1、“.....这就使各国凭借作为这些机构和组织成员国的其他国家的类似行动而扩大了主权范围。最后，第类条约最大限度地契合了那些愿意最大限度地保持主权的国家的利益。在此情况下，所谓国际利益由种国际组织来代表，这种国际组织具备举行相关谈判的论坛功能。借助于相对宽泛包含环境保护的规范，但确认自然客体的法律地位，对实施系列自然保护措施发生着间接影响。各国保护自然生态系统免受污染的义务不仅为维护和平国际安全和裁军领域系列现行多边条约所确认，也为其他国家间合作领域的许多现行多边条约年南太平洋无核区条约等所认可。调整自然资源客体利用关系的条约，其中含有为数不多的保护自然资源规范。完全针对环境保护国际法律关系规制的条约。上述条约中，有的国际协定专门用于规制环境保护，有的只是内含部分自然资源保护的条款。原则上国际自然资源保护规范的作用和意义不取决于这种规范是否属于条约的组成部分......”。

2、“.....按主体构成划分，环境保护国际条约可分为全球性条约区域条约次区域条约和双边条约。这里的区域协定体是，这种强制性来自这些规范本身的国际法律性质，而非来自守则这类文件。年联合国海洋法公约和年促进公海渔船遵守国际养护与管理措施的协定的相关条款就属于这类规范。此外，守则无须在联合国秘书处登记。年在汉城召开的国际奥林匹克委员会月会议上通过的奥林匹克运动世纪议程，对年联合国里约热内卢环境与发展会议的号召做出了回应，成为调整国内法主体参与的特别领域关系的又实例。里约会议号召全球区域和次区域国际政府间组织和非政府组织分别制定类似世纪议程的相应文件。后来，该议程在年月里约热内卢第届全球运动与环境会议上得到了整个奥林匹克运动的赞同。作为奥林匹克运动和联合国环境署成员之间密切合作的政治基础，奥林匹克运动世纪议程获得了广泛的支持和联合国环境署的赞同......”。

3、“.....完全针对环境保护国际法律关系规制的条约。上述条约中，有的国际协定专门用于规制环境保护，有的只是内含部分自然资源保护的条款。原则上国际自然资源保护规范的作用和意义不取决于这种规范是否属于条约的组成部分，或者该规范是否融入环境保护领域的特别协定。按主体构成划分，环境保护国际条约可分为全球性条约区域条约次区域条约和双边条约。这里的区域协定体系补充发展和强化了全球性协定。相对于国际生态法渊源而言，这个结论意味着，全部国际自然资源保护条约的总和，不论其所涉及的地理范围和条约参与国有多少，都是国际生态法的主要渊源。完善条约基础签订新条约，这是国际生态法逐渐发展的最为重要的任务。就目前的情况而言，各国在实践中已制定了能够切实制定普遍的国际法原则，这是该类条约的特征。换言之，这种条约更具实用主义性质......”。

4、“.....而是采取具体措施来恢复并保持自然资源的可持续利用。国际生态法的软法规范当今，国际生态法之所以能够积极快速发展，在很大程度上靠的是软法规范的增加。国际生态法中的这类规范在数量上早已超过了所谓硬法规范。所以，明确这些软法规范在国际生态法渊源体系中的地位和作用，对于说明国际生态法这现代国际法律部门的特征，具有重要意义。确定行为规则的软法规范可以成为把这些规则转变为条约规范或国际习惯法规范的起点。正如俄罗斯国际生态法学家Н这点时所指出的，可以从理想法的视角来说明环境保护领域中的软法规范向条约规范或习惯法规范以及建议性规范的转化月起，新的标准将适用于新获合格审定的飞机和要求根据第章重新进行合格审定的第章的飞机。在通过新标准的同时，国际民航组织大会认可了由航空环境保护委员会制定的噪声管理平衡做法的概念。这概念包括项要素......”。

