1、“.....是电化学反应发生的核心场所质子交换膜作为固体电解质，般使用全氟磺酸膜，起到隔绝阴阳极生成气阻止电子传递的同时传递质子的作用。目前，常用的质子交换膜主要来自等公司。电解水对催化剂载体要求较高。理想的催化剂应具备高的比表面积与孔隙力发电机组向电解制氢装臵供能。可再生能源制氢的关键核心技术是高效的电解水制氢技术。电解水制氢就是在直流电的作用下，通过电化学过程将水分子解离为氢气与氧气，分别在阴阳两极析出。阳极‒阴极‒总反应根据电解质系统的差别，可将电解水制氢分为碱性电解水质子交换膜，电解水和固体氧化物电解水种。者的基本原理是致的，即在氧化还原反应过程中，阻止电子的自由交换，而将电荷转移过程分解为外电路的电子传递和内电路的离子传递，从而实现氢气的产生和利用......”。

2、“.....其技术比较，如表所示。碱性电解水制氢碱性液体电解水技术是以水溶液作为电解质，采用石棉布等作为隔膜，在直流电的作用下将水电解，生成氢气和氧气，反应温度较低。产出的氢气纯度约为，需要进行脱碱雾处理。碱性电解槽主要结构特征为液态电解质和多孔隔板，如图所示。碱性电解槽的最大工作电流密度小于，效率通常在左方法足以控制氢气的运输风险与天然气的运输风险等级在同水平。但是氢气的管道运输还要解决些问题，如氢气的扩散损失大约是天然气的倍，材料吸附氢气后产生脆性，需要增加大量气体监测仪器，需要安装室外紧急放空设备等，这些都会使运输过程中的成本增加。目前，氢气运输管道的造价约为万美元，天然气管道的造价仅为万美元左右，氢气管道的造价约为天然气管道的倍。欧洲氢能利用的思路与案例巴黎协定制定了将世纪全球平均气温上升幅度控制在以内......”。

3、“.....为了达成此目标，欧盟需要大量增加可再生能源的发电量，并提高终端用户的电气化率。未来欧盟的风能和太阳能将占总发电量的，电气化率到年将提高至。这就要求未来的能源供给系统在低碳化趋势中能够满足不同行业领域的需求，能够承受大规模可再生能源对电网平稳运行带来的冲击，还能够高效地将能源从供应中心输送到需求中心，而利用氢能来应对这些挑战在欧洲已被公认为是最具可行性的解决方案。根据欧盟的氢能利用碳中和背景下氢能利用关键技术的应用及发展新能源论文路的离子传递，从而实现氢气的产生和利用。但者的电极材料和电解反应条件不同，其技术比较，如表所示。碱性电解水制氢碱性液体电解水技术是以水溶液作为电解质，采用石棉布等作为隔膜，在直流电的作用下将水电解，生成氢气和氧气，反应温度较低。产出的氢气纯度约为，需要进行脱碱雾处理。碱性电解槽主要结构特征为液态电解质和多孔隔板，如图所示......”。

4、“.....效率通常在左右。碱性液体电解水于世纪中期就实现了工业化。该技术较成熟，运行寿命可达。主要缺陷如下在液体电解质体系中，所用的碱性电解液如会与空气中的反应，形成在碱性条件下不溶的碳酸盐如，导致多孔的催化层发生阻塞，从而阻碍产物和反应物的传递，大大降低电解槽的性能碱性液体电解质电解槽启动准备时间长，负荷响应慢，还必须时刻保持电解池的阳极和阴极两侧上的压力均衡，防止氢氧气体穿过多孔的石棉膜混合，进而引起爆炸。因此，碱性液体电解质电解槽较难以与具有快速波动特性的可再生的基催化剂可直接用于电解水阴极的析氢反应，现阶段电解水阴极的载量为。尽管电解水制氢技术与可再生能源耦合方面优势明显，但若要更好地满足可再生能源应用的需求，也需要在以下方面进步发展提高电解水制氢的功率，与大规模可再生能源消纳的需求相匹配提高电流密度和宽负荷变化工作能力，降低系统成本......”。

