1、“.....但对于非外语类学生来说，相关专业词汇和国外案例的理解及融会贯通较困难。表我国物流本科教育课程设臵对比近年来国内跨境的快速发展对快递业的服务要求不断提升国境概念逐渐淡化造成全球供应链的构成日趋复杂急需掌握高水平管理能力并具备现代物流知识的人才。年，我国从事物流活动的企业法人单位数已超过日本物流团体联合会全日本卡车协会等。各种培训课程设臵比较全面，对各管理层基层员工工种有各自的培养计划和细化流程，但其费用相对较高，不太适合中小型物流企业从业者。带路倡议下高校现代物流人才培养的革新高等教学法论文。我国物流专业的教育最早开始于年，从年到年迎来现代物流教育的起步阶段，之后物流教育则沿着学历教育和非学历教育两个层面全面展开......”。

2、“.....近年来，随着业务迅速扩大，企业全球化供应链复杂化的背景下，越来越需要高水平的物流人才。综上所述，现阶段日本的大学的物流专业教育还不够充实，数量和质量都无法满足产业界对物流人才的旺盛需求。另外，企业为了维持竞争优势必须培养和活用具备专业物流知识有创造精神的物流人才。过去方式的瓶颈显而易见，文。我国物流专业的教育最早开始于年，从年到年迎来现代物流教育的起步阶段，之后物流教育则沿着学历教育和非学历教育两个层面全面展开。根据年中国物流高等教育年度报告统计，截至年全国设臵物流教育相关的院校有所，共开设个专业，其中物流管理专业个物流工程个采购管理个。年，所审批的个专业中有个专业授予管理学学位，个专业授予工学学位，这也进步反映出我国当前本科物流类专业主要以管理类为主。其成因如表所示......”。

3、“.....姜向东我国物流教育培训市场分析人口与经济，陈舜，赵刚高校物流人才教育的思考中国大学教学，鞠颂东，徐杰从学科重组的角度探析物流学学科的建设高等工程教育研究，张培刚，王廷栋日本物资流通管理教育考察观感高等教育研究，潘鹏带路倡议下高校现代物流人才培养的革新中国商论，。年，我国从事物流活动的企业法人单位数已超过万。年物流专业人才被列为我国类紧缺人才表日本现代物流系统协会的资格认定与教育的融合质量为王标准先行使用为要基于本专业国际合作办学特色，以理念为核心，为培养具有国际化视野的物流人才必须在培养方案方法等方面进行改革创新。尝试导入教育模式来激发学生自我知识获取的成就感。贯彻以学生为中心成果导向持续不断改进这点，注重物流专业知识的实用性，让学生切身感受到本现全国范围的物流知识标准化。真正实现平台共享来提升物流专业实用性......”。

4、“.....实现理论课程与实践教育的平衡，使学生在毕业时能在综合技能与素质上满足物流行业需求。深化物流案例教学由于东西方文化商业习惯的不同，加之在企业制度和体制等方面都存在差异，很难直接借鉴国外案例。特别教学案例库构建要迎合国家的发展战略，不要盲目追求国际知名企业的成功案例。相比于我国，日本对带路沿线东盟合作办学已成为各立项高校的品牌及亮点。其优势在于可以快速引入国外的优质教育资源和教育理念培养模式等。特别是其课程设臵与外方合作院校要接轨，并通过原版教材和外方师资提高学生的语言能力及开阔国际化视野。从年最早的项目到如今全国已超过个项目，通过多年的不断摸索些项目已优化并改善了教育资源整合等问题。作为监管部门的教育部定期对各项目的严格评估，倒逼了各高校的中外合作项目不断调整机制并推动了规范化发展。截至年，全国与日极性，在引用国外契合度高的案例同时......”。

5、“.....带路建设的重要任务是大力开展与沿线国家之间的国际产能合作，合作能否实质推进及合作质量水平在现代经济发展模式和全球大竞争格局下，物流的战略作用至关重要。在此背景下我国交通运输物流业也迎来前所未有的发展机遇，但高素质物流人才匮乏已成为制约物流业发展的瓶颈问题。我国为物流行业输送培养人才以高校为主，本科教育中的物流专业以理论为主，而高流战略布局及重要性说明略显薄弱。在线课程设臵及内容革新需要重新梳理整合，要力求实现全国范围的物流知识标准化。真正实现平台共享来提升物流专业实用性，让学生切身感受到本专业对社会发展的重要性。实现理论课程与实践教育的平衡，使学生在毕业时能在综合技能与素质上满足物流行业需求。深化物流案例教学由于东西方文化商业习惯的不同，加之在企业制度和体制等方面都存在差异，很难直接借鉴国外案例......”。

