1、“.....从海商法颁布至今已经走过了年的历程，在这期间海商法有力的推动和保障了我国航运贸易领域的稳定发展，与此同时也有力的解决了许多海事海商问题，做到有理可依有法可依。然而，伴随着我国以及世界环境的改变，国际公约国际惯例也在悄然发生着变化，我国的法律法规也在不断的完善以及航运贸易事项的改变等使得以往的海商法不能满足现状。法律的条文必须要满足现代社会的发展需求，为此对海商法进行修订有助于提高自身的生命活力。在经历了多方面的努力后，海商法的修订建议被采取并被正式提上议事日程。在进行海商法修改中必须要满足些修改原则，这样才能更好的保障中国海洋权益......”。

2、“.....我国的海洋权益也面临着非常大的挑战。在年月份召开的党的十大上，以习主席为领袖的党中央各层人士充分赞同海洋强国战略，要求我国不断的加强对蓝色经济领域的扩张，完善和提升我国海洋经济体系，注重海洋生态环境的可持续发展，坚决打击危害我国海洋权益的各方势力，积极把我国创建成实力强悍的海洋国家早在年时期，我国最高人民法院对海洋领域进行了充分的研究和调查，并以此为根据出台了两部有关处理我国领海范围内些问题事件的法律法规，再次强调了人民法院在领海区域的管辖权，为保障我国海洋安全与利益提供了坚实的后盾......”。

3、“.....也需要相关法律法规的配合，在对海商法进行修改时要重点意识到下面两点问题对于我国海商法修改原则的分析与探究论文原稿。对于我国海商法修改原则的分析与探究论文原稿对于我国海商法修改原则的分析与探究论文原稿。促进海洋经济的快速发展为了更好的实现我国海洋强国战略，必须要加强对海洋资源的开发力度，加强我国海洋经济体系的改革，不断促进我国海洋经济向品质与效益方向发展。要组建强大的海洋队伍必须要大力发展海洋经济，高效的经济发展模式才能确保海洋强国战略的顺利实施。船舶行业的快速发展是我国海洋战略实施的重要环节，能够为我国深度开发海洋资源提供设备与技术支持......”。

4、“.....也是我国发展海洋经济保卫海洋生态安全维护我国海洋主权的强大后盾。在国务院公示的中国制造规划中，海洋工程设备设施以及船舶技术的创新发展成为了我国着重关注的工业领域。随着我国科学技术水平以及制造业的快速发展，我国已经是名副其实的造船大国。然而，随着世界海洋经济发展速度的逐渐放缓，许多在我国购船的国外船主以船舶买卖合同规定为理由退订船只，又在国外法院提起诉讼，并且大部分的诉讼案例都获得了胜利，这严重损害了我国船舶行业的经濟利益，很多船舶工厂面临着倒闭重组的危险，中国政府部门也充分认识到问题的严重性。在对海商法进行修改时，需要完善船舶交易合同事项......”。

5、“.....添加保障我国船舶制造厂利益的相关规定，将此模板作为我国与国外客户交易的合同模板，真正从实处落实风险防范能力以及谈判水平。海商法修改需要促进带路建设确保带路建设阶段有法可依带路倡议是我国的又重大举措，能够有效的推动世界范围的投资增速，帮助世界贸易朝向更高的层次发展，努力实现世界经济的快速增长。我国非常注重和参与带路国家的经济交流与合作。自我国开始实施带路倡议以来取得了非常大的成效，不仅与沿海个国家进行了亲密合作，同时也与东盟欧盟签署了双边交流合作。通过带路倡议思想的引导，为世界航海经济带来了巨大的改观，越来越多的货物与物品以海运的方式输送到世界各地......”。

6、“.....由此也出现了许许多多的交易纠纷，在这种时候必须要运用法律武器保卫双方的权益，法律也是解决经济纠纷问题的重要工具。以往的海商法也对经济纠纷进行了规定，但是现代海运贸易环境发生的巨大变化，必须要对以往的海商法中关于物品运输的法律条文进行更改和完善，详细规定海商法第章中对物品运输的约束范围，确保海商法能够很好的适用带路倡议合作国家的法律范畴。帮助带路倡议合作国家完善法律法规带路倡议能够有效的促进世界各国的共同发展，贯彻落实带路思想不仅能够促进各个国家经济的协同共进，同时也能够帮助国家与国家之间的文化交流。在带路倡议合作国家中存在着些发展中国家......”。

7、“.....也比较缺乏法律专业的技术人才，我国作为带路倡议思想的倡导者，有责任和义务促进各国之间的文化交流，帮扶欠发达国家不断的改进和增添法律法规，培养更多的法律专业技术人才，为不断健全法律制度提供保障。海商法在进行修订过程中必须要秉承高度的战略思想，要具有长远的国际发展眼光，从世界层面发现问题审视问题并解决问题，进而建立个适合当代世界环境的海商法，为带路倡议合作国家建立本国的海商法提供借鉴作用。促进海洋经济的快速发展为了更好的实现我国海洋强国战略，必须要加强对海洋资源的开发力度，加强我国海洋经济体系的改革，不断促进我国海洋经济向品质与效益方向发展......”。

8、“.....高效的经济发展模式才能确保海洋强国战略的顺利实施。船舶行业的快速发展是我国海洋战略实施的重要环节，能够为我国深度开发海洋资源提供设备与技术支持，是我国建立海洋强国的重要保障，也是我国发展海洋经济保卫海洋生态安全维护我国海洋主权的强大后盾。在国务院公示的中国制造规划中，海洋工程设备设施以及船舶技术的创新发展成为了我国着重关注的工业领域。随着我国科学技术水平以及制造业的快速发展，我国已经是名副其实的造船大国。然而，随着世界海洋经济发展速度的逐渐放缓，许多在我国购船的国外船主以船舶买卖合同规定为理由退订船只，又在国外法院提起诉讼......”。

9、“.....这严重损害了我国船舶行业的经濟利益，很多船舶工厂面临着倒闭重组的危险，中国政府部门也充分认识到问题的严重性。在对海商法进行修改时，需要完善船舶交易合同事项，并以世界上通用的船舶交易合同模板为例，添加保障我国船舶制造厂利益的相关规定，将此模板作为我国与国外客户交易的合同模板，真正从实处落实风险防范能力以及谈判水平。海商法修改需要促进带路建设确保带路建设阶段有法可依带路倡议是我国的又重大举措，能够有效的推动世界范围的投资增速，帮助世界贸易朝向更高的层次发展，努力实现世界经济的快速增长。我国非常注重和参与带路国家的经济交流与合作......”。