1、“.....汽车安全技术的发展现状即防抱死制动系统，这系统以电子控制技术为依托，是种机电体化系统，能够有效避免车轮在车辆制动时出现抱死情况。的应用较为广泛，该系统由自动压力调节装置轮速传感器以及电子控制电源等构成，电子控制单元负责对制动轮缸发出的制动压力予以控制，继而避免抱死问题的发生，其滑移率可以保持在到的合理范围内。应用这系统后，路面轮胎的峰值附着性将被有效利用起来，继而使汽车的抗侧滑能力得到提升......”。

2、“.....可以提高制动过程中汽车的可控性稳定性以及安全性。关键词汽车安全技术发展现状趋势汽车安全技术可以分为主动技术与被动技术两种，各技术又包含着众多的内容，随着技术的发展，越来越多的安全技术被应用到汽车设计与生产当中，汽车安全系数越来越高，但是这技术仍有着极大的发展空间，对此展开探讨有着重要的现实意义。汽车安全技术发展现状与趋势分析论文原稿。即电子制动力分配系统，汽车制动的瞬时......”。

3、“.....继而对制动装置进行调整，以保证制动力能够匹配与附着力，这样车辆才能够安全平稳的行驶。以免制动时因个轮胎所受的地面附着力不同，而出现打滑侧翻或倾斜等危险情况。关键词汽车安全技术发展现状趋势汽车安全技术可以分为主动技术与被动技术两种，各技术又包含着众多的内容，随着技术的发展，越来越多的安全技术被应用到汽车设计与生产当中，汽车安全系数越来越高，但是这技术仍有着极大的发展空间，对此展开探讨有着重要的现实意义......”。

4、“.....汽车安全技术的发展现状即防抱死制动系统，这系统以电子控制技术为依托，是种机电体化系统，能够有效避免车轮在车辆制动时出现抱死情况。的应用较为广泛，该系统由自动压力调节装置轮速传感器以及电子控制电源等构成，电子控制单元负责对制动轮缸发出的制动压力予以控制，继而避免抱死问题的发生，其滑移率可以保持在到的合理范围内。应用这系统后，路面轮胎的峰值附着性将被有效利用起来，继而使汽车的抗侧滑能力得到提升......”。

5、“.....可以提高制动过程中汽车的可控性稳定性以及安全性。汽车安全技术的发展趋势电子化随着社会经济的发展，人们对汽车安全技术的关注度将会越来越高，电子技术集成技术以及网络技术的应用将会愈加广泛。电子化将成为未来汽车安全技术的主要发展趋势之，从当前的安全技术应用情况来看，电路是汽车传递获取信息的主要依托，其作用十分突出，在未来汽车安全技术对电子技术的依赖将会愈加明显，电子信息的传递与处理将呈现出便捷快速等特点......”。

6、“.....汽车安全技术的精确度与可靠性将极大的增强。即电子稳定系统，这系统的发展基础是驱动防滑系统以及制动防抱死系统，它综合了多种控制系统的优势，因而自身的优点明显，可以对侧向与纵向的轮胎力进行合理分配，继而保证在物理极限范围内，使汽车可以最大程度上遵循驾驶员的主观意愿完成行驶行为，对驾驶员意图制动工作状态车轮运动状态车辆运动状态以及发动机工作状态等信息的识别完全是自动化的，识别过程依靠于车载传感系统完成......”。

7、“.....系统就可以准确判断汽车是否存在稳定性丧失车轮抱死等不良情况，继而有针对性的做出处理。总的来说，这系统可以使得汽车的制动性加速性以及稳定性都达到最佳状态。集成化集成技术水平也在定程度上影响着汽车安全技术的发展，在未来集成化将成为汽车安全技术的主要发展趋势之。汽车安全技术从大的方面來说可以分为主动与被动两种，主动技术与被动技术又可以进步划分为多个类型，很多技术之间都存在着密切的关联，各技术相互依托相互补充......”。

8、“.....为汽车使用提供必要的安全保障。但是当前很多相关的技术并没有被集成到起，这对安全技术作用的发挥来说是不利，在未来的技术研究中，设计人员应当对相关的技术进行深入的分析与整合，使技术之间可以相互协调相互补充，实现有效的交互式信息传递，使技术的安全作用可以充分发挥出来，让汽车安全技术实现高效化与体化发展。结语常见的汽车安全技术包括等，在各系统的综合作用下，汽车行驶的稳定性与安全性将极大的提升......”。

9、“.....但是为了适应不断变化的社会环境，汽车安全技术应当进步发展，不断提高自身的电子化智能化以及集成化水平。参考文献马会斌汽车安全技术的研究现状和展望科技经济市场，王毅汽车主动安全技术现状与发展赤峰学院学报，顾伟璐，罗文华，陈安柱汽车主动安全技术和产品的现状及发展趋势河北农机，。即电子稳定系统，这系统的发展基础是驱动防滑系统以及制动防抱死系统，它综合了多种控制系统的优势，因而自身的优点明显......”。