1、“.....由于使进行初始化设置，需要初始化的车载装置有主控开发芯片口设置，为数据通信做好准备热释电红外传感器设置，监测车内人员情况，如果有人的情况下用高电平指示车辆内环境的温度采集湿度采集气体浓度采集等设置，监测车内环境是否满足安全阈值设置需要，如果超出阈值则通过声光方式报警显示模块与数据通信设置，通过显示车辆状态，采用通信时需对些通信协议栈和通信参数约定，保证数据传输通畅，功能稳定可靠施行功能平台控制和数据上传通信设计系统数据初始化完毕后，需要建立车在装置与云平台间，将得到的最优方案组建的多层次报警结构如图所示图车辆内部环境监测多层次检测报警设计结构图组建时将第层次结构设为普通层，当车辆内部环境发生危险情况时，通过危险报警灯闪烁或显示模块或蜂鸣器提示车辆人第层次为利用了第方监测平台层云平台，使用接口，当发生危险后进步通过个性化的应用或数据管理等方式提供检测报警服务......”。

2、“.....车辆有了危险方面现场报警，另方面通过移动无线通信网络将数据传递到车主的移动端显示车辆情况，本文使用嵌物联网技术基础上车辆内部环境监测报警系统设计汽车工业案性能为，包含了传统报警后装置并使用第方网络平台的为，含有传统报警装置又具有自主搭建报警平台能力的为等人提出致矩阵法，不把所有因素放在起比较，而是两两相互比较并按其重要性程度评定等级，同等重要量化值为，稍微重要量化值为，较强重要量化值为，强烈重要量化值为，极端重要为，两相邻判断的中间值为，对数据储存可不作过多关注，故将评判矩阵设为，表示为利用层次分析原理对式矩阵的列进行归化，并对行进行均值处理，可得权向量，将与相乘可得......”。

3、“.....方便监控车内危险情况并快速找到危险车辆是作为数据与信号的传输源，提供各类数据的无线发射与传输，当危险产生时发出报警信号云平台模块提供无线数据的存储与中转，是各类数据有效送达的重要纽带，方面通过接口将数据送到进行存储，另方面通过无线网络实现与移动控制终端进行无线通信数据交互服务器模块是数据存储的重要配置，同时为报警装置提供个性化报警数据服务移动控制终端是监测报警系统获取测到车内环境温度过高则打开车内空调通风或打开天窗散热，紧急危险情况时触发车窗升降系统降下车窗施救但这类方法还是存在不足，因为车辆工作是很多系统的配合，施救系统工作时需与其他控制系统相连接，其连接的许多控制系统都是来源于车辆本身，需要对车辆的电路控制系统进行改装，如果改装操作不当，会影响其它控制系统的正常工作，会给车辆安全行驶带来隐患另外......”。

4、“.....后果就更加严重，所以这种施救系统也难以得到广泛应用车载物联网多层次车辆内部环境监测关键词传感器多层次无线通信物联网我国汽车行业已经进入了个快速发展时期，据相关数据统计，全国汽车保有量已达亿辆，因此，在个如此巨大的车辆使用规模中如何保证车辆驾驶人员和乘坐人员在车内的安全显得越来越重要生活中因种种原因滞留在车内的人员由于车内环境的变化而引发的安全问题也越来越多，特别是夏天小孩或老人滞留在车内时，由于驾驶人员大意关闭了车窗，使得车内环境温度升高氧气不足以及湿度上升，处于这种环境较长时间将可能造成缺氧受热脱水等严重的生理问题，些身体抵抗力弱行动不便和有认知障碍的人员更容易引陈桂平，贺德强，谭文举，等基于的列控设备数据采集系统设计电子技术应用，王君君，董静，伊铜川，等移动终端的设施农业物联网环境监控系统设计传感器与微系统，刘远仲，张海波，杨嘉......”。

5、“.....谭鹤毅，张强种基于物联网技术的车辆内部环境监测报警系统设计宜宾学院学报，基金南充市科技局研发资金项目车载物联网运营平台的关键技术的研究物联网技术基础上车辆内部环境监测报警系统设计汽车工业。摘要针对传统车载报警系统存在车内人员发生危险时不能及时有效得到援助的缺陷，采用物联网传感器技术是否有不安全的危险因素存在检测的数据还可通过无线通信方式经云平台提供数据到移动端进行远程监测，查询数据显示结果如图所示图中主要观察了车辆的温度湿度和含氧浓度，如果有指标超出了设定范围，就可及时判断车辆所处的不利环境，以进行危险消除图监测数据结语本文设计的车辆监测系统平台融入了当前比较盛行的物联网技术，结合车载装置第方云平和移动端建立了多层次的车辆内部环境监测报警系统，通过对车辆内部环境的监测监测，能够最大限度地提供车辆内在有人员的情况下各项数据的准确检测......”。

