1、“.....藤本常春藤爬山虎。草本花卉木春菊混播野花红色系混播野花黄色系混播野花蓝色系姬岩垂草叶草。植物配置分类设计结合地域特色，各路段提升改造的具体要求分区分路段进行选择绿化树种。边坡绿化树种各区域植物选紫薇。灌木及地被夹竹桃海桐尖叶木樨榄里香火棘红叶石楠毛叶丁香蚊母树染用卫矛小叶女贞红檵木叶子花迎春柳大花道木。藤本常春藤爬山虎。草本花卉木春菊混播野花红色系混播野花黄色系混播野花蓝色系姬岩垂草叶草。景观提升改造地区基本情况昆明至大理至丽江高速公路包括昆明大理段大理丽江段，公路环境绿化美化全长约。经过昆明楚雄大理丽江个州市的个县市区。其中昆明楚雄段全长楚雄至大理段全长大理至丽江段全长组成。昆安高速为双向车道，平均路宽，其余为双向车道，平均路宽，设计时速为。全线共有互通及立交座，隧道座，服务区个，管理处站处。经工程范围调查......”。

2、“.....改造面积为，占植物突出特色。可设置具有地域特色的景观小品形成区域特色。次要节点互通立交主要对现状植物进行梳理，更换长势不佳植物，补植补种，增植灌木和草花地被。互通立交区绿化配置形式上可采用自然式绿化配置手法，模拟自然植物群落，进行组合搭配形成人工植被群落也可结合当地文化特色，设计具有地域特色简洁明快的图案纹样，形成特色。隧道口绿化改造提升措施隧道口绿化应与周边环境相融合，绿化采用乔木灌木地被的复合种植形式，在满足安全防护的前提下，达到美化的目标，实现隧景。中央分隔带绿化改造提升措施带状中央分隔带局部缺株的路段，增植补绿，达到防眩光的目的，加强绿化养护。块状中央分隔带以适生常绿乔灌木为主，同时增加色叶树种和开花乔灌木讨论分析昆大高速公路绿化美化环境升级改造树种配置状况森林工程论文依据互通及立交所在路段的气候条件，选择当地适生常绿树为基调树种，并选择两种主要景观树......”。

3、“.....昆明楚雄共个出入口立交，楚雄至大理共个出入口立交，大理至丽江共个出入口立交。主要绿化树种如下基调树种滇朴复羽叶栾树广玉兰大树杨梅深山含笑香樟复羽叶栾树云南樟照花多花含笑黄连木山玉兰球花石楠。主景树垂丝海棠元宝枫蓝花楹木棉宫粉紫荆加拿利海枣台湾牡丹樱花云南樱花紫薇紫荆冬樱花。隧道口绿化树种隧道口植物选择依据各个隧道口所在主题段的风貌特色，与边坡植物相协调，并结合隧道口现状植物共同确定。要求常绿树选用卵型树冠树种，落叶树选用树冠开展，伞形树冠的树种，重要隧道口还应采用部分造型树，营造重要节点景观。本次设计主的特色文化景观带，选用彩叶植物和观花植物，与少数民族独有的建筑色彩交相辉映。主要绿化树种为云南樱花藏柏紫荆小叶女贞红色系草花。南华下庄沿途山峦起伏，现状植被较茂密，局部增植补植常绿乔木及灌木。主要绿化树种为紫薇藏柏蚊母黄色系草花......”。

4、“.....应丰富林冠线，应选用具有观赏性的观花植物。主要绿化树种为角枫多花含笑黄花槐海桐红色系草花。祥云凤仪为北亚热带偏北高原季风气候区，周边植被为常绿针叶林及部分落叶阔叶林混植，应选用耐寒常绿针叶类植物，以及冬樱花云南樱花毛叶丁香夹竹桃蓝红花色系草。大理丽江段共分为个主题段落。凤仪海东以山林风貌为主，途径大理，远可观苍山，近可赏洱海，道路边坡种植应以观般指存在定的绿化种植及乔灌草的搭配组合，植物生长状况般，树种单且乔木覆盖量较低，改造面积约占总面积的。全线共有个互通立交区的绿化景观般。绿化景观较差指绿化种植缺乏规划设计，绿化种植方式较简单，植物长势不佳，毫无美感，改造面积约占总面积的。全线共有个互通立交区的绿化景观较差。植物配置分类设计结合地域特色，各路段提升改造的具体要求分区分路段进行选择绿化树种。边坡绿化树种各区域植物选择均按照各段主题进行......”。

