1、“.....新能源汽车产业的發展着实受到了政府的大力扶持。技术研发作为新能源汽车产业发展的关键，也被这扶持之手重点关注，我国政府目前已投入超亿元用于补贴新能源汽车核心技术的研发，为企业研发提供了定的经济保障。研究政府补助对研发投入的影响，挖掘技术创新潜力，这对新能源汽车企业有着重大的意义。供应链是企业获取关键资源和行业信息的重要来源，供应链结构特征及其管理对于企业获得竞争优势有着极为重要的影响。探究供应链层面的因素对于企业研发活动的影响直以来也是学术界的研究重点。新能源汽车企业正处于个发展的重要节点，企业需要进行大量长周期结果具有不确定性的研发活动，解决汽车性能和电池难题。在汽车交易市场上，供应链上游的供应商作为企业经营活动的重要利益相关者，无论是从资金的角度，还是从风险的角度看，都会极大地影响企业进行研发投入的动机和能力。因此......”。

2、“.....研究供应链层面是如何影响新能源汽车企业的研发活动有助于管理者更加全方面地考虑企业的技术创新活动，并进行相关决策的制定，对于企业长期发展尤为必要。摘要文章以年沪深股新能源汽车企业为样本，理论分析以及实证检验了政府补助对车企技术创新投入的影响，并探究了这影响在不同产权性质企业间的异质性，以及供应链层面的个重要特征供应商集中度对上述影响的调节效应。研究发现政府补助与企业研发投入之间存在显著的正向关系，与国有新能源汽车企业相比，政府补助对非国有新能源汽车企业研发投入的促进作用更大供应商集中度对者关系有负向调节效应。文章拓展了政府补助与企业研发投资行为的经验研究，为新能源汽车上市公司管理者更全面地考虑企业的技术创新活动进行相关决策提供了参考......”。

3、“.....绿色发展已然成为我国企业发展的个重要方向标。在汽车行业，国家通过政策积极引导汽车生产企业生产推广绿色新能源汽车，实现交通领域的能源转型。供应商集中度对政府补助与企业研发投入关系的影响在激烈的市场竞争环境中，越来越多的企业选择几个高质量的供应商进行交易，提高供应商集中度。研究发现，供应链集中度会影响到企业绩效资本成本银行贷款商业信用融资营运绩效审计费用等多个方面。同样，供应商集中度也会影响到企业对技术创新的投入。从资金的角度看，企业的创新投入具有刚性，需要持续稳定地投入资金，这就对企业的财务能力提出了较高的要求。在企业与供应商的元关系下，者之间的竞争关系大于合作关系，在商业信用融资的供给和使用同时会影响双方资产流动性的前提下，作为市场中趋利的企业，者都会希望这种流动性保留在自己企业中。企业的供应商集中度越大......”。

4、“.....就会缩紧企业的商业信用融资，加剧企业融资约束风险，甚至还会要求企业保持较高的现金持有量，不利于保障企业的研发资金。从风险的角度看，在关系型交易的供应链形态中，较高的供应商集中度会促使企业进行关系专用投资，旦更换供应商，企业就会产生极大的沉没成本，增加企业的经营风险，出于规避整体风险的考量，企业就会减少高风险的研发投入。同时，较高的供应商集中度会给予供应商更强的谈判能力，为了避免企业无法偿债的风险，此时供应商就会限制企业高风险高不确定性的创新活动。在实证研究方面，李艳平等从合作和风险的角度对我国制造业企业进行研究，发现高度的供应商集中度会导致企业较高的现金持有量，表明供应商集中度会通过影响企业的资金额来减少企业的研发活动。郑登攀对家上市公司年的数据进行面板数据模型分析......”。

5、“.....朱姗姗研究的是年沪深股制造业公司，发现较高的供应商集中度定程度上会抑制企业的创新活动，主要是企业的管理者为了降低企业整体经营风险而导致，进步研究还发现企业本身的市场地位会削弱供应商集中度对研发投入的消极影响。兰军等以家小微企业作为研究对象，结合创新生态观资源基础观等相关理论，研究发现供应商集中度对小微企业的创新绩效具有显著的消极作用。在供应链环境中，供应商是企业原材料的主要提供者，与供应商的元竞争关系是任何个企业都无法避免的存在，进而严重影响到企业的研发创新。无论是从资金的角度看，还是从风险的角度看，较高的供应商集中度都不利于企业进行过多的技术创新投入。即使有来源于政府的补贴，供应商集中度仍然会限制企业用于研发的资金储备，会极大地削弱来自政府投入对企业研发的正向影响。据此......”。