6、“.....则对应显示相关数据信息，当需要查看数据详情时则点击相应的详情显示菜单显示对应的图片与文字，系统可以对当前状态和前步状态进行相应的重置，图片与文字也可以进行相应转换，当系统无差错运行成功时则完成整个测试功能系统检测试验为了检测系统的可靠性与稳定性，需要对系统各功能模块进行实际测试首先进行系统网络测试，当连网成功后，如果热释电红外检测到车辆有人或移动物体的存在，随即展开各项传感参数的测定，通过温度传感器监测车辆内的温度，湿度传感器检测车辆内的湿度，气体传感器检，在里面嵌入和函数完成数据的细化显示个主菜单的函数文件的编写，根据导航窗格各个菜单的相关功能需要，在数据参数菜单函数加上，里层安排对应的函数展示获取到的相关温度湿度含氧量等传感器数据，为了可以实时监测数据信息......”。

7、“.....下层同样采用，并在的下层物联网技术基础上车辆内部环境监测报警系统设计汽车工业平台和移动端控制，结合无线通信技术网络协议等实现对车辆内部环境数据信息的采集储存监测和显示，建立车辆内部环境监测报警系统在构建车辆内部环境多层次监测架构模型后，搭建传感器硬件系统进行数据采集和传输，由嵌入式软件系统实现监测报警数据显示及硬件控制，通过采用完成移动端的数据查询和监控功能测试结果表明系统性能稳定，车辆内部环境数据采集全面，报警效果良好，有较强的环境适应性和功能可拓展性，为人们对车辆内环境安全的需要提供了条有效的解决途径物联网技术基础上车辆内部环境监测报警系统设计汽车工业程与设计，吕俊亚种基于单片机的温度控制系统设计与实现计算机仿真，陈山枝，胡金玲，时岩，等车联网技术标准与应用电信科学，秦严严，王昊，王炜，等混有车辆和车辆的异质交通流基本图模型中国公路学报，韩月霞，李雄伟，张阳......”。

8、“.....惠晓威，刘彦每基于的物流车载终端系统设计计算机应用与软件，薛陇彬，刘钊远基于的网络实时通信计算机与数字工程，任开明，李纪舟，刘玲艳，等车联网通信技术发展现状及趋势研究通信技术的通信数据代码里包含了所需的参数流信息，但具体需要获取的值在层中数据内层中，即第层中，这样通过对数据的层层解析调用，即可得到车辆内部环境具体传感器的参数值如温度湿度和含氧量等参数通过对子函数的代码完善编写，当使用监测各参数时就可直接调用各个子线程的函数并及时更新移动端收集到的数据，完成应用端的数据参数获取功能应用控制端框架设计设计控制界面时，采用人们易于接受并常使用的传统聊天软件布局形式，即底部为导航窗格，上部为对应的显示控制信息导航窗格全面，克服了传统车载报警的些不足，保证了人员在车辆内停留的安全同时，该平台还兼具扩展功能......”。

9、“.....并通过服务器专门管理数据，提供些更加具有针对性的个性化服务参考文献秦严严，王昊，王炜网联辅助驾驶混合交通流稳定性及安全性分析东南大学学报自然科学版，穆楠，王爱囡基于技术的消防车辆信息动态监管系统设计信息与电脑理论版，夏曼璐，文敏，杨璐瑜，等以武汉光明乳业为例技术在冷链物流中的研究中国自动识别技术，庞泳，李光明基于的智能家居系统改进研究计算机工测车辆内的含氧量等，系统程序每执行次便发送次数据到，以供进行数据值回看复查，如果项指标超过或低于设定参数的阈值，方面通过显示模块报告当前车辆的显示数据值，另方面通过车辆声光报警系统及时通知车主或车辆周围人员施救车载平台控制层收到数据后，当需要对返回的结果显示时，便通过系统设定显示方式进行参数显示，显示结果如图所示图车载平台显示数据由此可见，只要之前根据需要安装了相应传感器，便可通过对应的图表显示相应数据......”。