1、“.....我们从表可以看出，骑行旅行的消费对于个现代大学生来说还是可以承担的。在他们当中更多的是想进行长途的自行车旅行，例如到桂林西藏云南等旅游胜地旅行。但是由于学习原因，所以很多同学都会考虑放长假的时候进行，笔者访问过几名在长假期间进行长途旅行的同学，从中了解到，他们的骑行旅行途中的艰辛和快乐。最重要的是他们在其中所学的东西，读万卷书不如行万里路，在学校里所学的东西毕竟有限，我们缺乏的正是这种行万里路的经验。在问到骑行旅游的过程中所用的费用由多少是，他们有些内疚的说大概到元不等。从个学生的经济水平来看，这笔钱不少了，都是和家里人要来的。但是他们觉得值，因为在其中他们学到的东西价值超过了这笔钱所带来的价值。从访谈中我们可以认识到，进行长途旅行是件花钱和花时间的事情，但是这经验是不是得呢这个还是要看个人的价值取向和对这件事情的认识，只有参加过的人才能给出答案。学校对自行车的管理经调查得知，学校有个师生自发的组织叫自行车俱乐部。这个组织没有得到学校的承认，而这个组织的人员多达人以上。经了解，学校不承认该组织的主要原因是安全问题，同时学校没有自行车运动专业方面的师资力量......”。

2、“.....学校方面有没干预。学校对自行车唯干预的就是自行车在校停放问题，学校有关部门在宿舍区和教学楼等地方划定地区用于自行车的停放。但是，对于自行车在校的行驶安全问题和自行车防盗安全问题却是片空白。这就导致在上下课的高峰期，自行车无法行驶，或者直接造成交通事故，只是由于受伤的同学般伤势较轻而没有得到学校的重视。同时学校里的自行车防盗问题也是导致自行车运动无法很好的原因之，对于学生来说部好的自行车算是个奢侈品。般用于健身娱乐和长途旅行的自行车，我们会采用性能较好，对路况针对性比较广的山地车。而部较为专业的山地车价格大概在元到几万元不等。所以，对于自行车防盗安全大学占地面积广阔，而且是在里市区较为远的郊区，但是这里的汽车摩托却依旧是主流。自行车这时代性的工具在此没有得到认可和推崇，这里最主要的个因素就是文化，有没个文化的熏陶，没有个良好的氛围，再好的文化也得不到很好的体现。这里除了个人兴趣之外，最主要就是学校的提倡支持和宣传，只有这样才能让自行车文化走进校园，从而延续到社会......”。

3、“.....就是把学校体育组织的管理交还给学生，学校则实施监督。为了自行车运动在校园能够快速健康的发展，学校要加强对校园体育组织活动开展的大力支持。其中包括提供必要的技术指导，必要的政策倾斜。为界时尚骑车去欧洲，，国家统计局第六次全国人口普查主要数据发布，,琳达自行车回归城市环球慈善，北参富国荷兰全民迷恋单车养生大世界，冯驌谁动了中国的自行车看客，乐部成员的影响，他们经常性的参加自行车旅行，有相当的部分还参加过长途骑行旅行。时间短则三四天，长则两个月。他们的自行车的相关知识比较丰富，同时家庭条件不错，有强烈的户外运动意向。从数据上看，真正意义上对骑行文化感兴趣的同学有不少，但相对来说，同学们更注重的是自行车的代步功能。同时，数据表明，自行车运动在我校的发展还只是处于个刚开始萌芽的阶段，尤其是对没有经济来源的学生来说，自行车运动上花费的价格要远远高于其他的些运动，在经济方面会有部分同学止于此。所以在这方面使得自行车的发展也会造成定的阻力。表自行车其他装备的消费情况以内以上自行车的装备包括自行车专用护具服饰鞋子手电筒保养用具备用轮胎维修工具等等。在这其中很多的部分是自行车运动安全用品......”。

