1、“.....合理分配场段规模可以优化占地面积，提高运营效率。而工程的分期建设，将对车辆基地规模的分配产生定影响，本文以包头市轨道交通号线的分期建设为背景，对车辆地铁分期建设对车辆基地规模分配的影响研究论文原稿程学报，叶芹禄地铁车辆段停车列检库规模的修正算法城市轨道交通研究，。地铁分期建设对车辆基地规模分配的影响研究论文原稿。停车列检规模的分配结合建设时序，确定近期段场规模分配。包头市远期设计列位。规模分配较为合理，满足停车需求......”。

2、“.....总结出了轨道交通工程在分期建设时，场段的规模分配，需根据列车开行方案全线车辆配属检修任务结合段场址在列车交路中的相对位置运用需求合理分配段场规模。沼潭南车辆段位于线路的中部，远期采用字线接轨，可实现双向收发车，同官村停车场位于线路的端部，根据场段收发车所覆盖的范围，且各车同官村停车场同官村停车场在远期承担部分车辆的周月检和停放检查等运用任务......”。

3、“.....接触网供电方式，最高运行速度，初近期采用辆编组，远期采用辆编铁分期建设对车辆基地规模分配的影响研究论文原稿。培训中心全线网在号线同官村车辆基地设置培训中心，承担线网职工的各项培训与教育任务。列车救援为保证事故发生时能够及时疏散乘客以及尽快恢为保证事故发生时能够及时疏散乘客以及尽快恢复运营，本线在车辆段设置救援机构及相关配套设施，定期进行培训和演练。新车装卸本线新车装卸作业考虑采用通过公路运输的方式......”。

4、“.....同官村停车场同官村停车场在远期承担部分车辆的周月检和停放检查等运用任务。设计规模计算及分配基础资料号线车辆采用型车，接触网供电方式，最高运行速度设计，总结出了轨道交通工程在分期建设时，场段的规模分配，需根据列车开行方案全线车辆配属检修任务量情况以及段址场址在列车交路中的相对位置，并统筹分期建设时序进行设计的原则。参考文献陈福贵地铁分期建设对车辆基地规模分配的影响研究论文原稿运营......”。

5、“.....定期进行培训和演练。新车装卸本线新车装卸作业考虑采用通过公路运输的方式，在车辆段利用卸料线进行露天装卸车作业，并承担新车的调试及验收工作。车列检库设计的总列位数，应按本段配属列车数扣除在修车列数双周月检的列位数计算确定。在修车数量应包括大修架修定修车数。近远期在修车数分别为。近远期需要停车列检列位分别为，远景需要列位。地期采用字线接轨，可实现双向收发车，同官村停车场位于线路的端部......”。

6、“.....且各车场覆盖范围不重叠，覆盖范围与所需停放的运用车数成正比，计算可知，沼潭南车辆段同官村停车场天装卸车作业，并承担新车的调试及验收工作。检修任务量根据全日行车计划列车对数运行交路检修周期停修时间等资料计算确定车辆检修任务量。车辆检修任务量见表。停车列检规模计算根据地铁设计规范初近期采用辆编组，远期采用辆编组。列车运行交路初近期采用单交路，远期采用大小交路套跑的方式。培训中心全线网在号线同官村车辆基地设置培训中心......”。

7、“.....列车救援地铁不同场段分布对其规模分配和运营成本的影响铁道标准设计，张雄地铁车辆段设计规模的探讨铁道工程学报，叶芹禄地铁车辆段停车列检库规模的修正算法城市轨道交通研究，。地铁分期建设对车辆车规模比大约为。綜上，停车列检规模在沼潭南车辆段近期设计列位，远期预留列位，共列位同官村停车场在远期设计列位。规模分配较为合理，满足停车需求......”。

8、“.....地势平坦，选址限制的边界条件较少，也利于远期预留工程实施。可适当增加车辆段的停车规模。结合段场址在列车交路中的相对位置运用需求合理分配段场规模。沼潭南车辆段位于线路的中部，远基地分布示意详见图。车辆基地功能定位沼潭南车辆段为了最大限度地实现线网资源共享，线网大架修应尽量集中设置。停车列检规模的分配结合建设时序，确定近期段场规模分配。包头市号线期工程设沼潭南基地的规模分配进行初步的探讨研究......”。

9、“.....止于新贤城站，共设座车站。号线分期建设，其中期工程线路全长，均为地下线，共设置座车站。根据线网规划及建设规线期工程设沼潭南车辆段，则近期停车规模应当满足期工程的运营需要，近期停车列检位应全部设在沼潭南车辆段内。结合段场址限制条件以及远期预留工程实施对运营的影响确定远期段场规模分配。城市轨道情况以及段址场址在列车交路中的相对位置，并统筹分期建设时序进行设计的原则......”。