6、“.....供应商集中度越高，补贴强度对研发投入的正面影响就越弱。摘要文章以年沪深股新能源汽车企业为样本，理论分析以及实证检验了政府补助对车企技术创新投入的影响，并探究了这影响在不同产权性质企业间的异质性，以及供应链层面的个重要特征供应商集中度对上述影响的调节效应。研究发现政府补助与企业研发投入之间存在显著的正向关系，与国有新能源汽车企业相比，政府补助对非国有新能源汽车企业研发投入的促进作用更大供应商集中度对者关系有负向调节效应。文章拓展了政府补助与企业研发投资行为的经验研究，为新能源汽车上市公司管理者更全面地考虑企业的技术创新活动进行相关决策提供了参考。关键词政府补助供应商集中度企业研发调节效应中图分类号文献标识码文章编号引言在我国长期粗放型经济发展带来环境问题的背景下，绿色发展已然成为我国企业发展的个重要方向标。在汽车行业......”。

7、“.....实现交通领域的能源转型。年，计划将电动汽车确立为重大科技专项，之后又确立了新能源汽车纵横研发布局，如今又将其作为战略新兴产业重点发展，新能源汽车产业的發展着实受到了政府的大力扶持。技术研发作为新能源汽车产业发展的关键，也被这扶持之手重点关注，我国政府目前已投入超亿元用于补贴新能源汽车核心技术的研发，为企业研发提供了定的经济保障。研究政府补助对研发投入的影响，挖掘技术创新潜力，这对新能源汽车企业有着重大的意义。供应链是企业获取关键资源和行业信息的重要来源，供应链结构特征及其管理对于企业获得竞争优势有着极为重要的影响。探究供应链层面的因素对于企业研发活动的影响直以来也是学术界的研究重点。新能源汽车企业正处于个发展的重要节点，企业需要进行大量长周期结果具有不确定性的研发活动，解决汽车性能和电池难题......”。

8、“.....供应链上游的供应商作为企业经营活动的重要利益相关者，无论是从资金的角度，还是从风险的角度看，都会极大地影响企业进行研发投入的动机和能力。因此，在政府补助的基础上，研究供应链层面是如何影响新能源汽车企业的研发活动有助于管理者更加全方面地考虑企业的技术创新活动，并进行相关决策的制定，对于企业长期发展尤为必要事实上，除了本文中的解释变量和调节变量之外，影响个企业进行科技创新的因素还有很多，参考孟庆玺等人的做法，本文选取企业规模资产负债率股权集中度总资产报酬率经营活动现金流量作为本文的控制变量。变量定义见表。模型构建模型政府补助对企业研发投入的影响模型。政府补助供应商集中度与企业研发投入论文原稿。政府补助。参照高秀平等的做法，本文采用政府补助金额占销售收入的比重来衡量政府对企业的补助强度。同时......”。

9、“.....其中，政府补助金额来自财务报表附注中披露的数据。供应商集中度。影响企业进行技术创新的因素不仅仅是政府补助，从供应链关系来看，新能源汽车企业在供应链中同样是作为客户和供应商的角色存在，企业上游供应商的集中度会影响到企业的科技创新的动机和能力，从而影响企业研发投入。参照任莉莉等的研究，本文以每年前大供应商的采购额占比来衡量当年的供应商集中度。政府补助的平均数达到了，而中位数为，远低于平均数，最小值为，最大值为，说明了少部分新能源汽车企业获得的政府补助较多，而也有部分企业只能得到极少的补贴，行业内政府补贴强度区别较大。供应商集中度的平均数为，中位数为，标准差达到了，说明新能源汽车行业内不同企业对供应商的依赖程度也有着极大的区别。相关性分析从表可以看出，政府补助与企业创新投入的相关系数达到了，在的水平上显著......”。