1、“.....还有其他共享自行车出台。各共享单车的的影响度并非致，本文对摩拜单车和单车的日活跃度进行相关分析。表格简单比较两种共享单车的不同，虽然摩拜单车在租金费用上让市民花费较大，但是在使用单车的过程中利用了锁码解锁提高了效率，简单快捷同时还车是自动扣费，摩拜单车拥有定位功能，而且还有响铃，以便于市民可以尽快寻找到自己所在位臵附近的车辆。共享单车的仅仅只在于押金相对较低，同时骑行费用较摩拜单车低，但是其的覆盖率和活跃率以及投放数量与摩拜单车不相上下。以摩拜单车和单车为例摩拜单车与单车的比较共享单车最早是在年底至年初出台的......”。

2、“.....后发展为城市共享单车而摩拜单车是年月左右出台的，其发展迅猛，同时单车的覆盖各大城市，使其覆盖面积较广。而在年月日，共享单车出台政策宣布将共享单车和芝麻信用展开合作，芝麻信用分值的只要累积有分以上的共享单车用户，将可以免去元的自行车押金。這项便民政策会最先在上海落地，所以上海的用户今后在注册共享单车时，在押金缴纳时会增添个选项，即芝麻信用分免押金。由于上海是个现代化的大都市，此项政策的出台对于上海市民来说，无疑是个很大的优惠政策。从数据显示，共享单车的活跃率不断增长，在政策出台后，其活跃率逼近摩拜单车的活跃率......”。

3、“.....研究共享单车活跃度论文原稿。以摩拜单车和单车为例摩拜单车与单车的比较共享单车最早是在年底至年初出台的，原是以校园为主，后发展为城市共享单车而摩拜单车是年月左右出台的，其发展迅猛，同时单车的覆盖各大城市，使其覆盖面积较广。表格简单比较两种共享单车的不同，虽然摩拜单车在租金费用上让市民花费较大，但是在使用单车的过程中利用了锁码解锁提高了效率，简单快捷同时还车是自动扣费，摩拜单车拥有定位功能，而且还有响铃，以便于市民可以尽快寻找到自己所在位臵附近的车辆。共享单车的仅仅只在于押金相对较低......”。

4、“.....但是其的覆盖率和活跃率以及投放数量与摩拜单车不相上下。关键词共享单车摩拜单车共享单车活跃度虚拟变量共享单车是指企业与政府合作的情况下，在公共服务区地铁站等场所提供自行车和自行车共用服务，这是种新兴的共享经济形态。如今，绿色出行直是人们所倡导，然而共享单车则是符合低碳出行的理念，同时解决了市民短途旅行提供了强有力的支撑，也为出行方便了不少。随着互联网经济的兴起，截止至今，全国各地已经有超过个共享单车的可供下载使用。除了早期传入的摩拜单车和共享单车以外，还有其他共享自行车出台。各共享单车的的影响度并非致......”。

5、“.....研究共享单车活跃度论文原稿。年月日，共享单车平台宣布了便民政策，若假设此原因是导致，共享单车的活跃度有明显超越现象。由此，本文将以此时刻添加虚拟变量，再对其进行详细分析。由图和图的输出结果可以得出，两种共享单车的活跃度的模型中，在显著性水平为时，各模型中各参数均显著，可以说明，年月日共享单车平台，对于上海用户租车费用的调整，在此利民政策出台之后，结合模型得出，政策对两种共享单车的活跃度均有显著影响，但是，从时序图中观测出，单车的活跃度出现反超现象，这说明此项政策对的活跃度存在滞后效应，由此......”。

6、“.....得出结合图和图的输出结果中得出，延迟至年月日，从模型结果得出，在摩拜单车的活跃度的模型中显示，在显著性水平为时，存在参数不显著的情况，与此同时，在共享单车的活跃度的模型中显示，在显著性水平为的情况在，各个参数均显著，因此可以说明，政策出台存在滞后效应，即在政策出台之后，并非立即对软件的活跃度产生瞬时影响，而是在政策出台过后的段时间显现出，以时间为分隔点，在时间之后，因为政策出台而产生的变化，对软件的活跃度有显著差异，说明此项政策出台对单车的活跃度有显著影响。因此......”。

7、“.....便民政策出台对于的日均活跃率具有提升作用，但是从共享单车的输出结果中，添加虚拟变量后期参数的系数为负，说明此时的便民政策在近期段时间内会有效果，但以长期来看还是对的日均活跃率由下降趋势。由于便民政策目前出台的地区较少，因此若出台更多便民政策，其共享单车的应用软件的日均活跃率将会有更有效的影响。参考文献李敏莲共享单车市场调研与分析财经界，佘宏俊，胡梦缘基于季节性模型的移动用户活跃度分析以利市软件为例中国经贸导刊，。根据数据推断，年共享单车用户预计将会达到万人......”。

8、“.....若以此情况不断发展，预计到年，中国共享单车用户数将达亿，运营市场规模有望达到亿元。研究共享单车活跃度论文原稿。年月日，共享单车平台宣布了便民政策，若假设此原因是导致，共享单车的活跃度有明显超越现象。由此，本文将以此时刻添加虚拟变量，再对其进行详细分析。由图和图的输出结果可以得出，两种共享单车的活跃度的模型中，在显著性水平为时，各模型中各参数均显著，可以说明，年月日共享单车平台，对于上海用户租车费用的调整，在此利民政策出台之后，结合模型得出，政策对两种共享单车的活跃度均有显著影响，但是，从时序图中观测出......”。

9、“.....这说明此项政策对的活跃度存在滞后效应，由此，本文对其滞后数期，得出结合图和图的输出结果中得出，延迟至年月日，从模型结果得出，在摩拜单车的活跃度的模型中显示，在显著性水平为时，存在参数不显著的情况，与此同时，在共享单车的活跃度的模型中显示，在显著性水平为的情况在，各个参数均显著，因此可以说明，政策出台存在滞后效应，即在政策出台之后，并非立即对软件的活跃度产生瞬时影响，而是在政策出台过后的段时间显现出，以时间为分隔点，在时间之后，因为政策出台而产生的变化，对软件的活跃度有显著差异......”。