1、“.....高差，地形中间凸起，起伏变化较大，西段较平坦，南面稍有起伏。该地铁车站所在的邕江高阶地亚区地下防水混凝土存在的问题及应用展开了深入研究，认为施工工艺和材料质量是导致防水混凝土出现裂缝的主要原因。现有的研究在地铁防水混凝土改良措施方面还存在定的局限性，主要表现为改良效果不理想经济成本高以及应用范围有限等，。因此，笔者通过混凝土室内吸水性和氯离子电通量试验，深入分防水工程中硅烷耦合剂改良混凝土材料的应用水利工程学论文时间的混凝土质量。混凝土吸水率可由式计算得出公式。抗氯离子渗透试验是应用电通量测定仪对饱和后的混凝土试样进行测量，可得到氯离子扩散系数和不同硅烷耦合剂掺量的防渗混凝土试样电通量。目前......”。

2、“.....相关人员也进行了广泛而深入的研究。龙海依托东部城市地原因。现有的研究在地铁防水混凝土改良措施方面还存在定的局限性，主要表现为改良效果不理想经济成本高以及应用范围有限等，。因此，笔者通过混凝土室内吸水性和氯离子电通量试验，深入分析了不同硅烷耦合剂掺量对防渗混凝土渗透性的影响，并进步对硅烷耦合剂改良混凝土进行了微观电镜扫描裂隙水。考虑到地铁开挖深度及区域气候环境，为保证地铁工程安全，施工中需要特别注意防水。目前，地铁工程防水技术与方法较多，相关人员也进行了广泛而深入的研究。龙海依托东部城市地铁工程，通过分析地铁渗水原因，探讨了止水带防水卷材以及穿墙管技术在地铁工程防水中的应用及各自的抗氯离子渗透性分析抗氯离子渗透性试验中......”。

3、“.....由图可知，随着硅烷耦合剂掺量的增大，混凝土的氯离子电通量呈现先降低后升高的变化趋势，其电通量分别为和。工程概况广西壮族自治区市轨道交通号线工程科技园大道平乐园大道施工总承包标段工区是包别为和。笔者经过分析认为烘干结束取出试样时，混凝土内部存在大量的孔隙，因此吸水速度较快随着吸水时间不断增加，混凝土内部孔隙逐渐减少，导致吸水速率越来越慢直至混凝土饱和。混凝土最终吸水量与硅烷耦合剂掺量的变化关系见图。由图可知，随着硅烷耦合剂掺量的增大，混凝土最大吸水企业管理与科技上旬刊，宋丕德研究水利渠道混凝土的防渗施工智能城市，张健浅议小型石拱坝内坡防渗混凝土浇筑施工技术建材与装饰，宋明林......”。

4、“.....王纪伟地铁施工中地下车站防水施工技术探究建筑技术开发，龙海地铁工程渗漏水原因分析及轨道交通号线地铁工程，基于室内吸水性与氯离子电通量试验，讨论了掺加硅烷耦合剂的改良防渗混凝土在实践中应用的可行性及前景。混凝土吸水率随着吸水时间的增加而不断提高，但吸水速度越来越慢。随着硅烷耦合剂掺量的增大，混凝土最大吸水率呈先降低后升高的变化趋势。其中，硅烷耦合剂掺防渗混凝土的抗渗性能明显增强。工程应用该地铁工程地下水埋深较浅，因此在进行地下结构设计时必须考虑到地下水深入混凝土结构造成的损害。素混凝土的防水性般，容易在地下水的作用下发生破坏，产生裂纹，因此需要对混凝土进行改良。笔者的研究......”。

5、“.....增强混凝土的防水工程中硅烷耦合剂改良混凝土材料的应用水利工程学论文呈现出先降低后升高的变化趋势。其中，在硅烷耦合剂掺量为时，混凝土的吸水性最差，吸水率为。笔者进步对试验结果进行拟合，拟合结果表明混凝土吸水率与硅烷耦合剂掺量之间呈次函数关系，当线性回归系数达到时，拟合效果良好。防水工程中硅烷耦合剂改良混凝土材料的应用水利工程学论文剂在地下工程防水中的应用混凝土世界，杜万磊硅烷耦合剂改良混凝土在防水工程中的应用研究市政技术，。由图可知，混凝土吸水率随着吸水时间的增加而不断提高，但吸水速度越来越慢。当吸水时间时，不同硅烷耦合剂掺量的混凝土的吸水率分别为和在吸水性试验结束时，其吸水率分笔者进步对试验结果进行拟合......”。