5、“.....昆明西安宁西出入昆明的门户区，突出观赏性和引导性，选择部分彩叶和开花乔木。主要绿化树种为广玉兰垂丝海棠迎春红檵木红色系草花。安宁西安丰营道路两侧有大量工厂，应选择抗性强且具有较昆明市属北亚热带高原山地季风气候区，年平均气温，全年降水量约，相对湿度为，全年无霜期以上，平均日照。楚雄州属北亚热带季风气候区，年平均气温，年平均降水，相对湿度，年平均日照时数。大理州属低纬亚热带暖温带高原季风气候区，年平均日照，年平均气温左右，年平均降水。丽江市属于温带气候，年平均气温，年平均降水，年平均日照时数。昆明大理丽江路域范围内地形高差变化大，气候类型多样，具有丰富的植物资源，为公路景观提升改造提供了丰富的绿化植物材料。绿化景观现状分析互通及立交存在的问题分析存在问题主要是绿化植物基本以落叶树种为主，缺少常绿树种，由于缺少绿色背景......”。

6、“.....其中上边坡分为土质边坡喷锚护坡框格梁护坡混凝土石质护坡种类型，其中土质边坡框格梁护坡又细分为已绿化和未绿化两种类型下边坡分为已绿化和未绿化两种类型，平坡分为可种植乔木和不能种植乔木两种类型，具体又细分为已绿化和未绿化两种类型。存在的问题为上边坡大多体量较大，人工痕迹较重，且由于后期维护管理不到位，大多数上边坡野生草灌杂乱生长，局部区域土质裸露，不仅影响道路景观，还存在着重大的安全隐患。下边坡大量区域未进行绿化，野生草灌杂乱生长。平坡内部分区段原生植物与绿化景观植物混杂，植物长势较差。中央分隔带存在的问题带状中央分隔带现状绿化较好，主要绿化种植品种为藏柏，有少量叶子花球及红叶石楠量约，相对湿度为，全年无霜期以上，平均日照。楚雄州属北亚热带季风气候区，年平均气温，年平均降水，相对湿度，年平均日照时数。大理州属低纬亚热带暖温带高原季风气候区，年平均日照，年平均气温左右......”。

7、“.....丽江市属于温带气候，年平均气温，年平均降水，年平均日照时数。昆明大理丽江路域范围内地形高差变化大，气候类型多样，具有丰富的植物资源，为公路景观提升改造提供了丰富的绿化植物材料。绿化景观现状分析互通及立交存在的问题分析存在问题主要是绿化植物基本以落叶树种为主，缺少常绿树种，由于缺少绿色背景，落叶期绿化景观效果较差绿化植物以乔木或乔草组合为主，缺少灌木层，绿化空间层次单，种植类型制定出边坡的改造系数，明确改造的规模。互通及立交绿化改造提升措施重要节点互通立交其景观形象代表了对该行政区的第印象，增强标识性是重要节点打造的关键，主要以层次丰富的植物组团来强化节点的引导性及标识性，以不同品种及观花观叶类植物突出特色。可设置具有地域特色的景观小品形成区域特色。次要节点互通立交主要对现状植物进行梳理，更换长势不佳植物，补植补种，增植灌木和草花地被......”。

8、“.....模拟自然植物群落，进行组合搭配形成人工植被群落也可结合当地文化特色，设计具有地域特色简洁明快的图案纹样，形成特色。隧道口绿化改造提升措施隧道口绿化应与周边环境相融合，绿化采用乔木灌木地被的火棘滇蔗茅黄色系草花。白汉场丽江西以乡村风貌为主，地势平缓，沿途经过拉市海，观赏面较好为温带气候，以彩叶林带为主，所选植物应与背景林相协调，选用部分彩叶植物。主要绿化树种为山玉兰山杨球花石楠染用卫矛滇蔗茅。互通及立交绿化树种依据互通及立交所在路段的气候条件，选择当地适生常绿树为基调树种，并选择两种主要景观树，形成主题景观特色。昆明楚雄共个出入口立交，楚雄至大理共个出入口立交，大理至丽江共个出入口立交。主要绿化树种如下基调树种滇朴复羽叶栾树广玉兰大树杨梅深山含笑香樟复羽叶栾树云南樟照花多花含笑黄连木山玉兰球花石楠......”。

9、“.....隧道口讨论分析昆大高速公路绿化美化环境升级改造树种配置状况森林工程论文，植被生长情况良好，植株高度和冠幅可以满足高速公路防眩光等交通安全防护需要。现状存在局部缺株的情况，通过补植补种并加强管护即可，整体上无须做大的改造提升。全线仅有处块状中分带需进行绿化种植，位于安宁草铺工业区。中央分隔带分为带状和块状中分带两个类型，块状中分带包括分离式路基内绿化带，不含隧道口绿化带。讨论分析昆大高速公路绿化美化环境升级改造树种配置状况森林工程论文。是滨湖生态风貌以大理洱海等高原湖泊景观为主。是田园风貌以楚雄祥云大理洱源剑川为主，该风貌类型景观以农田水系格局农田防护林网农田大地艺术景观以及乡村聚落建筑为主。气候条件路域范围内地形高差变化大，气候类型多样，形成山分季十里不同天的景象种单且乔木覆盖量较低，改造面积约占总面积的......”。