1、“.....通过合理的激励措施来调动维修人员的工作潜能信设备等发生故障之前的各种变化特征，诸如腐蚀疲劳磨损等进行正确的分析评估处理与监控，以此确定各种维修管理的基本类型。为了加强对维修工作的组织和管理力度，在关注细微环节的控制与管理时，还必须加强信息方面的管理工作，通过确保信息的及浅析航空维修中人为因素研究论文原稿措施。浅析航空维修中人为因素研究论文原稿。因为民航飞机的维修是项协作能力较强的工作，通过提高队伍的整体维修水平能够保证维修可靠性的提高。同时，这也是航空公司的项无形资产，是航空公司得到不断壮大的根本保证。因此......”。

2、“.....在采取对应的维修反应策略时，应该尽量避免这种状况的出现。知识因素当维修人员面对民航设备的个新的不熟悉的设备故障时，因为不能参考其他的类似项目经验，导致其不能很好，甚至不能完全处理该故障。摘要航空维修是伴随着飞机的诞生而出现的很熟悉的维修项目时，因为对状态分析的造成了策略失误。因此，在采取对应的维修反应策略时，应该尽量避免这种状况的出现。导致维修人员知识缺乏的主要原因是选择的目标知识不准确处理信息过程中受到人为限制过于明显待解决的问题过于复杂等。摘要航空维修是伴随着飞机的诞生而出现的，是伴随着航空事业的进步而发展的......”。

3、“.....经常会出现各种各样的维修问题，其中最突出的就是由人为因素导致的安全问题。本文主要分析了人为因素的主要类型和产生这问题的主要原因，并根据动以及手工记录的方式根本不能够处理这些数据，更加不能够根据传统的处理数据做出正确的决策。因此，在维修过程中应该建立起针对所有维修活动的数据库，通过计算机辅助维修管理的方式，将民航飞机的维修信息收集加工，并产生出新的信息。结语随着的重要地位。因此，首先应该积极转变观念，通过树立以人为本的基本思想，将人作为管理工作的核心，通过合理处理人与资源之间的关系......”。

4、“.....提高维修工作效率和质量，降低人为因素的影响。从管理者的角度而的分析评估处理与监控，以此确定各种维修管理的基本类型。为了加强对维修工作的组织和管理力度，在关注细微环节的控制与管理时，还必须加强信息方面的管理工作，通过确保信息的及时准确可靠来提高信息的整体质量。另外，为了能够及时的发现问题，修是项协作能力较强的工作，通过提高队伍的整体维修水平能够保证维修可靠性的提高。同时，这也是航空公司的项无形资产，是航空公司得到不断壮大的根本保证。因此，在维修队伍管理的过程中......”。

5、“.....航空维修管理过程中必须对之予以重视，同时积极采用计算机辅助管理技术来提高整体管理水平。参考文献邹葆华民航机务维修中人为因素的再思考管理观察，张清平浅谈航空维修生产中的人为因素管理价值工程，维修系统在计算机网络技术持续发展的当下，应该充分的利用计算机技术为航空维修过程中人为因素的管理及研究工作提供服务。随着维修工作时间的不断累积，维修工作中将产生大量的信息，各个信息之间的相互关系更加复杂，仅仅依靠管理人员个体的脑力方式，将民航飞机的维修信息收集加工，并产生出新的信息......”。

6、“.....航空维修管理过程中必须对之予以重视，同时积极采用计算机辅助管理技术来提高整体管理水平。参考文献邹葆华民航机务维修中人为因素的再思，在日常工作处理过程中，管理人员应该以身作则，通过言行举止来正确处理个人得失。在用人的过程中，应当善于捕捉每个人的闪光点，通过给维修人员提供个充分的发展空间来提供个和谐的管理体系，促进企业凝聚力以及向心力的提高。构建个整体的航空采取针对性的处理措施，还必须疏通信息沟通渠道，倡导讲实话讲真话的作风......”。

7、“.....同时也是制度层面的第道防御体系。在组织管理过程中，要重视维修故障预防工作在事故管理工作的素质与技能水平。更新维修思想为了提高民航飞机的适航能力，在维修过程中必须秉承飞机可靠性至上的基本原则。因此，在飞机维修过程中，通过对飞机各个零部件，诸如发动机机载通信设备等发生故障之前的各种变化特征，诸如腐蚀疲劳磨损等进行正确管理观察，张清平浅谈航空维修生产中的人为因素管理价值工程，。，确定如何做件事，也设定了对应的处理方案。但是在实施的过程中由于思维障碍或者是精神涣散导致计划的行动没有达成。浅析航空维修中人为因素研究论文原稿......”。

8、“.....各个信息之间的相互关系更加复杂，仅仅依靠管理人员个体的脑力劳动以及手工记录的方式根本不能够处理这些数据，更加不能够根据传统的处理数据做出正确的决策。因此，在维修过程中应该建立起针对所有维修活动的数据库，通过计算机辅助维修管理的提高维修工作效率和质量，降低人为因素的影响。从管理者的角度而言，在日常工作处理过程中，管理人员应该以身作则，通过言行举止来正确处理个人得失。在用人的过程中，应当善于捕捉每个人的闪光点，通过给维修人员提供个充分的发展空间来提供个和准确可靠来提高信息的整体质量。另外......”。

9、“.....并采取针对性的处理措施，还必须疏通信息沟通渠道，倡导讲实话讲真话的作风。建立完善的组织管理体系完善的组织管理体系是预防并避免人为误差的第道防线，同时也是制度层面的第道防过程中，应该通过加强培训工作力度的方式大道提高工作人员整体队伍的素质与技能水平。更新维修思想为了提高民航飞机的适航能力，在维修过程中必须秉承飞机可靠性至上的基本原则。因此，在飞机维修过程中，通过对飞机各个零部件，诸如发动机机载通是伴随着航空事业的进步而发展的。在民航机务维修工作中，经常会出现各种各样的维修问题......”。