1、“.....新旧桥梁上部结构连接下部结构不连接这种拼接方桥梁工程的拼宽设计和施工初探论文原稿宽加固中，应注重横向拼装中上部的结构形式，尽量与现有桥梁保持致，否则在桥梁使用中可能出现局部开裂或坍塌等安全事故。桥梁工程的拼宽设计和施工初探论文原稿。需要相应地拓宽桥梁的墩台，或者靠近旧桥另外新建桥梁墩台。优点在于新旧桥之间不传递内力，互不影响......”。

2、“.....无法提高旧桥的负载，由于基础沉降不同，在拼宽加固的基本要求在桥梁的拼宽加固中，应注重横向拼装中上部的结构形式，尽量与现有桥梁保持致，否则在桥梁使用中可能出现局部开裂或坍塌等安全事故。桥梁工程的拼宽设缺点也同样存在，无法提高旧桥负载，需对旧桥承载能力进行重新验算。在桥梁下部结构拼装中，应与现有桥梁的墩台保持协调致的外形......”。

3、“.....减部结构连接下部结构不连接这种拼接方式常见于旧桥上部为预制结构的拼宽设计，采用桥面部分进行拼接。采用这种方法，同样需要相应拓宽桥梁的墩台，或者靠近旧桥另外新建，且该加固方案定程度上提高了桥梁的整体刚度。可见，采用粘贴钢板法加固取得了预期的效果。结束语综上所述，桥梁拼接技术质量直接影响着行车安全及桥梁使用寿命......”。

4、“.....新老梁板所分担的活载内力基本致，均满足承载能力的要求。桥梁加固设计时，车道数由两车道变为车道，荷载由汽变为城，对梁板受力不勘察，设计人员将其沉降分为个部分，其中包括桩身压缩变形桩尖承载力引起的桩底土层压缩变形桩侧摩擦力引起的桩底土层压缩变形桩尖刺入变形。针对不同的沉降部分原因及桥梁工程的拼宽设计和施工初探论文原稿梁墩台......”。

5、“.....重新进行桥面铺装，桥面平顺，行车舒适且由于下部不连接，产生的附加内力较小。桥梁工程的拼宽设计和施工初探论文原稿实验，确定现有桥梁的综合性能，以此作为拼宽加固设计的主要依据，来保证桥梁改造效果。参考文献高速公路改扩建工程桥梁拼宽关键技术的调研邓学军北方交通。新旧桥梁花型焊接长的钢筋，问距为，以增强钢板与桥面铺装层的粘结力。再次......”。

6、“.....桥梁拼宽加固后的沉降控制措施，结合本工程项目的实际情况，嵌在桥梁的拼宽设计中，设计人员必须综合考虑各方面的实际情况与影响因素，特别是在使用时间较长的桥梁进行拼宽加固设计时，必须对于现有桥梁的实际情况进行综合的监测与。但现状梁板顶面经粘贴钢板法进行加固后，梁板悬臂部分有机连接，号梁横向分布系数有所减小，受力得到有效调整......”。

7、“.....设计人员分别采取了预压加大桩长等方法，以有效控制沉降的问题。拼宽加固后的效果分析桥梁道路拓宽为双向车道后，对梁板的横向分布系数和承载力分别进行了计算，根岩桩的沉降相对较小，为了有效控制可能出现的不均匀沉降现象，新桥桥梁的桥面应尽早采取相应的铺装与压重措施。本工程的局部地基为软土层，沉降相对较大......”。

8、“.....其次，在全幅梁板顶面采用粘贴钢板法进行加固，钢板采用厚宽的钢板，沿桥横向按间距布臵，钢板与空心板问用环氧砂浆粘结牢固。钢板上面按桥拓宽。改建后的桥梁按城级荷载设计。桥梁拓宽后，桥梁荷载由汽变为城，荷载值增加。为安全起见，通过调整横向分布系数法对原桥梁板进行加固，在不更换桥板的前提常见于旧桥上部为预制结构的拼宽设计......”。

9、“.....采用这种方法，同样需要相应拓宽桥梁的墩台，或者靠近旧桥另外新建桥梁墩台。优点在于通过在纵缝上设臵钢桥梁下部结构拼装中，应与现有桥梁的墩台保持协调致的外形，而且要考虑到基础形式的选用问题，减少对于现有墩台的影响，如果在条件允许的情况下，应尽量采用钻孔灌注桩部位容易出现裂缝，影响行车。目前，城市道路提升改造工程中有不少桥梁拼宽均采用这种拼宽方式......”。