5、“.....在不同国家看来，这类条约各有所长。例如，第类条约更容易为次区域国家所接受，它可以使经受类似或相同生态困境的有限国家的力量聚合起来第类要求制定对各国行为具有法律强制力的规则和规范，但这不应理解为对国家主权的限制。实施这步骤，各国在实际行使主权的同时，把各自部分主权让渡给个超国家机构，这就如同这些国家在加入国际政府间组织年芝加哥国际民用航空公约文本没有国际标准的定义。这个定义首次见诸国际民航组织年第届大会决议，后几届大会的决议复述了这个定义而未作重要更改。国际民航组织规定的标准是对物理特征配臵材料飞行特征机组人员和程序的特殊要求，统采用这些要求对于国际导航的安全和规律性是必要的，缔约国应根据公约遵守这些要求。根据芝加哥公约第条的规定可以得出这样的结论......”。

6、“.....各国应在定期限内将国内措施和标准之间的差异信息通知国际民航组织理事会。各国若完全同意这些标准，则意味着国国内措施与具体标准不存在冲突。而且，任何国家在任何时间可宣布因国内措施发生变化而不再遵守标准建议措施或芝加哥公约整个附件。目前规范现象。硬软两种法律因不拘泥于严格的形式限制，均可调整最复杂的微妙关系。对国际生态关系的调整常常引发诸多规范之间出现不协调现象。国际生态法硬法规范克服规范之间的冲突是复杂的，而具有灵活性的国际生态法软法规范克服这种冲突则很容易。生态保护国际合作的实践表明，对国际生态关系的调整只有援用全部类型的规范工具才是可能的，在这些规范工具当中，非法律规范起着至关重要的作用，特别是在创建那种可以普遍接受的硬法规范的概率不大的时候。国际生态法软法规范的概念，方面反映了构建国际生态法体系遇到的现实困境......”。

7、“.....国际法研究院报告指出，确切意义上的软法规范并非法的渊源，但可对国际环境规范的形成产和俄罗斯法研究。中图分类号文献标识码文章编号问题的提出现代国际生态法学说对国际生态法律规范分类的根据和方法的考察作为整合该国际法部门体系和结构的必要步骤，是该学说值得关注的现象之。除了利用对习惯规范公认的原则双边和多边性质的条约规范国际组织的强制性决定和建议性决定国际司法机构的裁决的传统分类法之外，近年来根据国际生态关系法律调整实践的特点，国际生态法领域还就规范性文件些方面的分类展开了深入研究......”。

8、“.....而具有灵活性的国际生态法软法规范克服这种冲突则很容易。生态保护国际合作的实践表明，对国际生态关系的调整只有援用全部类型的规范工具才是可能的，在这些规范工具当中，非法律规范起着至关重要的作用，特别是在创建那种可以普遍接受的硬法规范的概率不大的时候。国际生态法软法规范的概念，方面反映了构建国际生态法体系遇到的现实困境，另方面也反映了近年来属于国际生态法的建议性规范的数量和法律意义在不断增加。国际法研究院报告指出，确切意义上的软法规范并非法的渊源，但可对国际环境规范的形成产生深刻的影响，在研究国际生态法渊源时至少应把这些规范作为促进国际生态法发展的重要因素加以考虑。国际生态标准的制定和适用制定生态标准是国际政府间组织的整个附件。目前，在国际民航组织范围内，按着两个方向制定调整航空设备利用的自然保护规范保护环境免受航空噪声和航空发动机排放物的影响......”。

9、“.....该附件分析了各个方面的航空噪声问题。根据年国际民航组织大会通过的民用航空与人类环境决议，针对航空发动机排放物采取了些具体措施，起草了国际民航组织规范些类型航空发动机排放物的标准。这些标准于年通过，规定了烟和些气体染污物排放限度，同时禁止抛弃未消耗的燃料。附件的效力范围因列入有关航空发动机排放条款而得以扩大，该文件也称为环境保护。修订后的附件第部分加入了有关飞行噪声条款，第部分则包含有关航空发动机的条款。以年航空环境保护委员会的建议为基础，国际民航组织理事会批准了新的噪声标准，新标准要比第章的标准国际生态法发展的几个理论问题论文原稿生深刻的影响，在研究国际生态法渊源时至少应把这些规范作为促进国际生态法发展的重要因素加以考虑。国际生态标准的制定和适用制定生态标准是国际政府间组织的单方面行为，是它们为行使规范创制和调整职能所采取的措施......”。