4、“.....从数据上看大部分的同学在这方面的消费在元以内。而据了解自行车的安全用品价格都比较高，例如头盔，普通的头盔都要七八十元以上，还有护膝等用具加起来这么算也要超过百元。从这里面可以看出同学们对自身的安全不太注重，同时又对自行车运动的知识比较欠缺。所以我们在学校可以看到几乎没有同学在骑自行车的时候带安全头盔。而在自行车运动装备上花销在元以上的同学占很小的部分，这部分的同学当中占半以上的同学是去过或准备参加中长距离的骑行旅游，因为要参加个这样的活动安全永远是第位的，所以运动装备上的花销就会比较多，从数据上看得出自行车这项运动的花销确实比较大。从以上两个表格的分析，我们从中得出自行车运动发展存在个不可逆的问题，那就是学生自身的资金方面的欠缺，这个问题也是妨碍自行车运动在校园发展的重要因素之。要解决这个问题很难，但是从笔者的观点看来，最主要牵涉到的是个人的思维方式和价值观的问题。因为参加这项运动所需要的金钱说多可以多，说少可以少。主要是看同学们认为它值不值得投资罢了，这个需要看个人的兴趣取向等问题，所以从这个表格上看，金钱是阻碍大学生参加自行车运动的大因素......”。

5、“.....所以，我们可以在兴趣上下功夫。表参加自行车旅行平均每月消费情况以内以上从表我们能看到，参加骑行旅游平均每月消费都比较高，而且据了解这些旅行都是在校期间，因为时间有限，所以都是参加些中长距离的骑行旅行。从调查中可以了解到，在自行车俱乐部里组织的骑行活动是比较多的，而且地方和距离都有很多的选择，每个星期平均有两次左右。在这种情况下，如果每次都参加的话个月了提高师生自行车爱好者的水平，各级管理者还要考虑举办些趣味性的自行车比赛，以加大宣传自行车的绿色环保和运动健康的功能。提高自行车运动在校园的关注程度只有学校和社会业余自行车运动得到发展，就能吸引更多人们的参与与关注，就可以产生更大的影响。只要自行车运动众多人们的参与与关注，就会有社会团体或企业对项目进行投资，培养高水平和高素质的人才，然后让校园自行车爱好者流入社会当中，继续扩大自行车运动在社会上的影响，提高这项运动的在社会的关注程度。这样不但能更好的实施全面健身计划，而且通过广大人民群众的智慧和力量能够选出更强的体育健将为国争光，然后带动更多相关产业发展。积极组织开展骑行活动和宣传自行车骑行文化的新理念成立自行车组织......”。

6、“.....防止压落砼时窜孔。在灌砼时，要保证钻机前台指挥人员和砼泵操作手步调致，严禁未压灌就提升，在压灌过程中，要观察邻近刚施工的桩砼面的变化，要及时清理孔口散土，砼要压灌到孔口便于下钢筋笼。四质量保证技术措施全部人员进入施工现场前进行技术交底，明确任务及质量要求，明确各自的岗位责任制，做到以优质的岗位工作确保整体工程质量。向全员交待工程的重要性，加强质量意思教育，认真执行专检，自检，互检制度，砼搅拌要挂牌。轴线桩的测设，利用直角坐标法，根据本工程设计轴线坐标，测重轴线控制桩，根据施工图及所测重轴线控制桩对每根桩进行实地定位，误差符合规范要求。严格控制桩位的垂直度，每成孔米检查径杆标志垂直度是否起出规范要求，若有误及时调整，合格后继续钻进。压灌砼时，钻机前台指挥定要和砼泵操作手配合好，如砼供不及时要及时通知钻机前台指挥，指挥停止提升钻杆，钻机前盘指挥在压灌时每提升米定要停止提升，压灌砼次，保证砼压到桩体四周软土中有效地提高桩的摩阻力。前台清土人员，定要在钻杆提升孔口前将周围土清理干净，确保周边土不掉进桩体内。坚持四不准，四不放过，确保施工质量。四不准桩位不准，钻机安装不稳固，不水平......”。

