1、“.....协同推进学生就业工作，载体，充分贯彻实践育人的精神，增强学生社会责任感，同时提高他们的实践与就业能力。共建双师型师资队伍航空服务艺术与管理专业的特殊性，决定了其引进高层次专业人才有困难。因此，对高校现有的教师，可通过政策引导激励机制，选派青年教师到航空培训企业或航空公司实习基地进行进修，了解航空运输业的新发展，增加实践经验鼓励教师参加双师型教师培训，取得航空服务类专业教师资格证书，获得双师资格。企业教师通过企业新教员培训高等学校教师岗前培训等，系统化提升教学理论水平和运资格证书的训练及取证，如普通话证民航安检职业资格证礼仪培训师资格证红十字救护员证等，并将证书训练内容纳入人才培养方案中。通过采取双证并举的育人措施，学生毕业时在取得毕业证书及学位证书的同时，还拥有行业认可的职业资格证书，持证面试，增加就业机会和就业质量以赛促教以赛促学......”。

2、“.....针对不同年级的学生，以职业能力发展为导向，校企双方联合开展并指导学生参加各类专业竞技比赛。以各类比赛为契机，将比赛项目内容及规则融入实践教航空服务与管理人才培养问题分析论文原稿向，强调培养学生的专业应用能力„‟。校企双方应联合开发构建产教融合的课程体系，以新时代航空服务业行业需求为切入点，分析毕业生面向的就业岗位群，以学生的通识能力专业基础能力专业核心能力创新创业能力递进发展为链条，依托学科，有机融入民航乘务员国家职业技能标准嵌入行业规范见图图，突出应用性针对性和专业课程的模块化，实现课程体系与民航产业发展相适应，课程内容与民航职业标准相对接。构建个融合综合实践教学体系企业实际工作融合。航空服务艺术与管理专业的实践教学以培论文原稿。此外，学生的就业服务体系建设尚在探索，需要高校政府行业和民航企业相互支持配合......”。

3、“.....丰富就业服务方式方法，提高学生就业服务保障的整体水平。航空服务艺术与管理专业人才培养的对策贴合行业发展和企业需求确定人才培养目标人才培养目标的确定，不能脱离行业的发展和企业的需求。中国民航业发展日新月异，高校人才培养也需要及时随之转变。年月，中国民用航空局国家发改委交通运输部联合印发十民用航空发展规划，明确了十期间，智慧民航建设。双师型教师相对缺乏航空服务艺术与管理专业具有很强的实践性和鲜明的职业特色，师资队伍的建设是专业人才培养的关键。学校教师主要以理论型教师为主，学术倾向明显，由于没有航空企业的工作经历，缺少实践经验，难以胜任实践教学任务。我国航空服务专业高层次人才又很紧缺，引进专业人才充实高校教师队伍难度较大。鉴于专业的特殊性，只有深化校企合作，引进企业师资，才能有效解决高校师资专业性不足实践性不强的问题......”。

4、“.....缺乏系统的教育理论航空服务艺术与管理专业人才培养存在的主要问题人才培养目标与民航业需求契合度不足调研中发现，目前，我国普通院校开设的航空服务艺术与管理专业在人才培养目标的确立上，侧重从学校学生为主体来设计，大部分院校缺乏定广度和深度的民航企业调研，没有充分了解企业对人才的需求，以至于不能准确地定位人才培养目标。笔者选取了西北师范大学山东师范大学安徽师范大学重庆师范大学等十所大学航空服务艺术与管理专业人才培养目标为样本，分析发现，各高校人才培养目标大多表述都包括掌握扎实人才的渴求十分迫切。首先是应用型人才。民航业具有高风险高技术高强度的特点，不同于其他般服务行业，具有极强的专业性和应用性。面对服务对象的多样性工作环境的特殊性，其所需人才不仅是知识技能的继承性应用，更需要创造性应用人才，能够通过不断学习新知识新技术新方法，创造性地分析遇到的新情况，解决新问题......”。

