1、“.....本文将通过实证研究和案例分析相结合的方式进行研究。先构建数学模型进行测算，然后以具体企业的实际数据进行验证，并针对出现的相关问题提出建议。营改增对采用不同计税方法纳税人的影响根据纳税人年应税销售规模的大小和会计核算的健全程度，纳税人分为般纳税人和小规模纳税人。般纳税人采用般计税方法，小规模纳税人采用简易计税方法。同时，为实现税制改革的平稳过渡保证营改增工作的顺利进行，针对建筑服务行业，关于全面推开营业税改征增值税试点的通知规定，般纳税人在清包工甲供工程和建筑工程老项目种情况下，可以选择简易计税方法。本文将分别研究营改增对采用简易计税方法纳税人和采用般计税方法纳税人的影响......”。

2、“.....同时也会引起企业营业利润和所得税的变化，进而影响到企业的净利润和现金流量。如果企业仅仅盯着流转税税负的变化，是欠妥的，更重要的是要关注营改增给企业带来的综合影响。因此，本文将以净利润和现金流作为研究的重点。摘要自年月日起，营业税改征增值税已经在全国范围内的各个行业全面展开。公路施工企业全面征收增值稅。文章通过构建数学模型，分别对采用简易计税方法和般计税方法的公路施工企业进行研究，然后采用案例分析的方法对实证研究的结果进行验证。研究表明，营改增对采用简易计税方法纳税人产生积极影响，能降低其整体税负提升净利润但对采用般计税方法纳税人的影响，则受其可抵扣进项税额占销项税额比重的限制......”。

3、“.....营改增必定会对社会经济和企业发展带来深远的影响。从社会经济角度看，营改增能够推动经济结构调整优化产业升级及时稳定组织财政收入从企业发展角度看，营改增能够打通各行业的抵扣链条避免重复征税切实降低税负提升运营规模，同时对企业的管理方式会计核算方式等也会产生重要的影响。自年月日上海作为首个试点城市实行营改增以来，有众多的专家学者和相关研究机构对营改增的财务影响进行研究。从研究结果来看，通过理论测算的研究，大多认为营改增有较明显的减税效应，而通过实地调研和案例分析的研究，大多认为营改增会导致税负增加。营改增之后企业净利润由于企业为公路施工企业，属于建筑服务行业，因此。将营改增前后净利润相减，即。从以上分析结果看，虽然名义税率没变......”。

4、“.....因此实际税负为。城市维护建设税和教育附加是以实际缴纳的营业税和增值税为计税依据，增值税的下降必然导致两项附加税的下降。摘要自年月日起，营业税改征增值税已经在全国范围内的各个行业全面展开。公路施工企业全面征收增值稅。文章通过构建数学模型，分别对采用简易计税方法和般计税方法的公路施工企业进行研究，然后采用案例分析的方法对实证研究的结果进行验证。研究表明，营改增对采用简易计税方法纳税人产生积极影响，能降低其整体税负提升净利润但对采用般计税方法纳税人的影响，则受其可抵扣进项税额占销项税额比重的限制。关键词营改增公路施工企业财务影响案例分析引言作为项重要的税制改革，营改增必定会对社会经济和企业发展带来深远的影响。从社会经济角度看......”。

5、“.....营改增能够打通各行业的抵扣链条避免重复征税切实降低税负提升运营规模，同时对企业的管理方式会计核算方式等也会产生重要的影响。自年月日上海作为首个试点城市实行营改增以来，有众多的专家学者和相关研究机构对营改增的财务影响进行研究。从研究结果来看，通过理论测算的研究，大多认为营改增有较明显的减税效应，而通过实地调研和案例分析的研究，大多认为营改增会导致税负增加。本文将通过实证研究和案例分析相结合的方式进行研究。先构建数学模型进行测算，然后以具体企业的实际数据进行验证，并针对出现的相关问题提出建议。营改增对采用不同计税方法纳税人的影响根据纳税人年应税销售规模的大小和会计核算的健全程度......”。

6、“.....般纳税人采用般计税方法，小规模纳税人采用简易计税方法。同时，为实现税制改革的平稳过渡保证营改增工作的顺利进行，针对建筑服务行业，关于全面推开营业税改征增值税试点的通知规定，般纳税人在清包工甲供工程和建筑工程老项目种情况下，可以选择简易计税方法。本文将分别研究营改增对采用简易计税方法纳税人和采用般计税方法纳税人的影响。营改增不仅给企业的流转税税负带来影响，同时也会引起企业营业利润和所得税的变化，进而影响到企业的净利润和现金流量。如果企业仅仅盯着流转税税负的变化，是欠妥的，更重要的是要关注营改增给企业带来的综合影响。因此，本文将以净利润和现金流作为研究的重点。表为企业营改增前后盈利水平测算表......”。

7、“.....测算营改增对企业在种不同情况下盈利水平的影响。城市维护建设税为，教育附加及地方附加为。所得税适用的是核定征收额征收，即营业收入的作为所得税基数，所得税税率为。不考虑其他相关税费。注表中重要的计算步骤般计税方法下营业成本营改增前营业成本进项税额进项税额所得税营业收入税额合计营业税金及附加增值税所得税综合税负率税额合计营业收入。营改增对公路施工企业财务影响的研究论文原稿。若使企业营改增前后盈利水平保持致，则营改增前后净利润相等，即。经推导计算得出，这说明，可抵扣进项税额占销项税额时，企业营改增前后净利润水平致。当时，企业盈利水平会好于营改增之前当案例分析以企业为例，以其年月日前开工现已完工的工程项目数据作为样本进行模拟测算......”。

8、“.....其年月日前开工现已完工的工程项目造价共计万元。工程成本共计万元。工程成本构成及实际金额如表。人工费主要是雇用临时工工资津贴等，没有涉及到劳务外包，根据目前的政策，无法进行抵扣。材料费中有部分为税率的施工材料，可以抵扣。另外的部分，由于各种原因，无法取得增值税专用发票，也无法进行抵扣。机械使用费中包括自有设备折旧费修理费燃料动力费驾驶员费用等，其中修理费和燃料动力费约占，可以进行抵扣。运输费主要是个人运送施工材料，个人无法开具运输费增值税专用发票，因此无法进行抵扣。施工间接费同样无法进行抵扣。经统计，可抵扣进行税额为万元。没有新增固定资产和无形资产。案例分析的结果与理论分析实证研究的结果是致的。结论与建议通过实证研究和案例分析可以得出......”。

9、“.....的确可以降低税负提高盈利水平。但选择般计税方法，能否降低综合税负提高盈利水平，则取决于可抵扣进项税额的高低。因此，为把企业税负控制到个合理范围，以保证企业盈利水平的提高，本文提出以下建议。如果可抵扣增值税专用发票难以取得，且符合简易计税方法的条件，建议企业选用简易计税方法。但是站在公路施工企业长远发展的角度看，企业采用般计税方法往往能够获得更大的发展空间。因此，除非符合上述条件，本文建议企业采用般计税方法。若使企业营改增前后盈利水平保持致，则营改增前后净利润相等，即。经推导计算得出，这说明，可抵扣进项税额占销项税额时，企业营改增前后净利润水平致。当时，企业盈利水平会好于营改增之前当案例分析以企业为例......”。