6、“.....当线性回归系数达到时，拟合效果良好。由图可知，素混凝土和掺有硅烷耦合剂的混凝土的水化产物均为颗粒状的水化硅酸钙。其中，素混凝土的水化硅酸钙主要呈灰白色，颗粒间较分散，处于疏松状态，防水施工技术工程技术研究，罗程南昌地铁车站的防水设计现状及改进措施川水泥，肖志平探析地铁施工中防水混凝土裂缝成因及应对策略分析建筑技术开发，郭帅，程桦，崔林钊，等地铁车站抗渗防水混凝土配合比正交试验研究安徽建筑大学学报自然科学版，沈超，徐可，纪宪坤，等氧化镁膨为的混凝土吸水性最差，吸水率为。随着硅烷耦合剂掺量的增大，混凝土的氯离子电通量呈先降低后升高的变化趋势，者之间符合次函数关系......”。

7、“.....改善其内部结构，提高抗渗性能。参考文献王忠钦防渗混凝土在农村饮水安全工程中的应用中渗性。试验结果表明，经过硅烷耦合剂改良的混凝土吸水性降低了氯离子电通量降低了，说明耦合剂改良后的混凝土防渗性能较素混凝土明显提高。通过在该地铁工程的防水面层设计施工中应用掺硅烷耦合剂改良的防渗混凝土，有效增强了地下结构的防水性，提高了结构的安全性。结论笔者依托广西市部有明显裂缝，因此渗透性较强掺有硅烷耦合剂的混凝土的水化硅酸钙呈亮白色，这是由于硅烷耦合剂与混凝土之间发生了耦合反应，生成了白色的硅氧烷聚合物和硅氧烷物质。此外，掺有硅烷耦合剂的混凝土孔隙很少，这是由于硅烷耦合剂在混凝土的表面形成了网膜......”。

8、“.....因此防水工程中硅烷耦合剂改良混凝土材料的应用水利工程学论文随着吸水时间不断增加，混凝土内部孔隙逐渐减少，导致吸水速率越来越慢直至混凝土饱和。混凝土最终吸水量与硅烷耦合剂掺量的变化关系见图。由图可知，随着硅烷耦合剂掺量的增大，混凝土最大吸水率呈现出先降低后升高的变化趋势。其中，在硅烷耦合剂掺量为时，混凝土的吸水性最差，吸水率为水主要为基岩裂隙水。考虑到地铁开挖深度及区域气候环境，为保证地铁工程安全，施工中需要特别注意防水。抗氯离子渗透性分析抗氯离子渗透性试验中，电通量随不同硅烷耦合剂掺量的变化关系见图。由图可知，随着硅烷耦合剂掺量的增大，混凝土的氯离子电通量呈现先降低后升高的变化趋势......”。

9、“.....并进步对硅烷耦合剂改良混凝土进行了微观电镜扫描试验，以研究硅烷耦合剂对混凝土影响的内在机理。防水工程中硅烷耦合剂改良混凝土材料的应用水利工程学论文。工程概况广西壮族自治区市轨道交通号线工程科技园大道平乐园大道施工总承工程，通过分析地铁渗水原因，探讨了止水带防水卷材以及穿墙管技术在地铁工程防水中的应用及各自的优劣。罗程根据南昌地铁号线的工程现场地质条件，全面分析了该地铁车站的防水现状及不足，并深入探讨了通过结构外防水接缝防水特殊部位防水等设计优化措施强化防水设计的可行性。肖志平对于验，以研究硅烷耦合剂对混凝土影响的内在机理。防水工程中硅烷耦合剂改良混凝土材料的应用水利工程学论文......”。