5、“.....同时也便于辅助电网调峰，减轻电网负担，提高能源使用效率提高气体输出压力，便于气体储存和输送使用，减少后续的增压设备需求，降低整体的能耗。固体氧化物电解水制氢高温固体氧化物电解电池，即固体氧化物燃料电池，的逆反应。阴极材料般采用多孔金属陶瓷，阳极材料主要是钙钛矿氧化物材料，中间的电解质采用氧离子导体。混有少量氢气的水蒸气从阴极进入混氢的目的是保证阴极的还原气氛，防止阴极材料被氧化，在阴极获得廉价氢源方面，各地根据自身禀赋，因地制宜地获取氢气或将成为解决氢能成本问题的主要方式，氢气的来源将迎来多元化发展。影响氢气成本的变量较多，其中最突出的矛盾是如何平衡制氢方式和运氢距离，即制氢成本低的地方距离使用氢气的地区却较远，如我国山西山东内蒙古等地利用丰富的煤资源制氢，西北地区利用较为便宜的光伏风电资源制氢，西南地区利用水电资源制氢等......”。

6、“.....工业副产氢成本低廉，但运距超过时其成本优势不复存在。这些问题是由氢气本身性质和各地资源禀赋决定的，无法做出本质上的改变，因此，难以存在单最优模式，而是需要因地制宜，实现多元化发展。可再生能源制氢在未来更具可持续性，但是段时期内我国最现实的路径选择或许是，沿海地区主要是工业副产氢，内陆则是煤制氢与可再生能源制氢模式并存。大规模制氢企业与城市门站之间以管道方式运输，城市内部或区域之间中短距离采用集装管束拖车运输，液氢槽罐车则在以上的远距离发挥优势。典型的水电解池主要部件包括为了实现氢能大规模发电，年起同样在地区推进含氢的天然气混合燃料的燃气轮机混烧发电技术的实验与示范，并开展级燃气轮机的详细设计实验。随着降低值提高发电效率等技术难题的突破，将使氢气大规模发电成为可能。按照日本氢能与燃料电池战略路线图的目标，年氢能发电将实现商用化，发电成本低于日元......”。

7、“.....发电容量相当于最终目标是发电成本低于日元，在考虑环境价值的情况下，与火力发电保持同等竞争力，氢气发电用量达到每年万万，发电容量相当于。氢能成本分析氢能若要作为种新兴能源被普遍接受，并在未来能源结构中占有席之地，成本因素始终是起决定性作用的。在全球范围内，氢产业链在现阶段尚不成熟，特别是氢气的使用价格较高，成本仍制约着氢能长期发展。以物流车这国内氢燃料电池汽车的典型场景为例，选取当下热门的种氢燃料电池物流车型与传统柴油物流车进行对比，种氢燃料电池物流车型的最大载重为，而市场上载重的柴油物流车百等组织的支持下，欧洲正在开展个示范项目，涉及投资亿欧元。日本氢能利用的思路与案例日本电力系统以集中式发电为主，福岛核事故暴露了现行体制的脆弱性。由于能源严重依赖海外供给核电发展停滞等情况，日本能源自给率从年度的降至年度的左右......”。

8、“.....。构建氢能供给系统在消费地就近使用，已被认为是种有效经济安全的途径。特别是对自然灾害频发的日本来说，氢能的多种利用方式既适合分布式能源发展，也适用于大型集中发电，大大丰富了能源系统的灵活性。按照日本氢能社会国家战略的目标，氢能最终将与电能热能起构成新的次能源供给结构，在整个社会得到普及和利用。日本氢能源白皮书预测到年日本氢能将达到万亿日元的市场规模，氢燃料发电量将占全国总发电量的。与欧美等国类似，日本根据氢能与燃料电池战略路线图的规划，也已正式开展项目的示范验证。其中福岛氢能源研究领域项目，以建成全球最大的可再生能源制氢储氢运氢和用氢的氢能社会示范基地和智能社区为目污水处理厂提供了功率为的电能和的热能。在政府补助金支持下，企业按照市场价格向地区的酒店会议中心等供能，目前能够提供该地区电力和热力年需求量的半，不足的部分由关西电力公司进行补充......”。

9、“.....摘要氢能作为种次能源，因其绿色灵活来源广泛等特点，将在可再生能源占主导的未来能源体系中发挥重要作用。决定氢能产业大规模发展的核心是实现低廉高效的原料来源和储运。为此，从可再生能源电解水制氢和储氢运输个方面，对实现氢能清洁和高效利用的关键技术进行了综述。总结了欧洲和日本作为氢能利用的领先国家在氢能发展方面的些思路与进展，也对氢能的成本因素进行了讨论。分析了我国氢能发展的趋势，对于未来我国氢能产业发展的前景，提出以下建议建立健全法规与政策体系重视氢源供应及储运的发展积极探索发展各类氢能利用方式。关键词可再生能源氢天然气混合气氢气储运氢能电解水碳中和年月，习近平主席在第届联合国大会明确提出我国力争于项目计划到年将英国利兹市建成座使用氢燃料的城市。该项目作为英国将氢能源向全国推广的示范项目......”。