7、“.....不准终孔砼搅拌时间不到不准压灌不到桩顶标高不准停止打砼。桩位偏差及孔垂直度不得超过规定七安全目标安全保证书及技术组织安全目标采取有效措施，加强安全防护，消除安全隐患，杜绝安全事故发生，争创安全标准工地。二安全管理机构及主要职员。监理公司注表示工作关系表示信息反馈三安全管理部门及人员的主要职责根据管理生产安全安全生产人人有责的原则。把安全管理标成指标化层层分明，做到安全检查生产人人有责层层有安全标志。公司总经理全面领导，质检员安全员在公司领导下，订出该项工程量化目标明确岗位安全责任，定期不定期检查，发现问题及时通报，表扬好人好事。项目经理负责该项工程安全工作的全面领导，切实抓好安全员工作，按岗位职责严格要求，做到班前后检查，发现问题及时采取措施，发现苗头，堵塞漏洞，防止事故发生。各班成员严格操作规程，杜绝违章作业。四安全管理制度及办法根据管理生产必须管安全安全生产人人有责的原则，按照公司各级领导各职能部门各类生产人员，制定安全生产管理职责，确保生产顺利进行。按照本工程特点，制定以下安全岗位职责有公司生，坚决按食品卫生法的要求做。炊事员要有健康证......”。

8、“.....定期打药或撒白灰粉。施工现场严禁居住家属，严禁居民家属小孩在施工现场穿行玩耍。公司施工人员为便于管理体现公司的整体力量，公司有施工人员统服装。实行挂牌上岗制度，各负其责，管理有序。临时用地表用途面积平方米位置需用时间邻舍砂石料场钢筋加工水泥仓库注投标人应逐项填写本表，指出全部临时设施用地面积以及详细用途。若本表不够，可加附页。有关证件统计及业绩登记情况表投标人公章序号名称级别发证时间其他核验结果有效无效╳有关证件统计表营业执照注册资金万年检时间资质证书类别等级标准有限责任壹各下来花费大多在元以上。我们从表可以看出，骑行旅行的消费对于个现代大学生来说还是可以承担的。在他们当中更多的是想进行长途的自行车旅行，例如到桂林西藏云南等旅游胜地旅行。但是由于学习原因，所以很多同学都会考虑放长假的时候进行，笔者访问过几名在长假期间进行长途旅行的同学，从中了解到，他们的骑行旅行途中的艰辛和快乐。最重要的是他们在其中所学的东西，读万卷书不如行万里路，在学校里所学的东西毕竟有限，我们缺乏的正是这种行万里路的经验。在问到骑行旅游的过程中所用的费用由多少是......”。

9、“.....这笔钱不少了，都是和家里人要来的。但是他们觉得值，因为在其中他们学到的东西价值超过了这笔钱所带来的价值。从访谈中我们可以认识到，进行长途旅行是件花钱和花时间的事情，但是这经验是不是得呢这个还是要看个人的价值取向和对这件事情的认识，只有参加过的人才能给出答案。学校对自行车的管理经调查得知，学校有个师生自发的组织叫自行车俱乐部。这个组织没有得到学校的承认，而这个组织的人员多达人以上。经了解，学校不承认该组织的主要原因是安全问题，同时学校没有自行车运动专业方面的师资力量。所以在校的切自行车活动都是师生自发组织参与，学校方面有没干预。学校对自行车唯干预的就是自行车在校停放问题，学校有关部门在宿舍区和教学楼等地方划定地区用于自行车的停放。但是，对于自行车在校的行驶安全问题和自行车防盗安全问题却是片空白。这就导致在上下课的高峰期，自行车无法行驶，或者直接造成交通事故，只是由于受伤的同学般伤势较轻而没有得到学校的重视。同时学校里的自行车防盗问题也是导致自行车运动无法很好的原因之，对于学生来说部好的自行车算是个奢侈品。般用于健身娱乐和长途旅行的自行车，我们会采用性能较好......”。