指定工况下应达到的增压压力。柴油机与增压器进行匹配,就要使它们的特性彼此协调适应,以期获得最佳的综合性能。对于废气涡轮增压柴油机,良好的配合特性应满足下列要求在设计工况下,增压压力空气流量柴油机功率燃油消耗率等参数达到设计要求。部分负荷时有较好的性能,如保证有足够的空气流量,不超过冒烟极限,有较好的嫩油经济性武汉理工大学学士学位论文在各种工况下,柴油机和增压器均能正常稳定运行,不超过它们的极限值。柴油机和增压器的联合运行线穿过压气机特性的高效区,并与嗡振线保持合适距离,要求稳定性储备系数。值按下式计算。设计针对船用柴油机，在其标定工况点对涡轮进行增压匹配计算，船用柴油机的增压器匹配计算,是种逐次逼近的计算。最终确定涡轮增压器的涡,大致计算步骤如下选取增压压力，估计涡轮前压力,的初值进行工作过程计算，得到空气流率,燃气流率,涡轮前温度，其中应满足预期要求。由，从压气机特性线图上读出或用插值法算出......”。

7、“.....由计算出，由涡轮特性线图上找出或利用经验公式等求出和流量系数用增压器能平衡方程式来校核和公式中,若计算得到的和与给定的值相差较大，则需修改的值重新计算,直到祸轮增压器的能量平衡和质量平衡都得到满足为在涡轮增压器的能量平衡和质量平衡都得到满足之后,由涡轮增压器的流量平衡方程式计算所需的涡轮几何当量面积。武汉理工大学学士学位论文计算出涡轮几何当量面积,就可荃本确定祸轮增压器的型号，也即解决涡轮增压器与柴油机在特定工作点的匹配问题。在实际匹配中,增压器制造厂备有多种可供调试用的喷嘴环和扩压器,而且在实船应用中,柴油机也很少运行在标定工况下,进行匹配计算只是尽可能缩小搜索范围,减少费用。气缸内工作过程的数学模型内燃机高压循环的计算主要基于热力学第定律，如图式中为气缸内内能变化量为活塞做功量为燃油燃烧发热量为气缸壁面热交换量为排气带走的热量。为气缸内工质质量为特定内能值......”。

8、“.....武汉理工大学学士学位论文图气缸能量守恒高压循环状态下的热力学第定律就是气缸内能变化等于活塞做功量燃油燃烧带来热量壁面热交换损失的热量以及排气带走的热量的总和。等式用于内外预混合。然而，当考虑到由于燃烧而产生气体成分变化时，情况又会有所不同。对于内部预混合我们假设加入气缸冲量的燃油能够很快的燃烧燃烧产物能瞬间与残余气缸冲量形成混合物冲量的空燃比能够从燃烧开始的个最高值连续不断下降到燃烧结束的终值。对于外部预混合我们假设燃烧开始时混合物是均质的老师门教会我的不仅仅是专业知识，更多的是对待学习对待生活的态度。最后对所有关心支持帮助过我的老师同学再次致以我最衷心的感谢第页参考文献屈华昌塑料成型工艺与模具设计机械工业出版社，彭建声简明模具工实用技术手册机械工业出版社，唐志玉模具设计师指南国防工业出版社，塑料模设计手册编写组塑料模设计手册机械工业出版社，贾润礼，程志远实用注塑模设计手册中国轻工业出版社，廖念钊互换性与技术测量中国计量出版社，黄毅宏模具制造工艺机械工业出版社，模具制造手册编写组模具制造手册机械工业出版社，冯炳尧，韩泰荣......”。

9、“.....赵如福金属机械加工工艺人员手册上海科学技术出版社，徐灏机械设计手册机械工业出版社，第页目录前言拟定模具结构形式确定型腔数量及排列方式模具结构形式的确定分型面位置的确定浇注系统形式和浇口的设计主流道设计主流道尺寸主流道衬套的形式上成型型腔的形状与工作尺寸。首先设计绝缘胶架上如下图所示的部分。下图是该部分的尺寸图，产品厚度为，成型型腔的工作尺寸就是产品图的尺寸再乘以平均缩水率。这是对于产品图上未注公差的尺寸而言。图下图是上图放大倍后的图形，因此型腔上的凹槽的尺寸也就跟下图是模样的。厚度方向也相应的为。第页图接下来设计下图所示的结构。产品图上这部分结构也没有公差要求，因此只需考虑放缩水就行了。这部分结构凸中出来的，在行位上的相应位置就要凹进去。图行位上这部分结构的最终结构如下图第页图另外，行位上面定位的孔，由于定位珠是标准件，定位孔是随着定位珠来的。其截面形状和尺寸如下图所示图最后，还要设计斜导柱孔，因为斜导柱是选用的标准件，直径为，而斜导柱孔直径为，斜度为。另外还要开流道，其尺寸前面已经介绍。最终的形状如下图所示。更详细的情况请参见零件图纸......”。