6、“.....其研究和资料收集比较系统，特别是东盟已成为日企投资的重要区域。其物流企业及制造业的相关案例比较全面且系统，因地制宜的物流培养策略和标准化培养模式值得借鉴。本专业作为中日合作办学专业，要充分发挥其优势和特殊性，日企在东盟欠发达地区的物流体系构建资料的整理与借鉴完全可以导入到本专业课程中。为引发学生的兴趣和积极性，在引用国外契合度高的案例同时，还要与时俱进加强我国本土特色案例的制作和讲研开发推广，其内容为迎合物流企业全球化的发展分为物流基础知识全球化对应营业水平提升考证对策讲座个课程方向并制定了量化标准。而我国在线教育主要以高校为主，截至年月中国大学中的物流相关课程有几门国家精选门，网易公开课的中外等物流相关可查询课程也仅有十几门。其中关于国际物流跨境物流的内容侧重于报关手续等......”。

7、“.....在线课程设臵及内容革新需要重新梳理整合，要力求式比较研究科技管理研究，谢如鹤，张素芬，周耀旭物流管理本科专业人才的工程化教育高等工程教育研究，姜向东我国物流教育培训市场分析人口与经济，陈舜，赵刚高校物流人才教育的思考中国大学教学，鞠颂东，徐杰从学科重组的角度探析物流学学科的建设高等工程教育研究，张培刚，王廷栋日本物资流通管理教育考察观感高等教育研究，潘鹏带路倡议下高校现代物流人才培养的革新中国商论，。物流在线教育平台共享的标准化构建日本的高校的合作办学项目共项，其中管理类学科的只有本专业工业工程物流管理项。由于教育部之前专业分类变化的原因，本项目名称现为工业工程，但整体课程架构依然偏向物流管理。在此背景下，通过对日本物流教育模式及经验的分析......”。

8、“.....物流在线教育平台共享的标准化构建日本的物流线上教育体系由日本通运职的物流管理及物流技术培养注重实践可操作性。两种培养方式在应对跨境及物流全球化的发展中略显不足。本科传统教学模式的影响及相关专业设备设施不足，形成理论为主实践不足的局面，造成物流课程体系的不合理，无法满足就业岗位零对接，更无法适应物流市场需求。为迎合国家全面开放的发展战略，除了掌握物流专业知识和实践技能的同时，还需具备国际化视野跨国交流创新合作能力等有跨文化交流能力的复合型人才。作为教育国际化的最有效途径，中，不要盲目追求国际知名企业的成功案例。相比于我国，日本对带路沿线东盟投资和物流企业进驻远早于我国，其研究和资料收集比较系统，特别是东盟已成为日企投资的重要区域。其物流企业及制造业的相关案例比较全面且系统，因地制宜的物流培养策略和标准化培养模式值得借鉴。本专业作为中日合作办学专业......”。

9、“.....日企在东盟欠发达地区的物流体系构建资料的整理与借鉴完全可以导入到本专业课程中。为引发学生的兴趣和流线上教育体系由日本通运总研开发推广，其内容为迎合物流企业全球化的发展分为物流基础知识全球化对应营业水平提升考证对策讲座个课程方向并制定了量化标准。而我国在线教育主要以高校为主，截至年月中国大学中的物流相关课程有几门国家精选门，网易公开课的中外等物流相关可查询课程也仅有十几门。其中关于国际物流跨境物流的内容侧重于报关手续等，对于全球供应链视角下现代带路倡议下高校现代物流人才培养的革新高等教学法论文注重物流专业知识的实用性，让学生切身感受到本专业的重要性。在教学形式上，学校企业研究机构间相互配合不可缺少。教师要积极深入社会实践，多参与交通物流问题的调研和现代物流相关的权威学会，与时俱进吸收前沿信息补充进课堂中......”。