5、“.....其次是复合型人才。民航服务业工作岗位分类比较复杂，覆盖机上服务机场地勤机场管理航空旅游等，所涉及到的学科领域也越来越宽泛，不但包括民航服务民航运输管理学艺术学旅游学等，也包括心理学法学急救医学和人文科学等，迫切需要以学科交叉知识融合大民航意识为特征的复合型民航服务与管理人才。最后是国际化人才。随着我国带路的实施，与全球范围内的政治商贸文化旅游等互动交流频率迅速提升。民航服务业需要具有广阔的国际化视野和思维的人才，除了掌握对外交流的语言工具，还要了解其他国家的风俗习惯宗教礼俗饮食习惯，具有开放包容的胸襟，能够主动学习融入国际先进民航服务与管理的前沿。航空服务与管理人才培养问题分析论文原业是我国经济社会发展的重要战略产业„‟。当前，在我国民航强国建设从单的航空运输强国向多领域民航强国转段进阶的关键时期，迫切需要教育优化民航人才培养结构，加快培养各类紧缺人才......”。

6、“.....校企合作是高校和企业在教学科研和生产等方面密切合作的新型教育模式„‟。随着我国民航强国战略的实施和智慧民航建设的开展，对民航业的安全管理水平运营效率服务品质等标准都提出了新标准新要求。因此，我国民航服务业对专业人才需求数量增长的同时，对于高素我国普通院校开设的航空服务艺术与管理专业在人才培养目标的确立上，侧重从学校学生为主体来设计，大部分院校缺乏定广度和深度的民航企业调研，没有充分了解企业对人才的需求，以至于不能准确地定位人才培养目标。笔者选取了西北师范大学山东师范大学安徽师范大学重庆师范大学等十所大学航空服务艺术与管理专业人才培养目标为样本，分析发现，各高校人才培养目标大多表述都包括掌握扎实的民航专业理论知识和基本技能，具备较高外语水平沟通协调能力灵活应变能力......”。

7、“.....也包括心理学法学急救医学和人文科学等，迫切需要以学科交叉知识融合大民航意识为特征的复合型民航服务与管理人才。最后是国际化人才。随着我国带路的实施，与全球范围内的政治商贸文化旅游等互动交流频率迅速提升。民航服务业需要具有广阔的国际化视野和思维的人才，除了掌握对外交流的语言工具，还要了解其他国家的风俗习惯宗教礼俗饮食习惯，具有开放包容的胸襟，能够主动学习融入国际先进民航服务与管理的前沿。航空服务与管理人才培养问题分析论文原稿业是我国经济社会发展的重要战略产业„‟。当前，在我国民航强国建设从单的航空运输强国向多领域民航强国转段进阶的关键时期，迫切需要教育优化民航人才培养结构，加快培养各类紧缺人才，才能更好地推动新时代民航业高质量发展。校企合作是高校和企业在教学科研和生产等方面密切合作的新型教育模式„‟。随着我国民航强国战略的实施和智慧民航建设的开展......”。

8、“.....因此，我国民航服务业对专业人才需求数量增长的同时，对于高素去创造性地解决复杂情境下的应急处置等问题。这样，学生的综合应用能力便得不到有效培养，入职后职业发展空间也自然会逼仄。双师型教师相对缺乏航空服务艺术与管理专业具有很强的实践性和鲜明的职业特色，师资队伍的建设是专业人才培养的关键。学校教师主要以理论型教师为主，学术倾向明显，由于没有航空企业的工作经历，缺少实践经验，难以胜任实践教学任务。我国航空服务专业高层次人才又很紧缺，引进专业人才充实高校教师队伍难度较大。鉴于专业的特殊性，只有深化校企合作，引进企业师。由于现阶段航空服务艺术与管理专业教学国家质量标准尚未确定，专业课程体系建设缺少系统性通用性规范性。各院校课程设置上仍然沿用之前的课程体系，相互间差异较大，同时缺少面向新时代航空服务业需求的课程......”。

9、“.....智慧机场运行服务与管理航空市场数字营销等与智慧民航建设相关的课程，仅是艺术类课程传统航空服务类课程和管理学课程的简单叠加，与民航企业需求之间存在不匹配性。关键词航空服务艺术与管理专业人才培养培养目标课程体系实践教学体系双师型教师服务保障民质人才的渴求十分迫切。首先是应用型人才。民航业具有高风险高技术高强度的特点，不同于其他般服务行业，具有极强的专业性和应用性。面对服务对象的多样性工作环境的特殊性，其所需人才不仅是知识技能的继承性应用，更需要创造性应用人才，能够通过不断学习新知识新技术新方法，创造性地分析遇到的新情况，解决新问题，并将解决方案付诸实施。其次是复合型人才。民航服务业工作岗位分类比较复杂，覆盖机上服务机场地勤机场管理航空旅游等，所涉及到的学科领域也越来越宽泛，不但包括民航服业单位从事民航服务和管理的应用型人才。随着数字化转型的深入......”。